Rif. kit: No.2001
Breve articolo con Tim Haynes
sfondo
Da quando ho costruito l'offerta V1 35:2 di Takom l'altro anno, ho acquisito alcuni razzi, la maggior parte dei quali risiede nella scorta. Tuttavia ho ottenuto di recente questo missile balistico intercontinentale Atlas da Horizon Models, poiché la grafica della scatola ha davvero attirato la mia attenzione e il prezzo che ho pagato è stato "molto ragionevole". Questo è diventato un piccolo progetto parallelo alla Tamiya Suzuki GSX-RR che ho terminato di recente e, a causa del basso numero di parti e del tempo di costruzione relativamente rapido, è stata una bella distrazione.
Questo è solo un breve articolo di quella che era una semplice build...
Il Piano
Ci sono tre versioni disponibili da costruire in questo box, che rappresentano tutti veicoli di prova con configurazioni / carichi utili leggermente diversi. Ho optato per la seconda opzione, che è l'ultima (in termini di cronologia), Atlas 2D S/N 101-58 in quanto rappresenta la configurazione operativa iniziale dell'Atlas ICBM (Intercontinental Ballistic Missile).
Riferimenti
Ho letto alcune recensioni di build su Internet prima di iniziare l'assemblaggio, ma a parte questo erano solo la grafica della scatola e le istruzioni.
Corpo principale
Il primo passo è identificare e praticare eventuali fori di fissaggio nel corpo principale del razzo che si applicano allo schema scelto. Ciò consente il corretto montaggio del tubo esterno. È necessario un po' di tempo per confermare le metà anteriore e posteriore in preparazione di questi fori di posizionamento, quindi mantenere l'orientamento corretto per tutta la durata della costruzione.
Il corpo principale è costituito da due metà superiori (il corpo principale) e due inferiori (la sezione inferiore carenata), più una base incassata su cui successivamente vengono montati gli ugelli di scarico / campane del motore.
Ho assemblato le due sezioni, ma le ho tenute separate per rendere la pittura più semplice in seguito poiché richiedono sfumature metalliche separate, e questo evita la necessità di mascherarle. L'allineamento delle due metà superiori richiede attenzione, ma c'era ancora bisogno di ripulire le cuciture poiché non si adattano perfettamente. Questo non è troppo oneroso poiché parti delle cuciture sono coperte da carenature.
Quindi è solo il caso di utilizzare una serie di bastoncini di levigatura (fare attenzione a non appiattire il profilo) per ridurre al minimo eventuali passaggi, seguito dall'uso di stucco appropriato per affrontare eventuali lacune residue. Poiché questo avrà una finitura in acciaio inossidabile, eventuali segni di levigatura (e cucitura) devono essere rimossi poiché altrimenti sarebbero visibili. Le sezioni inferiori sono più facili da ottenere una buona finitura poiché le cuciture sono sia più corte che su superfici piatte.
Ho aggiunto le carenature laterali appropriate alla parte superiore del corpo principale prima della verniciatura.
La pittura
Ho preparato i pochi altri sottogruppi, vale a dire gli ugelli/motori del razzo e il carico utile (ogiva), in modo che tutto l'adescamento potesse essere eseguito contemporaneamente.
Elementi come le tubazioni e le piccole carenature Vernier per i getti di manovra sono stati tutti trattati sul telaio delle parti.
Ho usato Alclad Gloss Black Base su tutto tranne che sul carico utile. Quest'ultimo oggetto l'ho spruzzato con Mr Surfacer 1000 (grigio) miscelato 50/50 con Mr Leveling Thinner, in quanto richiede una finitura bianca lucida.
Una volta indurite, le sezioni principali sono state appiattite utilizzando panni Micromesh (gradi 8000 e 12000) prima di applicare le tonalità principali. Si trattava di Alclad Stainless Steel ALC115 e Alclad Aluminium ALC105, che ho spruzzato in diverse mani leggere. Ho usato una varietà di altre tonalità per gli ugelli di scarico / campane del motore e grandi tubi di sfiato. Vari dettagli sono stati individuati con una gamma di sfumature di smalto utilizzando un pennello.
Penso di aver menzionato in articoli precedenti che queste vernici Alclad 2 sono ora disponibili con il marchio AMMO by MIG, quindi non sono sicuro che il sistema di numerazione sia ancora lo stesso.
Il carico utile è stato spruzzato utilizzando Humbrol Gloss White Enamel No.22, come al solito miscelato 50/50 con il loro diluente.
Gruppo principale e decalcomanie
Il passo successivo è stato quello di assemblare le parti superiore e inferiore del corpo, che si adattano perfettamente (le avevo montate a secco diverse volte prima per essere sicuro...).
Ho dato all'assemblaggio alcuni strati leggeri di Alclad Klear Kote Gloss ALC310-60 per ridurre al minimo eventuali problemi con le decalcomanie.
Poi si è trattato di applicare quelle decalcomanie adeguate allo schema prescelto. A causa della rottura del kit, è necessario aggiungere alcune decalcomanie prima di montare alcune parti, ma questo è chiarito nelle istruzioni.
Sono disponibili numerose decalcomanie opzionali per gestire i tubi, che corrono lungo i lati e, in alcuni casi, davanti ai segni principali. Questi sono un po 'complicati, ma funzionano bene con un po' di pazienza.
Finendo
Al corpo principale del razzo è stato quindi dato un leggero strato di Alclad Klear Kote Light Sheen ALC311-60 per sigillare le decalcomanie e per cercare di eliminare una piccola quantità di argentatura che era evidente sui segni "US AIRFORCE". Ho quindi usato un panno Micromesh di grado 12000 bagnato, per aggiungere un po 'più di lucentezza senza essere completamente lucido.
Alla fine è stato solo il caso di aggiungere il carico utile, gli ugelli di scarico ecc. e quindi utilizzare alcune delle decalcomanie di ricambio per migliorare il semplice supporto.
Sommario
Come build relativamente veloce, questo era un bel kit di un argomento interessante, tutto sommato, una versione Armageddon completa del booster Atlas, piuttosto che un veicolo di lancio per il programma Mercury.
In scala 1:72 questo soggetto è abbastanza grande, ma non causerà problemi nel trovare uno spazio verticale adatto per esporlo.
Grazie per aver guardato
Team H
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