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Alexander P.
Questo è un kit in resina e, fatta eccezione per il taglio dei galleggianti, è costruito direttamente dalla scatola.
Il Gloster IIIb era una versione modificata del Gloster IIIa che finì secondo nel Trofeo Schneider del 1925. Il progetto era obsoleto al momento del trofeo del 1927 e l'IIIb non ha mai preso parte alla gara ed è stato invece utilizzato per l'addestramento dei piloti.
Andrea E.
Mi è sicuramente piaciuto questo, dopo aver letto la tua build in SMN sapevo che sarebbe stato senza problemi. L'unico problema che ho avuto è stato con le decalcomanie principali che ho trovato troppo spesse e necessitano di dosi ripetute di Micro Sol per sistemarle. Il lampo di coda si è rotto e ho dovuto chiedere la sostituzione di Airfix.
Gli Airfix, secondo me, sono proprio lì con il meglio che il nostro hobby ha da offrire. Sembrano colmare le lacune con i jet britannici degli anni '1 e '48 in scala 50:60. Quindi, Airfix, prendiamo uno Scimitar e, per favore, per favore, un HMS Ark Royal della seconda guerra mondiale in scala 70:1, mi renderebbe la giornata.
Il kit è rifinito con un mix di vernici Gunze e Tamiya, con Alclad II Laquer sul lato inferiore.
Gloster Meteor Mk. IV Danish Air Force, dai primi anni Cinquanta.
Il kit proviene da Classic Airframes, un tipico kit di breve durata con parti in plastica di base, tettuccio iniettato e una buona selezione di parti in resina per i motori e soprattutto per l'abitacolo. Richiede la quantità media di stucco e levigatura, vedere la foto. Le decalcomanie sono fuori dal kit. E: NON dimenticare un po 'di peso enorme nel naso!
Entrambi i modelli sono costruiti direttamente dalla scatola. L'unica alterazione riguarda il pilota, la sua testa è stata rimossa e si è girata a guardare oltre la sua spalla sinistra. Ho aggiunto una sezione di Milliput nell'area in cui i modelli sarebbero stati montati sul supporto per un supporto extra.
Entrambi i modelli sono stati dipinti con acrilici Aeromaster. Ho usato Blu-Tack arrotolato per ottenere la mimetica sul Meteor. La bomba volante V1 è stata spruzzata a mano libera. I modelli sono stati quindi spruzzati con Aeromaster Gloss Varnish in preparazione per le decalcomanie fornite con i kit.
Ho realizzato una base di Perspex, ho attaccato i due supporti dopo averli piegati all'angolo desiderato usando una pistola termica. I modelli sono stati montati dopo aver praticato un foro e utilizzando parte di un bastoncino da cocktail per fissare i modelli.
Giuliano Shawyer
Il cockpit in resina fuori dagli schemi è molto buono e oltre ai problemi di montaggio, la costruzione è semplice.
Per questo uccello ho usato decalcomanie azteche per le meteore argentine.
Tutto il meglio, Jürgen J.
La build è per lo più fuori dagli schemi; le poche aggiunte erano candele in alluminio di RB Motion, cavi per candele e sartiame. Per il sartiame ho usato tubi in nichel Albion Alloys da 5 mm per i tenditori, un filo calibro 34 per i golfari e una linea di costruzione Griffiths Ultra-Sheer per i fili. Per la vernice, sono andato con Gunze-Sanyo Mr. Color, con una miscela di circa il 90% di bianco e il 10% di blu scuro.
Jim C.
Volevo crearne uno con lo schema della freccia rossa, quindi ho deciso di farlo sopra le buche, sono arrivato al punto di mettere le decalcomanie del kit e il disastro ha colpito, le decalcomanie hanno iniziato a disintegrarsi mentre le applicavo! Per farla breve, che riguardava lo sverniciatore per plastica (!), Sono arrivato al punto di dipingerlo di nuovo e ho deciso che avrei dovuto contattare Hannants per ordinare parte della loro vernice Xtracrylix Red Arrow Signal Red. Mentre era al telefono, il ragazzo di Hannants ha detto che avevano anche l'Airfix 1:48 Gnat con un affare speciale, quindi il signor Impulsive ha detto di farne uno con la vernice!
È stato fatto un inizio e sono rimasto molto colpito dall'adattamento di tutte le parti e presto sono arrivato alla fase di provare la vernice acrilica Xtracrylix Red Arrows Red sul Gnat (The Hawk a questo punto aveva preso una strada diversa e ora era tutto nero nello schema RAF St Athan Dragon!).
Nonostante tutti gli esperti di vernici su Internet, la vernice Xtracrylix diluita con diluenti Tamiya e aggiunto un potenziatore di flusso è andata bene, ma sono rimasto deluso dal colore, essendo più un arancione/rosso ruggine e non il rosso brillante che dovrebbe essere. Ad ogni modo è stato un buon sottopelo e Vallejo Ferrari Red è stato caricato nell'Iwata e puoi vedere i risultati nelle fotografie.
Ho aggiunto un tubo di Pitot in metallo Master che si aggiunge davvero al modello e sono molto soddisfatto della vestibilità, della finitura e della presenza complessive del modello. Questo mi ha spronato al Tucano e lo troverai altrove nel SMN SG.
Stuart M.
L'abitacolo ha l'Eduard PE aggiunto, con alcuni altri pezzi di Eduard per migliorare gli altri oggetti insignificanti.
Tutte le figure provengono da Reedoak (figure straordinarie) e la base è costruita a zero, utilizzando i fissaggi di Flightpath.
Il tutto dipinto utilizzando una combinazione di Mr Hobby, Tamiya e Vallejo Air.
Mike T.
Questa volta è il meraviglioso Hobbyboss 1:48 A-6 Intruder.
Ho dettagliato un po' la cabina di pilotaggio e il telaio. Il resto è direttamente dalla scatola a parte 2 sedili in resina Wolfpack.
La vernice utilizzata è la vernice acrilica Hataka red line impostata su US Navy Hi viz su un primer nero Alclad. I trasparenti utilizzati tra la mano e la mano finale sono Alclad Aquagloss.
Le decalcomanie provenivano da un set aftermarket di Impact Decals.
Spero ti piaccia!
René VDH.
Con l'eccezione della costruzione e del mascheramento della torretta posteriore, mi sono goduto ogni minuto di questa build. Probabilmente il kit più dettagliato che abbia mai incontrato. Il set di maschere di Eduard è un must su questo IMHO anche se normalmente non mi preoccuperei. Il nastro adesivo Tamiya tagliato a strisce sottili o una serie di piccoli triangoli si occupa della maggior parte dei lavori di mascheratura. Di recente ho acquistato un Gyro Cutter che si prende cura di qualsiasi cosa con una curva e lo consiglio vivamente a chiunque.
Come al solito Gunze Aqueous e Tamiya dipingono con un siluro Alclad2 in alluminio lucidato.
Rick G.
Ma Caracal ha rilasciato un set di decalcomanie per questo kit e che includeva un uccello in uno schema speciale per 50 anni di VRC-40. Quello schema mi ha convinto: il modello doveva essere fatto!
Il kit Kinetic è di buona qualità con solo pochi problemi nella parte inferiore della fusoliera, l'adattamento dell'ala sopra la fusoliera e la coda alla fusoliera. Inoltre, alcune delle linguette per i lembi hanno dovuto essere riposizionate nella struttura dell'ala principale. Il kit include tutti i dettagli per il vano di carico, compresi i sedili passeggeri completi e la gabbia per i bagagli. Solo alcune cinture dovevano essere aggiunte ai sedili.
Le decalcomanie erano un po 'complicate da applicare, ma non ho riscontrato problemi insormontabili dopo aver applicato quantità ragionevoli di Micro Set e Sol, in particolare alle grandi decalcomanie rosse a raggiera intorno all'abitacolo.
Il risultato è un colpo d'occhio realizzato con un uccello da carico altrimenti non spettacolare della Marina degli Stati Uniti.
Jürgen J.
Spero ti piaccia…
Alexander P.
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Brad S.
Il kit è stato rilasciato per la prima volta negli anni '1990, ma è ancora buono per gli standard odierni. Ci sono alcuni problemi da affrontare, tuttavia: -
Il kit ha aree di rivetti rialzati che non credo fossero presenti sull'aereo a grandezza naturale. Questi devono essere levigati via o almeno ridotti, se non altro per evitare l'argentatura della pellicola di trasferimento in seguito.
Dovrebbero esserci due radiatori intercooler all'interno della carenatura, anche se solo uno è fornito nel kit. L'oggetto mancante è stato sostituito con uno fatto di rottami di plastica e tubo. La mia parte fatta in casa non sembra esattamente la stessa dell'articolo del kit, ma questo non è troppo evidente all'interno della carenatura.
Il pavimento della cabina di pilotaggio è solido, ma dovrebbe esserci un ritaglio su ciascun lato per consentire al pilota di vedere attraverso i finestrini nella fusoliera inferiore. Questi ritagli sarebbero stati facili da aggiungere usando una sega a rasoio o un bisturi affilato, ma sfortunatamente non mi sono reso conto che avrebbero dovuto essere lì fino a dopo aver chiuso la fusoliera. Per fortuna il problema non è troppo evidente all'interno dei confini della fusoliera, a meno che tu non lo cerchi davvero!
Il modello è stato dipinto con vernici Tamiya ed è stato lucidato con Alclad2 Gloss Varnish prima dell'applicazione dei trasferimenti. Ho sentito che i trasferimenti Tamiya erano piuttosto spessi e la pellicola portante era difficile da nascondere. Inoltre, probabilmente a causa della loro età, alcune immagini si sono rotte a contatto con l'acqua. Fortunatamente, avevo i segni appropriati su un vecchio foglio dell'Aeromaster e quindi li ho usati invece. Ho deciso di mascherare e dipingere le strisce del timone che secondo me sarebbero state molto più semplici e ordinate rispetto all'utilizzo dei trasferimenti del kit.
L'invecchiamento è stato eseguito con pastelli e il modello è stato sigillato con uno strato di vernice semilucida di Alclad2. Ho avuto un problema con la vernice in quanto ha intasato il mio aerografo provocando alcuni schizzi che hanno provocato la comparsa di piccoli punti bianchi su tutto il modello finito. Dopo un attacco di singhiozzo (di cui non sono orgoglioso), ho finito per rimuovere i piccoli punti nel corso di un'ora o due divertenti usando la punta di una lama da bisturi n. 11. La superficie è stata quindi ripulita con un telo fine in Microrete e sono stati ripristinati pace e tranquillità. Devo stare più attento con i solventi che uso per diluire le mie vernici la prossima volta!
Dai W.
Questo è il favoloso Eduard Hellcat, che ho costruito insieme al Mk.II allo stesso tempo.
I kit sono confezionati insieme sotto la confezione "Dual Combo" e includono incisione, maschere e decalcomanie per 6 aeromobili Fleet Air Arm.
Una gioia assoluta da costruire ed è sicuramente il miglior kit Hellcat là fuori in questa e in scala 1:72.
Ho finito il mio usando le vernici Tamiya e Gunze e ho usato prodotti per agenti atmosferici interattivi AK per i pezzi fangosi; la colorazione di scarico è stata spruzzata utilizzando una miscela di diverse tonalità.
Adam B.