A04003 Supermarine Swift FR.5
Presentazione del Supermarine Swift FR.5, che ora fa un ritorno trionfante nella gamma Airfix!
Volando al livello di abilità 2, il Supermarine Swift FR.1 in scala 72:5 viene riportato in vita all'interno della gamma Airfix, resuscitato per coloro che si erano persi il suo primo debutto nel 2015. Il kit comprende i 2 schemi originali della versione del 2015 ; entrambi presentano schemi RAF del 1956. Una volta costruito, il Supermarine Swift FR.5 misura un'apertura alare totale di 138 mm e 180 mm di lunghezza e contiene 62 parti.
Il Supermarine Swift fu originariamente progettato come caccia intercettore, ma ebbe maggior successo come aereo da ricognizione fotografica a basso livello, operando sulla Germania alla fine degli anni '1950. Una cellula robusta con una buona velocità a bassa quota, eccelleva in questo ruolo, spesso battendo i suoi contemporanei della NATO nelle competizioni di ricognizione fotografica.
Lo Swift detiene ancora l'onore di essere il primo caccia ad ala freccia in servizio nella RAF. L'FR.5 si dimostrò efficace nel ruolo di ricognizione, vincendo la competizione di ricognizione NATO "Royal Flush" nel 1957 e nel 1959, sbaragliando definitivamente i migliori modelli che le altre nazioni potevano offrire.
A08016 Armstrong Whitley Mk.V
Con un livello di abilità 3, l'Armstrong Whitworth Whitley Mk.V in scala 1:72 è tornato per riaccendere la sua eredità, essendo stato originariamente lanciato nel 2015. Questo kit rappresenta fedelmente la sua controparte, con due autentici schemi RAF del Bomber Command risalenti al 1940 /1. Una volta costruito, l'Armstrong Whitworth Whitley Mk.V misura un'apertura alare totale di 356 mm e 313 mm di lunghezza e contiene 152 parti.
L'Armstrong Whitworth Whitley era uno dei tre bombardieri medi bimotore della RAF in servizio allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante la sua bassa velocità, la scarsa quota di servizio e il piccolo carico di bombe, il Whitley era un tipo importante per la RAF in questo periodo, formando la spina dorsale dell'offensiva dei bombardamenti notturni. Più tardi durante la guerra fu utilizzato sia dal Comando Costiero che come rimorchiatore aliante.
A09183 Supermarine Walrus Mk.I
Classificato al livello di abilità 3, il Supermarine Walrus Mk.I in scala 1:48 ritorna nella gamma Airfix dopo la sua prima uscita nel 2017. Questo kit rinnovato rimane fedele alle sue radici, presentando ai costruttori tre schemi unici con livree di: Royal Air Force, Naval Air Force e Royal Australian Air Force. Una volta completato, il Supermarine Walrus Mk.I vanta un'apertura alare di 292 mm e una lunghezza di 238 mm ed è composto da 157 parti.
Nonostante il suo aspetto piuttosto sgraziato, il Supermarine Walrus era uno degli aerei più efficaci del suo tipo mai costruiti. Necessario per operare in ambienti particolarmente ostili, il Walrus fu un eccellente aereo da ricognizione navale e divenne un inestimabile mezzo di salvataggio aria-mare, responsabile di salvare la vita di molti aviatori abbattuti.
Sviluppato per la prima volta su richiesta della Royal Australian Air Force per un idrovolante anfibio da ricognizione lanciato con catapulta, il Walrus ha guadagnato fama e rispetto non solo per la sua utilità ma anche per la sua robustezza. Nonostante il suo aspetto fragile, il Walrus era tremendamente forte e in grado di resistere sia alla forza del lancio di una catapulta, sia all'atterraggio e al rullaggio sugli oceani spesso agitati del Nord Atlantico e del Pacifico. Il suo ruolo originale era quello di avvistamento per la flotta, poiché i trichechi furono utilizzati in molte delle prime battaglie navali della Seconda Guerra Mondiale. Mentre infuriava la guerra, il Walrus fu poi trovato a pattugliare i cieli sopra la Manica, salvando piloti abbattuti da entrambe le parti e salvando migliaia di vite nel processo.