Rif. kit: 04730
Prezzo circa £ 16.99 GBP (marzo 2014)
Recensione di Geoff Coughlin
Ringraziamo Revell per aver fornito il nostro campione di recensione. I kit modello Revell sono disponibili presso tutti i migliori rivenditori di giocattoli e modellini. Per i dettagli visita www.revell.de/en, @RevellGermany o facebook.com/Revell
Un po 'di sfondo
Lo SPAD S.XIII era un aereo da caccia biplano francese della prima guerra mondiale, sviluppato dalla Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) dal precedente SPAD S.VII di grande successo. Fu uno dei combattenti più capaci della guerra e uno dei più prodotti, con 8,472 costruiti e ordini per circa 10,000 in più annullati all'armistizio.
Il S.XIII aveva una disposizione simile al S.VII, cioè un biplano monomotore di costruzione prevalentemente in legno con rivestimento in tessuto, ma era generalmente più grande e pesante. L'armamento era costituito da due mitragliatrici Vickers con 400 colpi per arma che sostituivano il cannone singolo del velivolo precedente. Il propulsore era un motore Hispano-Suiza con ingranaggi, inizialmente un 8Ba che forniva 200 CV (150 kW), ma in seguito un aereo 8Bc o 8Be ad alta compressione che erogava 220 CV (160 kW). La somma di questi miglioramenti è stato un notevole miglioramento delle prestazioni di volo e di combattimento. Era più veloce dei suoi principali contemporanei, il britannico Sopwith Camel e il tedesco Fokker D.VII, e il suo rapporto peso/potenza relativamente più alto gli dava un buon tasso di salita. Lo SPAD era rinomato per la sua velocità e forza in immersione, sebbene la manovrabilità del tipo fosse relativamente scarsa e l'aereo fosse difficile da controllare a basse velocità: doveva essere atterrato con l'alimentazione accesa, a differenza dei caccia contemporanei come la Royal Aircraft Factory SE .5 che potrebbe essere atterrato con l'alimentazione spenta.
Pur offrendo allo Spad XIII prestazioni eccezionali, i motori a ingranaggi si sono rivelati inaffidabili, soffrendo di scarsa lubrificazione e vibrazioni. Ciò influenzò in modo significativo e gravemente la funzionalità, con l'affermazione nel novembre 1917 che lo Spad S.XIII era "incapace di fornire un servizio affidabile". Anche nell'aprile 1918, un rapporto ufficiale affermava che due terzi degli SPAD da 200 CV erano fuori uso in qualsiasi momento a causa di problemi al motore. Almeno un osservatore statunitense credeva all'epoca che i francesi stessero fornendo agli squadroni SPAD XIII statunitensi motori di qualità inferiore dai loro produttori meno favoriti mantenendo il meglio per se stessi. I problemi con il motore erano considerati un prezzo degno da pagare per il miglioramento delle prestazioni, tuttavia, con il passare del tempo, la migliore qualità costruttiva e le modifiche al design del motore hanno portato a una maggiore facilità di manutenzione.
Il kit Revell
Questa è una scatola che promette molto: immagini fantastiche che raffigurano lo schema indossato da Spad XIII S.7714 Capt R. Soubiran, 103rd Aero Squadron, 3rd Pursuit Group, United States Air Service, Lisle-en-Barrois, Francia, novembre 1918. Entrare dentro è una storia molto diversa e quindi ho intenzione, come sempre, di essere onesto e obiettivo in quello che dico di seguito.
Pochissime parti compongono il modello in offerta ed è immediatamente chiaro che si tratta di uno strumento molto vecchio: una definizione scadente della parte e la mia reazione iniziale è stata delusione per il fatto che abbiamo un vecchio modello stanco che fa un'altra apparizione. Detto questo, guardando il modello completo del produttore che vedi qui, può essere trasformato in un kit mezzo decente. Una mancanza di finezze su tutta la linea, segni di spilli di espulsione, figure mal modellate e segni di flash e muffa molto pesanti sui componenti sminuiscono il contenuto. potrei andare avanti.
Ti suggerisco di dare un'occhiata alle seguenti immagini per avere un'idea di cosa c'è in offerta in questo pacchetto e poi farò alcune ulteriori osservazioni...
Confezione e contenuto
I segni dei perni di espulsione possono essere levigati o piatti in modo che di per sé non sia un grosso problema, ma il lavoro che dovrai fare per ottenere un modello di bell'aspetto sarà considerevole.
Nell'abitacolo - sono fornite decalcomanie per il semplice quadro strumenti e dovrebbero sembrare ok.
Le ali principali hanno dettagli a coste esagerati modellati e questo potrebbe sembrare migliore con un po' di levigatura. Sono fornite ampie fessure per accogliere i gruppi di montanti delle ali principali e le fessure dovranno essere riempite e levigate con cura per rendere presentabili queste aree.
Il sottocarro sembra a posto, così come i mozzi delle ruote e le gomme, ma sospetto che i minimi dettagli non resisteranno a un attento esame. Tuttavia, devi tenere a mente che lo Spad XIII era un aereo molto semplice in termini di modellismo e quindi devo continuare a ricordarmelo.
Le mitragliatrici sono molto deboli essendo oggetti stampati solidi e devono essere sostituite.
Il motore completato e verniciato non ha un bell'aspetto sul modello del produttore che vedete qui – comunque non se ne può vedere quasi nessuno.
Parti chiare
Il parabrezza angolare è chiaro ma piuttosto pesante.
Istruzioni e decalcomanie
Le istruzioni di Revell seguono il loro solito formato di fasi esplose. La posizione delle parti è chiara, ma la codifica a colori della vernice è solo per le miscele Revell delle loro vernici. Tuttavia, vengono forniti i nomi dei colori e questo ti aiuterà ad abbinare la tua scelta di vernici. Questo è un modello base, anche per un biplano. Dovrai vedere come tutto combacia.
Le decal sembrano buone e sicuramente la parte migliore del pacchetto, essendo nuove e offrendo due schemi colorati. Certamente la saturazione e il registro del colore sono buoni e tutti i segni sono precisi e nitidi nei loro dettagli; faranno un mondo di differenza per il tuo modello completato.
Conclusione
Questo pacchetto può avere un prezzo competitivo ma richiederà molto lavoro per ottenere un buon risultato. Il kit è in una scala che è incoerente con altri modelli disponibili: vecchio e di scarsa qualità che dubito incoraggerà i modellisti più giovani a continuare con la loro modellistica. Immagino che tutto dipenda da quanto vuoi costruire un aereo Spad dal fatto che questo trovi la sua strada nella tua scorta.
Contro Geoff C.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | * |
Precisione | ** |
Livello di dettagli | ** |
Istruzioni | *** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | **** |
Totale | ** |