Recensione di Geoff Coughlin (dicembre 2014)
Prezzo: circa £ 22.99 (GBP)
Rif. kit: 04996
Ringraziamo Revell per aver fornito il nostro campione di recensione. I kit modello Revell sono disponibili in tutti i buoni negozi di giocattoli e modellini. Per i dettagli, visitare www.revell.de/en
Un po' di sfondo
Il SEPECAT Jaguar è un aereo da attacco a reazione anglo-francese, utilizzato principalmente dall'aeronautica militare indiana. In precedenza, era utilizzato dalla Royal Air Force britannica e dall'Armée de l'Air francese nel ruolo di supporto aereo ravvicinato e attacco nucleare. Originariamente concepito negli anni '1960 come addestratore di jet con una capacità di attacco al suolo leggero, i requisiti per l'aereo sono presto cambiati per includere prestazioni supersoniche, ricognizione e ruoli di attacco nucleare tattico. Era prevista anche una variante basata su vettore per il servizio francese, ma questa è stata annullata a favore del più economico Dassault Super Étendard. Le cellule sono state prodotte dalla SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), una joint venture tra Breguet e la British Aircraft Corporation, uno dei primi grandi programmi aerei militari anglo-francesi congiunti.
La Jaguar è stata esportata in India, Oman, Ecuador e Nigeria. Con varie forze aeree, la Jaguar è stata utilizzata in numerosi conflitti e operazioni militari in Mauritania, Ciad, Iraq, Bosnia e Pakistan, oltre a fornire una piattaforma di consegna nucleare pronta per Gran Bretagna, Francia e India durante l'ultima metà del freddo Guerra e oltre. Nella Guerra del Golfo, la Jaguar fu elogiata per la sua affidabilità ed era una preziosa risorsa della coalizione. L'aereo ha servito con l'Armée de l'Air come velivolo d'attacco / attacco principale fino al 1 luglio 2005 e con la Royal Air Force fino alla fine di aprile 2007. È stato sostituito dal Panavia Tornado e dall'Eurofighter Typhoon nella RAF e il Dassault Rafale nell'Armée de l'Air. L'India prevede a lungo termine di sostituire la sua flotta Jaguar con l'Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) in via di sviluppo.
Valutazione iniziale
È bello vedere che questo è stato originariamente rilasciato da Airfix alcuni anni fa. Gli stampi sembrano aver resistito abbastanza bene e la maggior parte delle parti sono modellate in modo pulito con solo un po' di flash in eccesso qua e là, ma questo è stato un rilascio decente quando è uscito per la prima volta e lo rimane ora. Ho costruito due di questi kit nel corso degli anni e sembrano belli una volta completati se sei pronto a metterti al lavoro.
Sprues e ancora sprue
Le linee del pannello incassate sono un po' pesanti con un buon adattamento delle parti; sicuramente il risultato finale sembra buono come potete vedere dalle foto del produttore del modello finito allegate a questa recensione.
Probabilmente la cosa migliore da fare è mostrarti gli sprue qui:
Allora, cosa ne pensate? Bene, questo kit rappresenta la versione aggiornata di Airfix con i due serbatoi sganciabili che sono il vantaggio principale per me. L'abitacolo è piuttosto semplice con il sedile Martin Baker che è quasi accettabile, ma dovrai aggiungere un'imbracatura da un'altra fonte. Ottieni decalcomanie per i quadri strumenti principali e dovrai usarli o sostituire l'abitacolo con uno di Aires o aggiungere alcuni articoli aftermarket Pavla: c'è una scelta disponibile. Potresti anche avere le vecchie parti di ricambio in resina Paragon che aggiungeranno molto. La scelta di chiudere il baldacchino è un'opzione e quindi potresti probabilmente farla franca con la maggior parte di ciò che è incluso, ma non proprio se ne vuoi uno sollevato.
I punti salienti a colpo d'occhio:
- Scelta del soggetto – molto gradita boxe aggiuntiva con nuove eccellenti decalcomanie
- Scelta di tettuccio aperto o chiuso
- Forma del pneumatico della ruota: non perfetta ma molto migliore e utilizzabile, a differenza delle ruote Kitty Hawk
- Buona gamma di armi: LGB, AIM-9L AAM, pod di ricognizione e carri armati doppi
- Parti trasparenti pulite e non danneggiate
- Opzioni decalcomania: due scelte diverse.
Cose da guardare e con cui prestare particolare attenzione:
- Un po' di flash in eccesso sulla maggior parte delle parti, quindi è necessaria la cura durante la pulizia
- Mancanza di dettagli della cabina di pilotaggio
- Linee di pannelli ad incasso pesanti.
Istruzioni
Questi sono nel classico stile Revell con 31 stadi esplosi.
Decals
Altissima qualità e un vero punto di forza di questa confezione Revell.
Opzione 1 SEPECAT Jaguar GR.1, Squadrone n. 54, Royal Air Force, Coltishall, Inghilterra, Mach 1979
Opzione 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, Squadrone n. 41, Royal Air Force, Coltishall, Inghilterra, settembre 1987
Conclusione
Bene, spero che questa recensione in-box di Here Now dica abbastanza per farti prendere la tua decisione di acquisto. Il pacchetto offre un vecchio kit ma con le nuove decalcomanie vale la pena dare un'occhiata. Sono nel mezzo della costruzione del Gattino Falco Giaguaro GR.1A (in Build Now mentre parliamo e poi Finished Now una volta completato) e questo si sta rivelando una vera sfida, quindi per me guarderò sicuramente questo pacchetto e farei la tua scelta.
Consigliato
Contro Geoff C.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | *** |
Precisione | *** |
Livello di dettaglio | *** |
Istruzioni | *** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | **** |
Totale | *** |