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Ecco il superbo Bf 109G-6 di Christianto realizzato con l'eccellente kit Hasegawa. Ciò che amo di questo modello è l'attenzione ai dettagli di Christianto: le sottili scheggiature e gli agenti atmosferici alla radice dell'ala; colorazione dei gas di scarico, agenti atmosferici di ruote e pneumatici. Forse più di tutto è quell'aspetto ceroso così tipico dei combattenti della Luftwaffe della seconda guerra mondiale – tutto azzeccato ai miei occhi in termini di autenticità e vera ispirazione. Geoff
Mille grazie a Christianto per aver condiviso con noi le sue eccellenti capacità di modellazione.
Nessuna idea reale di quanto fosse sporca, quindi ha sbagliato sul lato più pulito di "dipinto di fresco con i colori della RAF ..."
Grazie mille a Mal Mayfield di Miracle Paint Masks – Cheers, Mal: molto apprezzato.
Ralph R.
Tutto il meglio, Aaron S.
Questo è sicuramente fonte di ispirazione ed è proprio ciò di cui tratta la Galleria degli abbonati SMN.
Contro Geoff C.
Gli spinner blu parziali si aggiungono anche all'aspetto finale, rompendo il modello standard screziato.
Il kit è il Dragon Bf-110 C-7 in scala 1:32. Il kit stesso ha alcuni dettagli di superficie eccellenti e l'adattamento di parti con vetri cristallini delusi solo da istruzioni scadenti, ho aggiunto alcune parti di Eduard con le decalcomanie di Techmod e alcuni scratchbuilding sotto forma di impianto idraulico nei vani motore aperti
Per la maggior parte, il kit si è assemblato magnificamente, a parte le carenature del motore, che non si adattavano affatto bene. Tuttavia, una dose di Milliput e un po' di levigatura giudiziosa seguita dal ripristino delle linee del pannello perse e tutto è andato bene! La finitura è stata completata con vernici a smalto Xtracolor. Trovo anche che usando queste vernici sia più facile mettere a punto il mio aerografo Iwata quando si applica la screziatura su Luftwaffe A/C. Le figure e l'equipaggiamento provengono dal set dell'unità di alimentazione Tamiya e sono superbe, in particolare i tre ufficiali della Luftwaffe, avendo molto carattere per figure così piccole. Il Kettenkraftrad e il carrello dell'alimentatore sono stati una gioia da costruire; tipico Tamiya, si sono assemblati da soli! Questi articoli sono stati rifiniti con i colori di Tamiya. Dopo aver completato il diorama, mi sono reso conto che le figure dell'equipaggio di terra avrebbero dovuto probabilmente essere rifinite con una tuta nera, non blu!
Mark R.
Spero ti piaccia?
Max W.
Ecco alcune immagini del Bf110G-4 che ho costruito l'anno scorso.
È il modello (ora scarso) Revell-Monogram 1/48th che è ben dettagliato, ma che ha gondole motore di profilo sbagliato. Cutting Edge fa un kit di correzione per questo e per gli spinner/eliche che sono riuscito a reperire in America, poiché anche questo kit è fuori produzione! Per dare ulteriore interesse ho aggiunto il motore Verlinden, la mitragliatrice e il cannone Schrage-musik. Il particolare velivolo modellato è quello del maggiore Heinz Wolfgang Schnaufer, il suo aereo preferito di G9+EF che ha mantenuto nei suoi contrassegni originali nonostante la sua promozione al comando dell'NJG4 da NJG1, l'ex Ju88G volante. La ricerca ha mostrato tuttavia che per il periodo in cui ho modellato l'aereo (primavera 1945), era stato dotato di scarichi Eberspacher e smorzatori di fiamma, quindi è stato aggiunto il kit di resina Owl di recente produzione.
Le vernici utilizzate erano Vallejo e Xtracrylix, le decalcomanie erano di Owl e Revell/Monogram. Il modello ha ricevuto diverse mani di Klear e la finitura leggermente lucida è stata mantenuta poiché Schnaufer ha permesso al suo aereo di essere lucidato nella sua ricerca della velocità! Le cifre sono di ICM.
Quindi, questo è sostanzialmente identico al problema originale con le decalcomanie del comando di trasporto della RAF. Mostra un po' la sua età qua e là, ma in realtà è un bel kit. Si abbina senza problemi anche se il parabrezza ha bisogno di un po' di lavoro. Ho levigato i rivetti perché l'originale era rivettato a filo, credo. Ho aggiunto le cinture di sicurezza Eduard come si vede chiaramente, anche se le trasparenze sono più spesse di quelle a cui siamo abituati sui kit più moderni.
Le istruzioni avrebbero dovuto dipingere le superfici inferiori d'argento, ma in realtà erano di Light Aircraft Grey.
Così il gioco è fatto; un altro tipo di comando di trasporto RAF da aggiungere alla mia collezione in crescita!
Ruggero H.
Il modello è stato dipinto con una combinazione di vernici Mr Color, Tamiya e Humbrol.
Decalcomanie dal foglio Modeldecal n. 57 e le insegne e gli stampini del kit Airfix. Ho usato sedili di espulsione sostitutivi di CMK che sono stati leggermente migliorati con fotoincisione di eduard. Le ruote sono state sostituite con quelle nuove di Eduard (gamma Brassin) e il braccio di Pitot sull'ala sinistra è di MASTER. Le piccole sonde TAT/ADC del kit erano troppo piccole per essere manipolate, quindi ho fabbricato sostituzioni da zero.
David H.
Questo kit è andato insieme come un sogno e le ruote in resina aggiuntive e l'incisione fotografica lo hanno davvero sollevato. Ho graffiato i dettagli costruiti per l'abitacolo (non è facile vederne uno qualsiasi) e alcuni piccoli condotti e prese d'aria sul retro della fusoliera. Ho anche usato tubo di ottone e filo sottile per i vari tubi di Pitot.
Avendo ottenuto entrambe le vernici Tamiya X-6 e Humbrol G18 e M46 per il colore principale, ho finito per creare il mio mix dai due Humbrol sulla base di foto che ho trovato in vari riferimenti. Le decalcomanie erano tra le migliori che abbia mai usato e davano una finitura impeccabile. È rivestito con lucentezza satinata Alclad e leggermente lucidato.
Spero ti piaccia…
Tim H.
Il modello è stato dipinto con una combinazione di vernici Mr Color, Tamiya e Humbrol.
Decalcomanie dal foglio Modeldecal n. 57 e le insegne e gli stampini del kit Airfix. Ho usato sedili di espulsione sostitutivi di CMK che sono stati leggermente migliorati con fotoincisione di eduard. Le ruote sono state sostituite con quelle nuove di Eduard (gamma Brassin) e il braccio di Pitot sull'ala sinistra è di MASTER. Le piccole sonde TAT/ADC del kit erano troppo piccole per essere manipolate, quindi ho fabbricato sostituzioni da zero.
David H.
Il kit base non è affatto male ma sono necessarie alcune aggiunte per migliorarlo un po'.
È stato installato un nuovo abitacolo di Neomega e i meccanismi di piegatura dell'ala e freno di velocità sono stati costruiti ex novo.
Sono state inoltre aggiunte linee di pannello e rivetti extra e le decalcomanie del kit erano inutili, quindi è stato utilizzato un set aftermarket.
Le vernici sono di Gunze Aqueous.
René VDH.
Tutto il meglio, Mike Moore
Gli agenti atmosferici sono con pigmenti compatti Tamiya.
La figura è inclusa nel kit, dipinta di nuovo in acrilico Vallejo con il cane proveniente dal set degli animali Tamiya. È 1:35 ma non sembra troppo fuori posto, gli acrilici sono stati usati di nuovo per dipingere e il Tamiya resistente agli agenti atmosferici per evidenziare.
Il kit è disponibile su www.minicraftmodels.com
Stephen L.
Massimo S.
sono andato all'ARC... Avevo gli occhi puntati su questo aereo. Ho modificato 1:144 747-400 di Revel e l'ho convertito in 300….abbiamo giocato con le ali e il motore – Revell gli ha fornito Rolls Royce. Quindi l'ho convertito in PW4000.
Abbiamo comprato la decalcomania dall'azienda brasiliana….ho visto che i colori erano giusti….ho detto se era una mano o un uomo.
L'ho dipinto io stesso... niente decalcomanie👌
Izzet C.
Convertito da Revell/Monogram scala 1:48 B-17F 'Memphis Belle'
Principalmente un'unità anti-sottomarino, 220 ha anche intrapreso sortite di ricognizione come richiesto.
L'FA699 fu successivamente assegnato a 519 e 251 squadroni, entrambi unità meteorologiche dedicate le cui fortezze di solito avevano la torretta sferica rimossa, così come in alcuni casi anche la torretta dorsale, lasciando solo i due cannoni di coda .5.
"Kitty" sopravvisse per essere finalmente licenziato il 29.12.1945.
Rob D.
Unendo le due torri con controventature orizzontali, sono salito sui quattro binari che determinano la struttura dell'intera struttura alare.
Il sedile è formato a vuoto, partendo da un piccolo maestro del legno, mentre carri armati, strumenti a quadrante e l'intera postazione del mitragliere di coda, pezzi di resina sono stampati da originali realizzati in plasticard o metallo. Il modello del motore è suddiviso in 18 parti in resina (14 solo per i cilindri) e 28 parti in metallo (punte e tubi).
La carenatura tipica del K14 è stata realizzata in tornitura, mentre i tubi di scarico a coda di pesce e l'elica con relativo mozzo sono stati realizzati in resina. Le ali e la coda meritano una menzione a parte considerando che sono le uniche parti di aerei "scuoiati".
Ali e coda sono state quindi termoformate su un maestro del legno debitamente scolpito allo scopo. Le gambe del cestino sono la parte più complessa del modello, realizzate con tubi metallici Minimeca. Le ruote sono in resina con bordo in metallo e plastica termoformata.
Più difficili si sono rivelati il collegamento delle ali / pedali del timone del pilota e la miriade di tubi che coprono l'impianto di alimentazione e l'olio lubrificante.
Il colore mostra la livrea adottata dalla maggior parte dei Breda nel periodo prebellico. Grazie alla combinazione dell'aerografo Harder & Steenbeck Evolution e del compressore Vega, ho potuto dipingere il modello senza difficoltà. Dopo qualche giorno ho carteggiato il modello con grana fine 1200 per eliminare eventuali piccole particelle di polvere. Quattro mani di vernice Humbrol hanno sigillato il modello dopo aver applicato alcune decalcomanie Tauromodel.
Stefano De R.
Spero ti piaccia! Nat P.
Tutto il meglio, Mike Moore
Il modello Airfix è un kit superbo, i dettagli sono eccellenti con un abitacolo, sottocarro e motori altamente dettagliati. Il tutto si sposa facilmente con poco lavoro sulle cuciture, tuttavia è una costruzione abbastanza complessa in alcuni punti.
Grazie ad Airfix per la fornitura del kit. Il modello è stato dipinto sulla base della ricerca per il mio nuovo libro sul Blenheim, che è ora disponibile sul sito web di Wingleader.
Alan P.
È stato bello vedere il Beaufort in stirene ben rifinito, e anche piacevole che fosse una delle prime versioni Mk1 con motore Bristol Taurus. Tuttavia, non mi piacciono le linee troppo entusiaste del pannello sulla fusoliera di Airfix, quindi ho passato un bel po' di tempo a riempirle di mastice per calmarle. L'area della torretta sul kit è adattata in modo che un Mk.2 sia chiaramente pianificato. Questa versatilità nel kit compromette la fusoliera anche in questo caso poiché è necessario ancora molto riempimento per far passare l'inserto attorno alla torretta Mk.1. Ho usato le vernici interattive AK e ho integrato il kit con le pistole Gaspatch 3-D Vickers K.
Sono stato ispirato dal libro "Last of the torpedo flyers" di Arthur Aldridge sul suo tempo nel 217 Squadron, che è uno dei set di marcatura disponibili nel kit. Ha calcolato che sulla base della sua assunzione di equipaggi Beaufort addestrati, c'era solo il 20% di possibilità di sopravvivere alle operazioni con i siluri. Il libro Warpaint sul Beaufort mostra come sono stati esposti all'aria questi aerei, il che mi andava bene!
Spero ti piaccia?
Andrew J.
Ho costruito un mirino per pistola in plastica trasparente e dipinto di nero: lo stesso approccio per la stazione radar posteriore.
Una volta costruito il velivolo ho dato alla fusoliera superiore una mano di giallo sabbia, una volta asciugato ho usato una spugna con Maskol e ho seguito tutte le linee del pannello per dare l'aspetto della sabbia e del sole. Quindi è stata spruzzata una tonalità più chiara di giallo sabbia e una volta asciutto il Maskol è stato accuratamente rimosso. Soddisfatto dei risultati, ho eseguito la stessa procedura utilizzando il marrone terra.
La parte inferiore dell'aereo è stata dipinta di azzurro, poi "Mascherata" e il bianco è stato mescolato con l'azzurro per dare un aspetto consumato.
Per dare l'aspetto di un aereo ben consumato, l'alluminio è stato spugnato con molta parsimonia usando una spugna domestica.
Sono stati quindi applicati un paio di strati di cera per pavimenti e sono state posizionate le decalcomanie Revell.
Una volta asciutto è stato applicato uno strato di vernice opaca Windsor e Newton sull'intero modello per sigillarlo.
Questo è stato un kit molto divertente da costruire e sto pensando di acquistarne un altro e costruirlo come un combattente notturno con una torretta Bolton Paul Defiant costruita da zero.
David H.
OOB usando Tamiya e Mr Color acquoso. La mia versione di PC10 e bianco.
Uschi elastico per sartiame – semplificato non realizzando tenditori sovradimensionati.
Aerografo e colori pastello
Tutti i cazzi nascosti con successo!!
Davide GL.
È un adorabile kit che è stato rilasciato alcuni anni fa ed è un nuovo strumento. Quindi ha linee del pannello nitide e incise, molti dettagli nell'abitacolo. Non è più un sedile, pilota e stick di controllo per cabine di pilotaggio su kit 1:72.
La smaltatura è bella e lucente ed è divisa in 3 parti ma si uniscono molto bene. Ho fatto il mio come warbird della RAF ma c'è un'opzione per creare una versione dell'aeronautica rumena. Ho usato vari colori acrilici Tamiya su questa build mentre le istruzioni Airfix avevano i loro soliti richiami di colore Humbrol.
La build inizia con i longheroni alari che sembrano essere comuni ora tra le ultime versioni di Airfix. Ma rende l'assemblaggio dell'ala più forte e senza spazi vuoti che necessitano di riempimento. L'unico inconveniente è cercare di attaccare le bombe alla fusoliera: sono estremamente piccole, quindi sono necessarie le mani del chirurgo. Non volevo sovraccaricare questa build, quindi ho usato solo un bel lavaggio sulle superfici superiori poiché le parti inferiori erano il comando standard del bombardiere "notte".
Le decalcomanie sono andate alla grande senza argentature o strappi. Con abbondante ammorbidente si sono conformati alle linee del pannello. Un ottimo kit, molti dettagli che vedrai e meno di £ 20. Altamente raccomandato.
Alastair G.
Ho dovuto realizzare questa versione '1611' perché è il mio compleanno!!
Dipinto come lino drogato trasparente con sporcizia
Vernici MRP, oli per la lavorazione del legno.
Elica dell'aereo proprio
Tenditori Gaspatch e Properplane
Sartiame modello Kasten
A parte le posizioni dei montanti sciolti, una costruzione fantastica
David L.
Alastair G.
L'aereo è praticamente pronto all'uso, solo qualche "impianto idraulico" qua e là.
La base è costruita da zero e mostra l'aereo parcheggiato sul lato sinistro del ponte di volo dell'HMS Ark Royal (R09).
Ian R.
Questo kit è un po' grezzo nei dettagli e non ha la migliore vestibilità. È stato pesantemente modificato con linee di pannelli extra e molti rivetti.
L'abitacolo è sostituito da un abitacolo in resina di Neomega che è molto bello e si adatta bene. I cardini delle ali sono stati completamente costruiti a zero, così come il meccanismo del freno di velocità e i coperchi di aspirazione.
Il freno di velocità è stato dettagliato con un set di fotoincisione di Airwaves. Il carrello di atterraggio è stato modificato e ha ricevuto dettagli dalla materozza allungata.
La vernice utilizzata è Gunze Aqueous che spruzzo in strati molto sottili, quasi traslucidi. In questo modo puoi creare diverse sfumature di colore senza mescolare la vernice. È stata eseguita qualche sfumatura con tonalità più chiare dei colori di base.
Le decalcomanie del kit erano inutili e sostituite da set aftermarket di Kits-World e Model Alliance.
René van der Hart
Questo Buccaneer è il kit Aerodynamix 1:32 che ha pale della turbina girevoli, vano bombe girevoli e tutti i lavori di illuminazione di navigazione, pericolo e cabina di pilotaggio.
Le figure provengono dai kit "multipose" di Airfix convertiti da soldati a velivoli.
L'equipaggiamento ausiliario e le bombe provengono dalla gamma Flightpath. La vernice utilizzata era smalti Humbrol aerografati sul modello.
Brian Boot
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