Altri fantastici aerei dei nostri abbonati: NP
Gallerie: A | B | CE | F | G | H | I L | M | NP | QR | S | tv | WZ
Ogni invio ha una "galleria" di miniature su cui puoi fare clic per vedere un'immagine ingrandita e leggere il breve testo che descrive il modello - buon divertimento!
PS. Il foro nella carenatura è un danno da scaglie (è scivolato con le frese per materozze).
Via Rob R.
Questo è il mio Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe che ho costruito fuori dagli schemi.
Il kit si compone molto bene, così come tutti gli Hasegawa Zero; Ho appena aggiunto le cinture di sicurezza dal set Eduard Japanese Navy.
L'aereo è stato spruzzato con Xtracolor IJN verde/grigio e le linee del pannello sono state ombreggiate con una tinta più scura. Sul cofano motore è stata utilizzata una miscela di nero lucido e blu lucido. Ho usato un inchiostro acrilico marrone scuro nelle linee del pannello.
Per le tettoie è stato utilizzato un set di mascheratura Eduard che rende la vita molto più semplice e dopo aver applicato le decalcomanie l'intero aereo è stato spruzzato con la pellicola opaca Humbrol.
Roger B.
Una build davvero divertente con l'aggiunta di un set di maschere a baldacchino Eduard. Sarebbe stato molto meno divertente senza tutti quei vetri!
Tamiya e Mr Hobby dipingono con scheggiature di matita d'argento.
Adoro il siluro progettato per evitare il radiatore dell'olio.
Rick G.
- Il kit è stato costruito dalla scatola e utilizzando le decalcomanie del kit
- Le cinture di sicurezza Eduard erano le uniche parti aggiunte
Dipingere il modello richiedeva molto mascheramento. Per prima cosa le superfici di controllo sono state spruzzate con Xtracolor IJA grey. Questi sono stati quindi mascherati e il bordo d'attacco giallo/arancione è stato spruzzato. Questo è stato quindi mascherato e le aree bianche sotto l'inomaro sono state spruzzate, insieme alla fascia della fusoliera. Le aree bianche sono state mascherate e il resto dell'aereo è stato spruzzato con Humbrol 11, 1 parte di vernice diluita e 4 parti di diluenti. Una volta completamente asciutto, il pannello antiriflesso lungo la parte superiore del cofano motore e della fusoliera è stato mascherato e spruzzato di nero satinato.
Il Ki44 era un intercettore molto piccolo e potente con un'apertura alare di 9.45 m rispetto a quella di uno Spitfire con un'apertura alare di 11.23 m. Anche l'area della coda era non convenzionale con il piano della coda posizionato ben più avanti della pinna. Il Nakajima Ha-109 a 14 cilindri radiali a doppia fila era originariamente destinato ai bombardieri e produceva 1520 CV. Questo grande motore è stato incorporato con successo in una fusoliera a sezione trasversale molto più piccola e stretta.
Il Ki44 è un aereo molto interessante e insolito, motivo per cui l'ho costruito!
Tutto il meglio, Ruggero
Contento che ti piaccia!
È decisamente di assemblaggio retrò. Le linee convesse del pannello sono state conservate e ripristinate alle cuciture di colla. Anche i rivetti rialzati sono stati conservati e restaurati. Smagliature sottili.
Alexander P.
Spero ti piaccia…
Alexander P.
Il mio kit è il Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, dipinto con Alclad2 Airframe Aluminium, acrilici Tamiya/Vallejo; kit decalcomanie (molto buono). Resistente agli agenti atmosferici con Flory Models Dark Dirt e Tamiya Smoke diluito (X-19) per striature e macchie.
Ulteriori extra utilizzati: cabina di pilotaggio P-47 Model Design Construction (MDC), sempre dipinta con acrilici Tamiya/Vallejo e alterata con pigmenti Tamiya per agenti atmosferici. Motore verniciato con vari paralumi in metallo Alclad2 e dettagliato con filo fusibile fine (una prima volta per me!).
3 anni avanti e indietro per finire, un altro fuori dallo scaffale della vergogna.
I colori mimetici principali provengono dalle gamme Gunze Aqueous e Tamiya con Vallejo per i dettagli interni. L'ho lasciata con una finitura morbida e lucente perché ho scoperto che un cappotto opaco completo uccide l'effetto della delicata sfumatura. Ho sgonfiato le gomme e ho dato allo spinner una finitura Alclad2 in alluminio lucidato su Tamiya Gloss Black. Il drop tank è stato uno dei primi tentativi di marmorizzazione. Non del tutto riuscito ma meno noioso del monotono.
Il Tamiya P-47D è un kit davvero eccezionale con dettagli precisi e nessun problema di adattamento. Le ali sono quasi a scatto. Mi è davvero piaciuta questa build e da allora ne ho fatte altre.
Rick G.
Raimo Leino
Spero che piaccia a tutti!
Modelli S volanti.
L'invecchiamento è stato effettuato con una miscela di lavaggio con olio e poi matite per agenti atmosferici.
David P.
Questo è il kit Trumpeter in scala 1/32 e non è solo il miglior kit P-47 sul mercato, ma a mio avviso il miglior kit che abbia mai costruito, fino ad ora! È ricco di dettagli, si adatta perfettamente e ha anche ottime decalcomanie. L'ho costruito direttamente dalla scatola tranne il motore che ho "cablato" usando filo di rame e ottone. Ne costruirò molti altri e il prossimo sarà il "Bubbletop". Superbo in ogni modo.
Il dipinto è stato realizzato con i colori Alclad e Tamiya. Le decalcomanie provengono dal foglio di produzione Eagle Strike, American Jabos Part 2. Questo foglio fornisce i contrassegni ID neri e anche i contrassegni rossi per le carenature del motore e la fusoliera. Tuttavia, ho deciso di mascherare e applicare questi segni con un aerografo. La decalcomania del dipinto e la leggera esposizione agli agenti atmosferici sono stati uniti con una mano di Humbrol semilucido.
Mark Rooks
Un kit enorme per i tuoi soldi! La potenza e la tecnologia del vero aereo sono davvero enfatizzate se confrontate con il P26 Peashooter sul mio espositore.
Alan R.
Trombettista 1:32
Eccoli in lavorazione da circa due anni!!
“Questo è il Trumpeter 1:32nd P 38. Sfortunatamente non è stato realizzato fuori dagli schemi! Se l'avessi fatto, penso che sarebbe stata una costruzione semplice. Ma visto che non riesco mai a resistere all'aftermarket….? Di conseguenza ho avuto numerosi problemi di adattamento che mi hanno portato a "metterlo giù (quasi letteralmente)" per molto tempo. Stava sullo scaffale a fissarmi tristemente e alla fine ho ceduto e ho messo delle decalcomanie, riposando di nuovo in seguito.
L'abitacolo era di Grand Phoenix ed era davvero molto bello, ma era troppo basso e nonostante l'assetto e l'assetto e i passaruota, erano ancora fuori posto quando l'ho assemblato tutto insieme. Ora qualcosa di queste dimensioni non è la cosa più facile con cui giocherellare e ho sentito che avrebbe perso le ali ogni volta che l'ho maneggiato. Alla fine mi biasimo per non aver seguito il pre fit fino in fondo.
Altrimenti ho usato il metallo e le maschere Big Ed: sono stati molto soddisfacenti.
Come risultato del mio tempo impiegato, è stato dipinto (prima il nero lucido) in più fasi. Il nero non era facile da lucidare a causa dei problemi di manipolazione. Di conseguenza, la finitura del metallo era tutt'altro che incontaminata. Quindi gli agenti atmosferici erano la risposta! Ho guardato le masse di riferimento ed è chiaro che questi velivoli erano spesso molto stagionati operando così com'erano, fuori dai campi fangosi. Ho usato oli grigi sul metallo per accentuare l'usura. Poi tante miscele di oli – nero marrone e grigio – per creare la (tela).”
Il modello Hasegawa è stato realizzato OOB con l'aggiunta delle cinture di sicurezza Eduard. Le vernici Vallejo ModelAir sono state utilizzate in tutto e post ombreggiate con il lavaggio a base di argilla Dark Dirt per modellisti professionisti. Klear è stato utilizzato nella fase della decalcomania e poi un rivestimento satinato.
L'unico problema che ho avuto è stata la sezione di coda separata che ha richiesto un bel po' di lavoro per integrarsi.
Tutto sommato un bel kit da costruire... Vaughan P.
Saluti, Vaughan
Cordiali saluti
Alan R.
Volevo che il modello fosse mostrato con i pannelli spenti e il Packard Merlin in mostra, questo è stato un compito molto semplice, rimuovendo la sezione anteriore delle metà della fusoliera lungo le linee del pannello desiderate. Il kit Packard Merlin è un prodotto in resina Aires in quanto il kit Tamiya non offre questa opzione e se segui le istruzioni per costruirlo non dovresti avere problemi con l'assemblaggio.
Tutte le vernici utilizzate durante la costruzione erano Tamiya Acrylics, Tamiya weathering pack per le macchie di scarico e le macchie 50.cal; il modello generale aveva uno strato di vernice opaca di Vallejo e le linee del pannello sbiadite con lavaggio Mig.
Lo schema scelto è stato basato sul tenente Ralph "Kid" Hofer's P-51C 42-106924 QP-L del 4th FG / 334FS 8th AF, Debden 1944. Le decalcomanie realistiche hanno un foglio proprio di quell'aereo di cui consiglio.
Martin C.
Il kit di base è l'offerta Tamiya 1:48 P-51B Mustang e per quanto bella sia, basta guardare cosa è possibile ottenere in termini di realtà quando si applicano le tecniche efficaci di alterazione degli agenti atmosferici che sono diventate un po' un marchio di fabbrica con Károly.
Penso davvero che questo kit sia rifinito con il miglior schema "argento" che abbia mai visto su un modello: semplicemente sbalorditivo!
Tieni d'occhio la tua banca delle tecniche SMN – Tecniche di invecchiamento e finitura del modello area per alcuni tutorial sugli agenti atmosferici di Károly.
Grazie Bera Károly ☺
L'ho costruito alcuni anni fa usando il pugilato Tamiya in scala 1:48.
L'unica aggiunta all'aereo era un set per l'imbracatura del sedile.
Il lavoro di base che ho costruito io stesso e le figure/equipaggiamento provenivano da un set di Verlinden.
Spero ti piaccia?
Ian R.
Le decalcomanie sono realizzate da Cartograf e di ottima qualità.
Ho costruito il mio modello con i segni di "Big Beautiful Doll" pilotato da Mustang Ace, tenente colonnello John D Landers.
Ho usato varie tonalità di Alclad2 sul modello, con Aeromaster Acrylics per gli altri colori utilizzati. Le decalcomanie sono andate avanti senza problemi. I segni del naso sono in quattro parti e sono allineati così bene che è difficile notare la linea di giunzione. Ho dipinto le figure con colori acrilici e ho dato loro una lavata con guazzo.
Un set di dettagli Eduard Ammo Bay è stato utilizzato per il vano cannoni di tribordo. Ancora una volta, ho trovato i collegamenti dello scivolo delle munizioni difficili da assemblare, essendo i collegamenti piuttosto fragili quando si cerca di piegarli per modellarli! Le ruote sono sostitutive in resina e possiedono una seduta più naturale rispetto agli articoli del kit.
Per completare la costruzione - Barracuda "serbatoi di carta compressa" con l'impianto idraulico aggiunto da me utilizzando tubi in vinile Tamiya di ricambio inseriti con filo di rame. La Mustang è stata rifinita con Tamiya Acrylics utilizzando XF-81, RAF Dark Green e XF-83, RAF Medium Sea Grey. La ricerca suggerisce che ci sarebbe stata una forte possibilità del loro utilizzo sull'aria condizionata USAAF operante nel teatro europeo. Le decalcomanie provengono da un velivolo "To war with the Yoxford Boys" del foglio Eagle Cal pilotato dal tenente Arvil Robertson nel 1944. Nessuno di loro sembrava che potesse adattarsi al muso Tamiya, quindi, usandoli come guida, ho aerografato il controlli usando il nastro adesivo Tamiya, che richiedeva molto tempo, ma era soddisfatto del risultato finale. L'ovvio vantaggio dell'utilizzo di questo processo era che lo stesso mix di rosso e giallo sugli assegni veniva utilizzato sullo spinner per una partita perfetta. Gli agenti atmosferici consistevano in un lavaggio con Flory Models Dark Dirt. Dopo una mano di vernice acrilica opaca, ho usato il mio metodo preferito con punti a olio preso in prestito dai ragazzi dell'armatura per attenuare la vernice. La figura è di Ultracast ed è rifinita con una combinazione di acrilici e oli Tamiya.
Bene, il modello è il kit Tamiya 1:32 e in realtà non vola affatto!
Ecco come l'ho fatto... è facile... prendi un filo di nylon molto sottile e metti un motorino elettrico con una piccola batteria nell'aereo. Ho dovuto distruggere un po' il motore originale del kit. Quindi esci su una collina o su una casa alta e tienila fuori dalla finestra. La luce naturale è importante. Alcune nuvole sono anche buone per una buona foto.
Questa è la mia Mustang israeliana P-51D... Ho usato il vecchio kit modello Monogram 1:48.
Ho riscritto tutte le linee del pannello e i portelli e ho levigato il cruscotto allo spessore corretto in modo da poter inserire la decalcomania nella parte posteriore per dare a questo abitacolo molto più realismo.
Adoro la finitura che Adam ha ottenuto qui sulla sua Airfix Mustang in scala 1:72 utilizzando la vernice metallizzata Alclad. Il modello è realizzato con il loro impressionante kit rilasciato nel 2012. Bel lavoro Adam. Puoi trovare molte build di Adam nel tuo SMN, solo clicca qui! Geoff
“Questo modello è stato il mio primo NMF e questo è il kit Trumpeter P-51 Mustang in 1:24
È stata una bella sfida, ecco qui:-
NMF probabilmente nella maggior parte degli occhi dei modellisti può essere davvero complicato e non è il mio preferito! Ma questo modello è nato come risultato dell'osservazione di un P-51 a Goodwood alcuni anni fa. Questo è davvero ciò che serve per avviare un progetto come questo. Una vera voglia di costruire ciò che hai visto.
Era il mio primo progetto in metallo all'epoca e il fatto che fosse un kit in scala 1:24 dei trombettisti mostra quanto fossi disinformato sulle difficoltà da affrontare.
Dopo aver ingrandito l'immagine originale a sufficienza per vedere cosa era successo in superficie, è stato individuato un metodo per risolvere il problema. Mi sembrava che il risultato generale della graduale ossidazione fosse un incanutimento dell'alluminio su questo aereo di metallo nudo. Mi è piaciuto questo abbigliamento ma volevo una finitura più brillante. Ho pensato che l'ingrigimento potesse essere gestito con il modo normale di iniziare con una base nera altamente lucidata (lucida) e ho intuito che la vernice Chrome Alclad spruzzata in modo piuttosto più generoso di quanto raccomandato potesse essere strofinata per creare trame diverse. Ho usato uno smalto molto leggero (come un taglio a T quasi asciutto) e ho mascherato i pannelli e, alcuni li ho appena toccati, altri li ho tagliati abbastanza per mostrare parte del nero. L'ho fatto solo sui pannelli della fusoliera e ha funzionato bene. Quindi ho pensato di poter vedere una tonalità bluastra in alcuni pannelli, quindi ho spruzzato uno strato sottile (30%) di Tamiya Clear Blue sulle parti.
Come è successo, è stato più facile lavorare su questa scala in quanto non era così complicato.
Prima di iniziare a dipingere avevo un po' angosciato i pannelli usando una piccola lama chirurgica (probabilmente una 15) in modo che la pelle risultasse più “usata”. Questo è stato fatto usando un tocco molto leggero e spruzzando un po 'di lucentezza per vedere l'effetto. Francamente questa sottolineatura sembra convincente solo su scale più grandi, altrimenti sembra che l'aereo sia stato coinvolto in una sorta di incidente.
Le vernici Alclad2 subiscono parecchie punizioni e gli agenti atmosferici che ho deciso di applicare direttamente su una superficie non trattata. Semplicemente non volevo rischiare che un prodotto come "Future" appannasse la superficie. Partendo con gli acquerelli e poi con gli acrilici Tamiya, entrambi mescolati con un po' di sapone, ho lavorato una miscela di marrone e nero nelle aree che potrebbero essere interessate dallo sporco e non l'ho ripulito troppo. Spero ti piaccia?"
Questo era un kit particolarmente impegnativo. Sembrava volesse combattere in ogni singola fase e ho quasi ceduto più di una volta. Anche se ho prevalso, come probabilmente puoi intuire dal piccolo blob di Blu-Tac sotto la ruota anteriore, è comunque riuscito a trasformarsi in un tail sitter, poiché non riuscivo a montare tutti i pesi forniti. Tutto si è rivelato ne valeva la pena, però.
Geoff C ha una build completa di questo kit in SMN.
Dave P.
È costruito dal kit modello Zvezda in scala 1:72.
Spero che piaccia a tutti.
Henry G.
Questo aereo mi sta molto a cuore in quanto è una delle mostre nel mio museo locale: il Museo dell'aviazione militare di Tangmere. Come membro del club di modelli affiliato: Tangmere Sector Modellers IPMS, ho un accesso senza precedenti a questa meravigliosa macchina.
XV408 era un velivolo da esposizione finale di 92 mq nel 1992. Questo modello è di Hasegawa che ha realizzato un'edizione Ltd di questo marchio.
Gli extra includevano una cabina di pilotaggio in resina Aires e un vano per l'avionica e un radar in resina e un ogiva. La verniciatura è stata eseguita con il primer UP Light grey e le vernici Vallejo Air, ho utilizzato anche i metalli Vallejo per le aree metalliche.
Il museo è un gioiello ed è pieno zeppo di velivoli storici, ma il XV408 sarà sempre il protagonista dello spettacolo.
Richard S.
James V.
Finito per lo più dalla scatola, ma con Eduard zoom nella cabina di pilotaggio e il loro set di sedili RAF Phantom. Le decalcomanie sono di Almark.
C'è una storia in questo; Ero l'ufficiale dell'intelligence dello squadrone su 41 Sqn nei primi anni '90 quando l'Sqn pilotava Jaguar. Da quando ho lasciato la RAF nel 2011, mi sono posto la sfida di costruire tutti gli aerei di Sqn in 1:48, e questo è il mio ultimo di quella catena. Per fortuna, ci sono nuovi kit Jaguar imminenti e il nuovo Javelin di Airfix, il che significa che posso ignorare quello Dynavector vacform nella mia scorta! Ora ho solo bisogno di un Bloodhound SAM 1:48...
Tantissimi auguri Andy W.
Il Cockpit è ben dettagliato con eccellenti leve dettagliate; Ho deciso di aggiungere dei piccoli pezzi di filo per riprodurre il cablaggio elettrico per aggiungere un po' più di interesse all'ufficio del pilota solo per scoprire che quando le metà della fusoliera sono unite non si vede nulla di tutto questo lavoro! Purtroppo il pavimento dell'abitacolo è un po' impreciso, ma ho deciso di non toccarlo perché mentre tenevo chiuse le porte dell'abitacolo non è visibile quasi nulla nell'abitacolo, incluso il cruscotto meravigliosamente dettagliato che ho passato 2 ore a dipingere a mano! Eduard ha fornito una decalcomania per il cruscotto, che col senno di poi vorrei aver usato. L'installazione del sedile del pilota è stata un po' complicata, ma se segui attentamente le istruzioni puoi ottenere gli angoli richiesti. Una volta assemblato, ha un bell'aspetto e anche meglio con l'aggiunta di alcune cinture di sicurezza antigraffio realizzate con nastro adesivo e filo di rame. Ho incollato insieme le metà della fusoliera e non è stato necessario quasi alcun riempitivo, è un peccato che non si possa dire lo stesso per la fusoliera all'articolazione dell'ala! Non importa quanto ci abbia provato, non sono riuscito a chiudere questo giunto usando la sola colla, quindi è uscito il cartoncino di plastica e lo stucco verde per risolvere il problema. Alla fine il risultato è stato ok, ma non sono ancora contento della cucitura sul lato inferiore della carrozzeria nella parte posteriore dei passaruota. Successivamente abbiamo avuto il motore ben dettagliato, è un peccato che una volta installato sia appena visibile ma mi piace dire che so che c'è. Ho perforato le canne della pistola e il tubo di avventura usando una lama da bisturi n. 10 solo per aggiungere un po' più di realismo. Il sottocarro è preciso e assolutamente in scala. All'inizio pensavo si potesse scattare facilmente ma quando li ho uniti (usando cyno) diventa un oggetto molto compatto e piuttosto robusto. Le porte del sottocarro sono un po' complicate da installare ma se segui i passaggi nel foglio di istruzioni è davvero facile e se posso dire con tutti quei rivetti sembrano realistici ed efficaci. Alla fine ho aggiunto un pezzo di cotone color cuoio dal centro del mozzo della ruota al piccolo foro sul tetto della baia del sottocarro per riprodurre il sistema di retrazione dell'ingranaggio. Ho dipinto la mia I-16 usando le mie solite vernici Vallejo Model Air e applicato un sacco di post-ombreggiatura tramite l'aerografo (il sempre fedele fumo Tamiya fortemente diluito con diluente per liquori) e applicato agenti atmosferici pesanti, usando filtri Mig, pigmenti e lavaggi ad olio come volevo per rappresentare un combattente ben utilizzato e stanco della battaglia.
Questa è stata una build molto divertente, ma la parte migliore per me è stata la fase di pittura. Nei suoi colori di base sembrava qualcosa che avrebbe fatto mio nipote di 10 anni e ci è voluto molto tempo per ottenere finalmente la finitura di cui ero felice.
Lo so, è certamente difficile trovare un British Phantom che opera in queste condizioni, ma ho voluto lavorare un po' con un weathering più forte. Questo è il mio modello di un F-4 Phantom FGR-2 britannico sullo squadrone n. 56, RAF Wattisham, Suffolk intorno al 1992.
Ottimo kit il kit Fujimi 1:72, con dettagli piuttosto carini. Ho lavorato in alcune aree con Rosie the Riveter, ho aggiunto due sedili Aires e alcune decalcomanie di AirDoc. Il resto fuori dagli schemi.
L'idea era di concentrarsi sul processo di verniciatura e così è stato finito. Grazie per lo sguardo, Ángel Expósito
Ecco un modello splendidamente realizzato e rifinito da Zdenko del Polikarpoz R-1 32:1 di Wingnut Wings.
Zdenko dice che il suo modello è stato costruito direttamente dalla scatola con solo il sartiame aggiunto come al solito – che ottima fattura – adoro il sottile invecchiamento che conferisce un così alto livello di autenticità al suo lavoro.
Vale anche la pena dare un'occhiata alla composizione perfetta e alla qualità della sua fotografia: daremo un'occhiata alla fotografia di modello nella tua banca di tecniche SMN nel prossimo futuro, quindi tienila d'occhio.
Grazie ancora Zdenko per l'ottimo contributo alla Galleria dei tuoi abbonati SMN.