È un ex aereo iraniano consegnato nel Vietnam del Sud ancora nel suo camuffamento del deserto e utilizzato in questi colori. Lo schema è stato tratto dal libro "Fall of the Flying Dragon" di Harpia Publishing.
Ci vediamo! Jürgen Jacks
Dopo aver avuto un sacco di kit F-5 in giro per la mia cantina per alcuni anni, il rilascio del meraviglioso AFV Club F-5 E/F in scala 1:48 mi ha spinto a iniziare una serie di F-5; ed ecco il primo. È un F-5B in uno schema Canadian Aggressor, incluso nel kit. Il kit non è più disponibile, poiché i Classic Airframes purtroppo sono scomparsi dal mercato l'anno scorso o giù di lì. Mentre il layout di base del kit è più basilare, le parti in resina incluse fanno davvero la differenza e sono efficaci quasi quanto il nuovo kit Kinetic. L'assemblaggio ha richiesto un po' di adattamento a secco delle parti, in particolare le parti in resina. I colori sono piuttosto strani, ma proprio questo fa la differenza dello schema. Ho usato vernici Xtracolor: X39, X107 e X133.
Dopo che tutto il lavoro investito è stato premiato con una medaglia dalla gente di IPMS Winnipeg a SMW 2012. Grazie!
Jürgen Jacks
Ciao a tutti,
Ecco un'altra delle mie recenti build Kinetic. Questo è il 1:48 F-5B nei contrassegni VNAF.
Il meccanismo di apertura/chiusura delle pensiline è stato completamente costruito ex novo. Un paio di sedili eiettabili in resina e specchi con fotoincisione erano le uniche parti aftermarket che ho usato.
Il modello è stato dipinto con vernici Hataka della gamma a base di lacca arancione su un primer nero di Alclad.
Anche in questo caso le decalcomanie del kit sono molto buone e non hanno dato alcun problema.
René VDH.
Questo è il mio F-5E Freedom Fighter realizzato con il kit in scala 1:48 dell'AFV Club.
Potresti notare la scala d'imbarco, questa è una scala stampata in 3D in resina. Nessuna preparazione richiesta a tutti. Solo primer e vernice.
Disponibile in diversi negozi di hobby o direttamente da http://www.lpmodels.eu
René van der H.
Questo è il mio modello realizzato con il kit Kitty Hawk 1:32 F-5E con i contrassegni dell'aeronautica iraniana.
Ho usato lo stucco Blu-Tac per mascherare il camuffamento.
Arturo O.
Questo è un altro dei 5 F-5 che sono riuscito a finire l'anno scorso.
Il kit è quello dell'AFV Club, che ha dettagli fantastici ed è pura gioia da costruire. Posso solo consigliarlo pienamente.
Il finale è con un set di decalcomanie di HDL, che sono sempre buone per alcuni schemi esotici e di recente si sono concentrate sugli aerei iraniani.
I colori sono smalti di Xtracolor; è stata applicata un po' di post-ombreggiatura per un leggero invecchiamento.
La pittura è stata eseguita utilizzando gli acrilici Vallejo Model Air senza sfumature o colorazioni. Future è stato utilizzato prima della decalcomania e le decalcomanie del kit (Cartograph) hanno funzionato magnificamente. Devo aver usato troppo Micro-Sol però perché il livello Future è stato attaccato e ha lasciato un aspetto piuttosto torbido e dispiaciuto per se stesso. Una mano di Future applicata a pennello ha risolto (fortunatamente!) prima di una mano finale di vernice Model Air Flat.
L'invecchiamento è stato effettuato utilizzando il metodo del filtro. Fondamentalmente, lo spirito bianco "sporco" è stato spazzolato leggermente sull'intero modello in strati sottili per creare l'effetto. Questo ha attenuato la vernice e ha avuto l'effetto aggiuntivo di enfatizzare le linee del pannello. La colorazione dello scarico è stata aerografata con una miscela acrilica nera/marrone altamente diluita.
Questo è stato un kit molto divertente da realizzare e, insieme allo schema luminoso, rende un modello attraente. Spero che lo pensi anche tu? Andy G.
Il mio esempio è costruito fuori dagli schemi oltre all'aggiunta di alcune cinture di sicurezza after-market e di un filo sottile che ho aggiunto al motore per rappresentare i cavi di accensione. Il kit era molto ben progettato e non avevo problemi di adattamento di cui parlare: non ho nemmeno usato alcun riempitivo!
Ho deciso di mostrare l'aereo come un esempio ben indossato. Non ho usato alcun primer e ho solo spruzzato la vernice blu sulla plastica grigia. Ho quindi lucidato la vernice con un bastoncino abrasivo molto fine, che ha avuto l'effetto di esporre i rivetti e ha anche dato l'effetto di vernice usurata e sbiadita.
Il kit era eccellente e mi è piaciuta molto la costruzione. Lo consiglio vivamente.
David A.
Ho pensato di fare qualcosa di diverso e ho deciso di optare per la colorata variante Anthony Bekesi Detroit Air Races.
Costruito al 100% fuori dagli schemi….kit davvero carino che andava bene insieme. Abbiamo deciso di non esagerare con gli agenti atmosferici poiché queste macchine sarebbero state mantenute abbastanza bene, quindi anche nessun rivestimento opaco pesante alla fine, optando invece per una finitura semi-opaca/satinata.
Ho usato le mie vernici MRP preferite per l'intero progetto.
Si è rivelato abbastanza bene penso, anche se come al solito c'è molto da imparare e da portare via dalla build.
Spero che vi piacciano tutti...?
Anthony B
Ecco l'Academy 1:72 F-8E Crusader. Questo è un kit davvero affascinante da costruire, né troppo complesso né troppo semplificato. L'unico problema che ho avuto è stato in qualche modo non allineare l'alloggiamento del sottocarro con la fusoliera. L'ho scoperto solo una volta che tutto è stato abbottonato e ho messo le ruote su, risultato un crociato ubriaco! La risposta è stata praticare un nuovo foro e ricollegare una delle gambe del sottocarro, una soluzione funzionante e senza danni.
Essendo me stesso, l'aereo è caricato con un postbruciatore in resina Aires, prese d'aria in resina (Quickboost), tubo di Pitot Master, eduard sidewinder (che è andato un po' storto), sedile eiettore in resina Aires, set eduard PE e decalcomanie Aviprint.
Il VF-162 fu imbarcato sulla USS Oriskany e con i suoi A-4 Skyhawks intraprese alcune delle missioni più pericolose della guerra aerea del Vietnam. Le missioni regolari ad Haiphong e Hanoi hanno richiesto un tributo costante di aerei in gran parte ai missili AA e SAM. Il comandante del VF 162, Dick Bellinger, utilizzò questo aereo per abbattere un Mig-21 nell'ottobre 1966. In quell'anno i gruppi di portaerei erano a corto di ordigni, quindi gli F-8 venivano spesso lanciati con solo due sidewinder anziché quattro. La sera, gli elicotteri traghettavano i sidewinder verso i vettori più bisognosi per la missione del giorno successivo! Il coraggio degli aviatori della USS Oriskany si legge nel libro 'Bloody sixteen' di Peter Fey
Le figure sono stampate in 3D da Reedoak.
Spero ti piaccia…
Andrew J.
Il diorama mostra una scena ambientata sulla USS Hancock, giugno 1966 al largo delle coste del Vietnam. L'F-8 viene guidato in posizione su una delle catapulte della nave, dove verrà "agganciato" al gatto e il motore dell'F-8 si spegnerà fino a quando non sarà chiamato ad assistere gli aerei già in volo sul Vietnam. Il tettuccio della cabina di pilotaggio è aperto per consentire una certa ventilazione al pilota legato.
Il diorama è in scala 1:48 e utilizza la boxe Hasegawa F-8 costruita fuori dagli schemi con il pilota e l'equipaggio di coperta provenienti dalla boxe Hasegawa Deck Crew. Il ponte di volo è stato realizzato con carta e strisce di plastica e i fissaggi del ponte di White Ensign Models.
Ian R.
Spero ti piaccia?
Ian R.
Finito nei segni del VF-101 NAS Oceana nel 1982 nello schema di scheggia "Heater Ferris" di breve durata.
I contrassegni provenivano dal foglio di decalcomanie Furball Aero Design 4815 "Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III".
Gli extra utilizzati sono stati:
• Decalcomanie 3D di Quinta
• Tubo maestro di Pitot
• ruote in resina eduard Brassin
• set griglia eduard PE
• Pod ACMI di Bandit Factory.
Per questo kit ho ridotto al minimo gli agenti atmosferici poiché le immagini di riferimento mostravano questo particolare aereo in condizioni abbastanza ben tenute. Ho mantenuto l'armamento al minimo con solo un pod ACMI e 2 colpi di perforazione X AIM-9 Sidewinder e nessun serbatoio di carburante esterno o pallet Phoenix.
Dave C.
Uno per la Galleria – un altro Tamiya F-14, temo!! [GC – Ci sono più build dell'eccellente Tamiya F-1 Tomcat in scala 48:14 nelle pagine Tamiya di Aircraft Finished Now :)]
Decalcomanie da Furball (48021) Sto ricevendo una bella collezione di questi !!
dave c
In alcune delle più famose marcature Tomcat del VF-84 degli anni 70-80 prende vita con l'eccellente kit Fujimi. Il modello è stato costruito fuori dagli schemi, gli unici extra erano le figure dell'equipaggio di coperta che provenivano da un set dell'equipaggio di coperta della Marina degli Stati Uniti Fujimi. Il mazzo era fatto di carte di plastica.
Contento che ti piaccia! Ian R.
VF-84 “Jolly Rogers”, kit Tamiya scala 1:48.
Caratteristiche:
Eduard Color PE per interni e sedili
Ruote in resina Brassin
Decalcomanie dal kit: in realtà erano molto buone e mi hanno sorpreso perché le decalcomanie Tamiya hanno la reputazione di essere molto spesse e non si adattano bene. Penso che finalmente abbiano ricevuto il messaggio e li abbiano ordinati !!
I caschi sono quelli del kit che sono stati forati per rimuovere la testa/maschera O2. Ottimo kit: li adoro !!!
Dave C.
Ho pensato che ti potrebbero piacere queste immagini VF-1 per la Galleria.
Info Decalcomanie VF-1 DXM – si sono comportate molto bene
Phase Hanger Early Resin sfiato della pistola e coda di castoro - vestibilità decente
Eduard Color PE Interni e dettaglio del sedile
Ruote in Resina Brassin.
Tipica build Tamiya F-14 – nessun problema – uno dei migliori kit in circolazione.
Dave C.
Finito con i segni del VF-41 "The Black Aces" visto nel 1976 sulla USS Nimitz.
I contrassegni provenivano dal foglio di decalcomanie Furball Aero Design 4801 "Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III".
Gli extra utilizzati sono stati:
• Decalcomanie 3D di Quinta
• Tubo maestro di Pitot
• ruote in resina eduard Brassin
• set griglia eduard PE.
Per questo kit ho mantenuto gli agenti atmosferici al minimo assoluto poiché questi primi F-14 erano generalmente mantenuti in condizioni immacolate, specialmente quando si trovavano a terra. Ho anche omesso tutto l'armamento, inclusi i piloni dei guanti alari e i serbatoi del carburante esterni per mostrare le linee eleganti del Tomcat.
Dave C.
“Controlli pre-volo”
F-14A Tomcat, VF-21 a bordo della USS Constellation.
Uno dei miei jet preferiti! Il modello è uno dei boxe Hasegawa in scala 1:48.
Ho usato gli aggiornamenti Aires su cabina di pilotaggio e baie sottocarro.
Il ponte di volo che ho realizzato con una carta di plastica, le figure e l'equipaggiamento del ponte provenivano da varie fonti, Verlinden, Kinetic e Hasegawa.
Ian R.
In allegato alcune foto di un F-15 in schema Digital Flanker che ho finito questo inverno.
Questo modello è il risultato di una costruzione in qualche modo MOLTO lunga: ci sono voluti circa 3 anni dall'inizio alla fine. E questo modello ha avuto una prima vita in questi anni.
Il mio primo tentativo è stato per uno schema per l'anniversario del JASDF con alcune decalcomanie abbastanza vecchie di Hasegawa con il kit Hasegawa; fai attenzione alle vecchie decalcomanie di Hasegawa. Ho dovuto imparare a mie spese come si comportano. Si stanno disintegrando in qualcosa tra 50 e 1000 pezzi! Si possono ancora movimentare 50 pezzi, ma mille pezzi? È lì che ho rinunciato.
Il secondo tentativo è iniziato con le decalcomanie Digital Flanker di TwoBobs. Bella roba di buona qualità. Per questo ho levigato l'intero modello per eliminare le decalcomanie incrinate e un po' di vernice.
Il passo successivo è stato quello di riscrivere le linee incassate ove necessario.
Lo schema di verniciatura ha comportato un lavoro serio per mascherare il tutto, niente coraggio, niente gloria.
Le decalcomanie questa volta erano puro divertimento e l'intera cosa era finita facendo ALCUNI agenti atmosferici. Forse gli agenti atmosferici erano ancora un po' eccessivi considerando le foto della cosa reale, ma quest'ultimo passaggio per rifinire un modello è sempre il più divertente!
Jürgen Jacks
Di Dennis Deagle
Sono stato ispirato a costruire questo kit grazie all'osservazione degli approcci di "combattimento" effettuati dai piloti che tornavano dalla loro pattuglia quotidiana a Hickham AFB sull'isola di Oahu, Hawaii, durante una delle nostre regolari fughe di febbraio dall'inverno di Edmonton. Poi ho visto il kit con i marchi Hawaii ANG in un negozio di hobby laggiù. Non l'ho comprato lì per mancanza di spazio per i bagagli, ma in realtà ho ordinato il kit a un prezzo inferiore da Hannant's. Vai a capire. Si è scoperto che gli aerei HI ANG sono stati ridipinti dallo schema raffigurato nel kit nel 1994 o giù di lì, mi è stato detto, a uno schema a bassa visibilità. L'ultimo F-15A pilotato dall'HI ANG è in mostra nello schema a bassa visibilità al Pacific Air Museum di Ford Island a Pearl Harbor.
L'HI ANG vola con gli F-22 dal 2010, ma non ho avuto la fortuna di vederne avvicinarsi o volare sulle spiagge – e quest'anno non ci sarò, purtroppo.
La costruzione del kit è andata abbastanza bene e incorpora alcuni dettagli dell'abitacolo aftermarket come l'incisione a colori e il sedile di espulsione.
La finitura sono smalti Model Master: ero preoccupato che ci fosse così poca distinzione tra i grigi fantasma chiari e scuri, ma vedo che il contrasto si manifesta nelle fotografie.
Gli ugelli a getto, i collegamenti, ecc. sono stati completati seguendo i passaggi e le vernici consigliate in un video giapponese sull'argomento:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
Le marcature sono interamente le decalcomanie del kit. Gli stampini erano un po' laboriosi da indossare, ma la robustezza della pellicola portante ha funzionato a vantaggio.
Il modello ha vinto il primo premio per i jet multimotore 1:48 al Northern Wings Contest, uno spettacolo locale tenutosi a Edmonton nel 2010.
Dennis D.
Devo dire che il kit era un po' complicato da montare insieme, ma dopo aver riempito e levigato la fusoliera e l'articolazione del naso, il kit ha iniziato a essere una gioia. Le parti extra Eduard includevano le lattine di scarico, l'espulsore, il sedile e le ruote. Ho deciso di avere questa Eagle seduta a terra con coperture FOD per dare all'intero modello un po' più di colore e per fornire un altro punto di interesse.
I coperchi di aspirazione anteriori erano di nuovo incisi Eduard e quelli posteriori erano graffiati da un guanto di vinile tagliato a misura e bloccato in posizione con ciano. Il kit includeva decalcomanie Cartograf e stencil sufficienti per farti strabicare. Dopo essere stato esigente con gli stencil, ho mostrato questa Eagle come 173rd Fighter Wing Oregon ANG con sede a Kingsley Field perché le decalcomanie della coda aggiungono molto più colore. Le vernici erano Xtracrylix, ma le ho usate solo come base e ho aggiunto colore e bianco per creare una tonalità migliore da abbinare al vero aereo. Per le aree metalliche, le lattine di scarico e i terminali di scarico ho usato metallizzatori lucidabili Model Masters. Una volta che tutto è stato alterato e sbiancato, ho aggiunto i nuovi tag Fabric RBF di Eduard.
Infine, ho deciso di posizionare il modello su una base costruita da zero per aggiungere più interesse.
Ecco il mio Tiger Meet F-15E Strike Eagle, basato sul kit Tamiya in scala 1:32.
Il kit in sé non ha bisogno di presentazioni, ma ho deciso di utilizzare decalcomanie aftermarket (Two Bobs) per le loro eccellenti opzioni basate su Lakenheath.
In aggiunta a ciò, è stato applicato uno schema "Tiger Meet" come si vede su una foto di un 494esimo. Aerei FIS "Panthers" negli anni precedenti.
È dipinta con le lacche acriliche Mr.Color: Gunship Grey, Orange/Yellow e White e gli smalti AK Extreme Metal per la NMF.
Gli smalti Humbrol sono stati utilizzati per tutti i dettagli più fini, comprese le "strisce di tigre" dipinte a mano.
Il modello è stato rifinito con un leggero strato di vernici opache e satinate Mr Superclear direttamente dal barattolo del sonaglio.
Spero che ti piaccia la visione e grazie per averlo fatto.
Paolo. UN
Questo è il mio primo sforzo in un diorama. Dopo 1 mesi di lavoro, un Tamiya F-30E Strike Eagle in scala 1:32.
La qualità non è affatto vicina a quella che vedo di solito sul sito, ma con più esperienza e molta più pazienza spero di raggiungere gli standard associati ai tuoi collaboratori regolari.
Con una scala così grande, le decalcomanie sono enormi e devo ancora superare il problema dell'argentatura. Anche gli errori di costruzione vengono ingranditi su una scala così ampia.
Potresti notare alcune anomalie, come un rimorchiatore da una portaerei e alcuni fusti di carburante e olio e taniche della seconda guerra mondiale. Con i kit aftermarket quasi impossibili da ottenere in Sud Africa, devo trollare su Internet e importare ciò che posso, che può essere spedito qui. I dazi all'importazione e le tasse lo rendono terribilmente costoso e nemmeno il tasso di cambio aiuta.
Spero vi piaccia a tutti...
Trevor W.
Ecco la mia terza scheggia cammo Viper, questa volta è la scheggia BDU, Tamiya 3:1 OOB, tutta dipinta con vernici MRP.
Spero ti piaccia!
Jorge O.
Sto appena tornando all'hobby dopo una pausa di 20 anni!
Jorge Oppenheimer
Gli extra includono un pod HARM rimodellato per rappresentare un pod Pave Penny (dal kit Monogram F-16C) e serbatoi underwing da 600 galloni da un kit Hasegawa F-2B. Le bombe a guida laser sono la scatola dei ricambi.
Ho usato gli smalti Humbrol e Model Master per lo schema di verniciatura (Hu121, Hu 119 e Model Master Sky Type 'S' per le superfici superiori e Hu 127 per le superfici inferiori e le armi). Le decalcomanie sono di Isradecal. Le figure del pilota provengono da un set di accessori Hasegawa.
Albert M.
Ecco il mio F-16C Block 30J Viper in scala 1:48
Unità: 346 Mira “Jason”, 110:XNUMX
Seriale: 122 (s/n.88-0122, c/n.2Y-12)
Febbraio 2010. L'aereo indossava uno schema di verniciatura speciale in onore del 20° anniversario del 346 Mira.
Peri A.S.
F-16C in scala 1:72 dal kit Hasegawa
Costruzione facile e veloce. Era un lavoro su commissione. Ho fatto un tail art in 1:48. Qualcuno l'ha adorato, quindi ha chiesto di farlo in 1:72
La combinazione di colori proviene dal vincitore del premio C-130 dell'aeronautica militare pakistana al RIAT 2016, ho anche fatto quel C-130 in scala 1:72. L'arte della coda è stata progettata al computer, quindi ho stampato le mie decalcomanie.
Per la vernice sono stati utilizzati Mr hobby Color 307 e 308.
Goditi la costruzione...
Imran A.
Accademia – Nr. 1688 Kit scala 1:48 F-16A/C
Questo è il mio quarto modello. Abbiamo attrezzature limitate nel mio paese; ad esempio non disponiamo di materiali per i modelli resistenti agli agenti atmosferici. Ho realizzato questo modello in circa 15 giorni. Sono ancora un dilettante. Questo modello è in scala 1:48. Ho fatto dicembre nel 2012. Questo modello è con mimetica IDF (Israeli Defense Force). Non abbiamo decalcomanie per IDF, ma ho provato a dipingere alcuni punti.
Nel mio paese la mancanza di strutture di acquisto si traduce in un boicottaggio. Il boicottaggio è ingiusto perché danneggia tutte le persone e non il governo. (soprattutto artisti)
Grazie. Mohammad Adl dall'Iran | sm_adl@yahoo.com
Inizialmente ho acquistato questo kit anni fa e ho avuto terribili problemi con il montaggio dell'aspirazione che consiste in quattro parti. La vestibilità di queste parti non è perfetta e ho dovuto usare molto stucco; riempimento e levigatura sembravano essere una storia senza fine, quindi ho messo da parte il kit. Ma i bei segni olandesi con una tigre sulla coda mi hanno sfidato a riprovare dopo un anno o due. Questa volta ho usato Milliput invece del Tamiya Putty standard per correggere l'assunzione. Ho spruzzato di nero la parte posteriore dell'aspirazione, solo la parte anteriore visibile è bianca. Questo nascondeva tutte le imperfezioni. Ho continuato come al solito una build pronta all'uso, sostituendo solo i sedili con parti in resina Quickboost. Il camouflage è aerografato con vernici Gunze Sangyo Hobby Color, l'ugello di scarico è spruzzato con vernici Alclad II.
A mio parere uno dei migliori modelli prodotti da Tamiya, l'adattamento delle parti e la facilità di costruzione sono incredibili! Costruito direttamente fuori dalla scatola con l'eccezione delle decalcomanie dello squadrone, il modello è dotato di un motore rimovibile altamente dettagliato, armi rimovibili e intercambiabili tramite il sistema polycap di Tamiya e un carrello motore (non mostrato nelle fotografie). Il modello General Dynamics è stato rifinito con vernici Vallejo e Tamiya, lavaggio Pro Modeller e "88 Superscale" 23rd Fighter Squadron, decalcomanie Spangdahlem. Sebbene ci siano alternative più economiche in questa scala sul mercato, consiglio vivamente questo modello, il dettaglio che è incluso nel kit di serie è sorprendente. Spero ti piaccia la mia interpretazione?
Questo è il mio Tamiya 1:32 F-16CJ block 50.
È stato dipinto con vernici MRP per i colori principali e Alclad2 per il motore, in vari toni.
È stato utilizzato il cockpit in resina Aires che è davvero bello ma le istruzioni per l'installazione sono terribili.
L'invecchiamento viene eseguito con vari colori ad olio e Tamiya Accent Color.
Spero ti piaccia!
Daniel B.
Ho anche sostituito le decalcomanie da un foglio di decalcomanie Twobobs.
Grazie per aver guardato…
Academy 1:32 McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Questo deve essere finora nella mia carriera di modella uno dei kit più belli che abbia avuto il piacere di realizzare. La quantità di plastica nella scatola è sbalorditiva e non vuoi niente (beh l'ho fatto) la scelta delle armi è favolosa e ottieni anche un radar lanciato!
Ho aggiunto una cabina di pilotaggio in resina Black Box per alcuni dettagli aggiuntivi, questo set dà davvero fuoco al modello sopra la cabina di pilotaggio del kit, ma le parti del kit sono ancora piuttosto buone.
Il kit è ancora una volta rifinito con le vernici Mr Color e gli agenti atmosferici vengono aggiunti utilizzando passaggi di luci lungo alcune linee di pannelli con Alclad Jet Exhaust.
Le decalcomanie non provenivano dalla scatola perché immaginavo un aereo CAG del corpo dei marines da VMFA 232. Il set che ho trovato è stato prodotto da decalcomanie MAW ed era fantastico e si è comportato molto bene con Micro Sol su una superficie lucida.
Il modello ha ricevuto un premio encomiabile dall'Expo di Southwell nel 2011 e questo mi ha fatto abbastanza ridere!
Viene altamente raccomandato
Adam B.
Mi è piaciuto molto costruire questo, è l'1:32 Academy F/A-18C Swiss Hornet, J-5011 “Staffel 11”, finito in Tiger Squadron Markings, J-5011 “Staffel 11”.
Si è adattato bene senza grandi sorprese e utilizza bruciatori Aries, cabina di pilotaggio Aries, DMold Intakes e decalcomanie Zotz.
Pittura: rifinita con colori Gunze, colori Tamiya, colori Citadel, Mig Wash e pastelli.
L'unica cosa che dovevo aggiungere a questo fantastico kit era il pod ACMI (Air Combat Maneuvering Instrumentation) montato sull'estremità alare e questo era dovuto solo al particolare aereo che ho scelto di ritrarre. Ho anche scelto di aggiungere alcune linee dei freni e alcuni pulsanti di sicurezza sul muso sinistro. Il kit stesso è prodotto magnificamente, incluso un abitacolo e alloggiamenti del sottocarro molto ben riprodotti e una buona rappresentazione del set radar che può essere fatto scorrere dentro e fuori dal naso proprio come la cosa reale. L'Accademia include anche anime metalliche per le unità sottocarro estremamente dettagliate, un must date le dimensioni e il peso di questa bestia una volta terminata.
Ho scelto di rifinire questo modello con i segni del VFC-12 "Fighting Omars", uno squadrone aggressore della Marina degli Stati Uniti appena uscito da Top Gun. Non appena ho visto questo foglio di decalcomanie e lo schema, ho dovuto farlo immediatamente e questa è stata la mia ispirazione per la build. Questi colori particolari per "Red 06" sono in realtà un vero casino. La storia narra che il reparto di verniciatura incaricato di eseguire lo schema avesse esaurito i colori effettivi richiesti, quindi hanno semplicemente deciso di mescolare il proprio lotto e questo getto è il risultato accattivante. Potrebbero esserci dei modellisti che lavorano in quel negozio di vernici...?
Ho dovuto personalizzare i colori da solo, con entrambe le sfumature di blu costituite da vari acrilici Tamiya mescolati per abbinare i segni sul foglio delle decalcomanie. Il grigio era abbastanza facile; Vallejo modella l'aria 050 dal vaso e tutte le demarcazioni sono state mascherate usando "vermi" Silly Putty con stucco più sciocco che riempiva le aree intermedie. Preferisco questa roba al normale blu-tak in quanto è più appiccicosa e più facile da modellare, aiutando entrambi a mascherare schemi complicati come questo.
Il pod ACMI dell'estremità alare è stato costruito a zero da una sezione dello sprue del kit, levigando il naso al profilo corretto e con nastro Tamiya utilizzato per rappresentare le fasce attorno al pod. Una volta verniciato, un pezzo di filo a caso è stato raddrizzato e inserito per il tubo di Pitot del naso.
La figura fornita nel kit ha completato il modello, con l'elmo svuotato con un Dremel e posizionato sul davanzale della cabina di pilotaggio.
Spero che ti piaccia la mia rappresentazione di questo aereo dall'aspetto fantastico.
Ciao, Andy.
Italeri scala 1:72
Questo è il kit Italeri 1/72, finito come un VFA-41 CAG Bird. Aveva bisogno di molto lavoro e ho usato il riempitivo dappertutto. L'abitacolo è stato migliorato con Eduard e sedili di riserva. Le armi provenivano da varie fonti. È rifinito con Xtracolor, decalcomanie Two Bobs e un lavaggio Promodeller sigillato con vernice opaca.
Ecco il mio Super Hornet F/A-1F in scala 48:18 realizzato con il kit Italeri. Il kit ha molti difetti ma all'epoca in cui l'ho realizzato non c'era molta scelta sulla parte anteriore del kit.
Questo modello è presente nel libro che ho fatto nella Osprey Modeling Series sull'F/A-18 (nel caso lo riconoscessi!).
Un sacco di aggiunte tra cui cabina di pilotaggio, riempimento dell'aerofreno, alcune riscritture e aggiunte come le guardie FOD ecc.
Alla fine è venuto bene, credo – spero che vi piaccia...
Contro Geoff C.
Meng 1/48 (LS-007) F35-A Fulmine II
Armi: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Aftermarket: set Eduard PE (49864) (interno e cabina di pilotaggio)
Eduard PE set (FE865) (Cinture di sicurezza)
Modelli DN – Set maschera ((48/827) (maschera pannello RAM)
Decalcomanie: AFV Club 1/48 RF5-S Tigereye
Ho avuto l'onore ancora una volta di partecipare come giudice alla 14a edizione della National Aeronautical Engineering Competition a Singapore, sostenuta quest'anno dalla Republic of Singapore Air Force (RSAF) per celebrare il loro 50° anno. Il mio contributo al "Tavolo dei giudici" è stato una rappresentazione di un F35A della RSAF sotto le spoglie di un velivolo del 141° Squadrone. Sebbene sia firmataria del programma F35, Singapore non ha ancora ordinato questo velivolo, da cui il riferimento al 2044 e al 75° anniversario della RSAF. Usando il nuovo kit Meng come base e aggiungendo un po' di fotoincisione aftermarket e un GBU-10 dalla scatola dei ricambi, questa è stata una build divertente.
Il modello è stato presentato a LTC Giam Tan, che in qualità di Head of RSAF Recruitment era presente per premiare i vincitori del RSAF Best Model in ogni categoria. Ora verrà visualizzato presso il Centro di reclutamento RSAF.
Questo è uno di una serie di kit Tamiya P-51D che ho costruito dopo essere stato ispirato dal meraviglioso libro di Dan Hagedorn intitolato "Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969". Il libro è splendidamente illustrato e descrive una miriade di tipi di aerei in una pletora di schemi mimetici interessanti ed esotici; Non posso raccomandarlo abbastanza. La serie di kit Tamiya 1:48th P-51 è un piacere da costruire e ad oggi ne ho completati 6 in vari marchi e livree. Di gran lunga la più divertente delle 6 erano le 3 varianti latinoamericane che appaiono in questa Galleria e la più soddisfacente da dipingere è stato questo aereo dell'aeronautica militare guatemalteca (Fuerza Aérea Guatemalteca o FAG). Il modello è stato costruito direttamente dalla scatola senza modifiche o miglioramenti significativi diversi dall'imbracatura del sedile realizzata con nastro adesivo Tamiya e fibbie fotoincise Airwaves. Il modello è stato spruzzato con vernici Vallejo Model Color (n. 152 – Silver Grey (parte inferiore), 95 – US Dark Green, 100 Black Green e 124 – Iraqi Sand) che ho applicato direttamente utilizzando un aerografo Iwata HP_CH e le decalcomanie sono di Aztec “ Foglio Latin Eagles IV”. La finitura finale è stata ottenuta spruzzando l'intero modello con Hannants Xtracrylix Flat Varnish. La prossima volta nella Galleria sarà la mia conversione di un P-51D in un Cavalier F-51D Mustang dell'aeronautica salvadoregna, completo di serbatoi di punta e prolunga del timone.
Andy B.
Questo è uno di una serie di kit Tamiya P-51D che ho costruito dopo essere stato ispirato dal meraviglioso libro di Dan Hagedorn intitolato "Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969". Il libro è splendidamente illustrato e descrive una miriade di tipi di aerei in una pletora di schemi mimetici interessanti ed esotici; Non posso raccomandarlo abbastanza. La serie di kit Tamiya 1:48th P-51 è un piacere da costruire e ad oggi ne ho completati 6 in vari marchi e livree. Di gran lunga le più divertenti delle 6 erano le 3 varianti latinoamericane che appaiono in questa galleria e a mio avviso questa macchina haitiana era la più interessante del lotto. Il modello è stato costruito direttamente dalla scatola e cade insieme senza bisogno di riempitivo , e se hai appena finito un "kit impegnativo", allora posso consigliarti questo modello come l'antidoto perfetto per il tuo stress. Per modificare il kit base nella variante haitiana, ho fabbricato con cartoncino di plastica e sprue allungato, le 3 antenne visibili sul dorso e sotto la pinna caudale e i piloni che ospitano i carri armati F-86 che ho rubato a un Hasegawa kit seduto nella mia collezione over-large. Il modello è stato spruzzato con Vallejo Model Color Silver Grey (n. 152) e le decorazioni rosse sono state realizzate con Humbrol Bright Red (n. 19). La finitura finale è stata ottenuta spruzzando l'intero modello con Hannants Xtracrylix Flat Varnish.
Le decalcomanie sono state fatte in casa in quanto sono relativamente semplici e ho prodotto le immagini utilizzando gli strumenti di disegno di MS Word che ho poi stampato su carta per decalcomanie stampabili a getto d'inchiostro utilizzando la mia stampante HP Deskjet abbastanza primitiva e cartucce d'inchiostro HP (un must per la stampa di decalcomanie come qualcosa di diverso da HP originali produce risultati inferiori!).
Andy B.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 – Il mio secondo Phantom con motori Spey. Un originale della Royal Navy, ma comunque un po' speciale.
Rappresenta un Phantom FG MK.1 durante il loro tour d'addio alla Marina degli Stati Uniti nell'agosto 1978, le cui immagini si trovano nel libro British Phantoms 1966-78 dei libri Double Ugly a pagina 100.
Il set di decalcomanie è di Aeromaster – 48-557 Smokers Part 1.
Ho installato una cabina di pilotaggio Aires, ma per il resto è stata costruita fuori dagli schemi!
Il prossimo Phantom sulla linea di produzione è un RF-4E in blu metallizzato.
Fai attenzione e non essere mai fuori dai fantasmi!
Jürgen J.
Posso presentarvi la mia build Phantom FGR-1 in scala 48:2.
È un kit originale di Hasegawa.
Ci sono alcune build video estremamente dettagliate su questo argomento in SMN, quindi aggiungerò solo una breve descrizione del mio lavoro su questo.
È principalmente una build OOB. Ho usato sedili di espulsione in resina aftermarket, razzi MATRA (Flightpath) e decalcomanie (Airdoc) per i contrassegni 14 Squadron scelti.
Sono stati aggiunti i coperchi di aspirazione fatti in casa (plasticard e filo per i fusibili per le maniglie). Ho applicato una base di fondo al modello con Mr Surfacer 1500 Black e ho usato gli acrilici Mr Hobby Aqueous per i colori mimetici. La vernice acrilica Tamiya Clear Gloss è stata utilizzata prima e dopo il processo di decalcomania, seguita da una mano finale di Semi-Gloss. Tutte queste vernici sono state diluite 50:50 con Leveling Thinner.
Le Natural Metal Surfaces sono state verniciate con smalti Xtreme Metal. Gli smalti Humbrol e Revell sono stati utilizzati su tutte le parti rimanenti.
L'invecchiamento è stato effettuato con una miscela di Flory Clay Wash (Grime); matite di piombo e pastello; panel line wash e set di pastelli per invecchiamento Tamiya.
Spero che ti piaccia la visione e grazie per averlo fatto.
Ti auguro il meglio,
Paul A.
Ciao Geoff come promesso ecco alcune foto del nostro jet preferito… Il St Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 costruito praticamente fuori dagli schemi e quando ho visto l'opzione decalcomania 92 Sqn nel kit, c'era solo una scelta per me!
Il modello è stato assemblato in modo incredibilmente semplice con un ottimo adattamento delle parti e un riempimento/levigatura minimi richiesti. Ho perforato alcune delle aree dei rivetti più prominenti nella parte posteriore e nelle aree di aspirazione.
Aggiunti eduard, cabina di pilotaggio, sedili/cinture in resina e ruote, nonché protezioni FOD Aires. Tutti i tralicci/negozi sotto le ali sono tenuti in posizione con magneti al neodimio.
Halfords satinato nero satinato utilizzato come base per il Tamiya XF-8 Flat Blue. Alleggerito molto leggermente per le superfici superiori. Alclad nero lucido applicato all'estremità calda della fusoliera e lucidato prima dell'applicazione di varie tonalità di metalli Alclad2. Gancio Arrestor caduto perché ho una foto dell'aereo a Fairford con esso caduto.
Aggiunta un'asta in ottone di 1.5 mm di diametro per simulare l'ariete idraulico del gancio.
Rivestimento Alclad Gloss per decalcomanie e vernice satinata per sigillare il tutto. Alcuni agenti atmosferici limitati utilizzando sporco Flory Dark e mina.
Usato gli eccellenti libri di Ian Black e Peter Foster (Aircraft Illustrated) come riferimenti.
Altamente raccomandato e una costruzione semplice che offre un modello dall'aspetto superbo di questa leggenda!
Stuart M.
Scala 1:72
Questa è una conversione che utilizza le ali Veeday BE 2c che sono state estese con una carta di plastica.
Le ruote principali, le pistole e i montanti provenivano dalla scatola dei ricambi e il resto è stato costruito ex novo. La navicella è stata stampata a pressione da 30 mila carte di plastica e il motore è stato costruito con carta laminata, asta di plastica e filo. I bracci erano realizzati con filo di fioristi, ma al loro posto si sarebbe potuto facilmente utilizzare un'asta di ottone. Il sottocarro rappresenta la versione originale vista sui primi modelli di questo velivolo: le versioni successive avevano gambe del sottocarro a V semplificate. I segni sono stati dipinti a mano ad eccezione del numero di serie che proveniva dalla scatola dei ricambi e delle linee del naso che sono state tagliate dal trasferimento di Letraline. Il modello è attrezzato con filo di rame 44 SWG arrotolato che è stato CA'd in posizione.
Ho usato i piani nell'eccellente Windsock DataFile n. 147 FE 2b at War. Se dovessi tentare questo oggi, userei l'Airfix BE 2c di gran lunga superiore come kit donatore per le ali e altre parti.
La FE 2b è stata una delle macchine RFC/RAF più importanti della prima guerra mondiale, ma non esiste un kit stampato a iniezione in questa scala, il che è molto frustrante per i modellisti della prima guerra mondiale. Aeroclub ne produsse uno molti anni fa in scala 1:1 e Wingnut Wings in scala 1:48, ma ora sono oggetti da collezione. È stato realizzato un modello vacuform in scala 1:32 ma anche questi sono molto difficili da trovare.
Un caro saluto, Stephen F.
Questo Phantom, beh, è nato come un FG-1, ho riempito le fessure del bordo d'attacco nel piano di coda e ho usato la gamba e lo sportello della ruota anteriore FGR-2 forniti nel kit. L'interno della cabina di pilotaggio era di Eduard e vari pezzi di cablaggio sono stati aggiunti dietro il sedile del pilota. I sedili eiettabili provenivano da un set di ED Models. Le decalcomanie provenivano da AirDoc per le FGR2 della RAF Germania
Re-boxing di Revell del vecchio Hasegawa 1:48 Phantom. Nonostante sia un kit più vecchio ora è ancora l'unica opzione se vuoi costruire un RAF Phantom con motore Spey.
Il kit fuori dagli schemi dell'area dell'abitacolo manca principalmente di un buon paio di sedili eiettabili Martin Baker Mk.7. Ho sostituito gli elementi del kit con un paio di sedili sostitutivi in resina. Avevo anche nella scatola dei ricambi alcuni oggetti incisi rimasti dalle precedenti build di Phantom. Li ho aggiunti a ciò che è già buono per la sua cabina di pilotaggio dell'età.
Altri extra aggiunti al modello erano un paio di ruote posteriori in resina. Questi hanno sostituito gli articoli del kit imprecisi. Le armi di nuovo provenivano dalla scatola dei ricambi e sono state modificate per rappresentare i round di addestramento. La vernice è stata applicata attraverso l'aerografo usando i colori della linea arancione Hataka. Le decalcomanie e le marcature sono articoli aftermarket. Questi raffigurano un aereo della RAF dello squadrone numero 92 del 1987.
Gli agenti atmosferici sono stati quindi applicati per conferire all'aereo quell'aspetto in servizio. Ho anche realizzato una semplice base per visualizzare il modello. La pistola per il ventre SUU fornita con il kit è stata montata su un carrello costruito antigraffio che ho realizzato dopo aver guardato le foto di riferimento della cosa reale.
Nick T.
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Paolo Ainsworth dice
Lavoro superbo come sempre, Martin.🏆👏😊👍