Benvenuti nella Galleria degli aeromobili degli abbonati.
Questa vasta e crescente area di SMN è incentrata sulla condivisione del grande lavoro di modellisti di tutto il mondo: modellisti come te, iscritti e contributi degli ospiti di modellisti il cui lavoro trovo davvero stimolante.
Condividendolo qui, spero davvero che tutti possiamo trarre ispirazione per iniziare un nuovo progetto... o provare qualcosa di diverso magari... ma continuare a goderci questo nostro grande hobby; qualunque sia la tua ragione per guardare, lasciati ispirare e continua a costruire!
Ogni invio ha una "galleria" di miniature su cui puoi fare clic per vedere un'immagine ingrandita e leggere il breve testo che descrive il modello - buon divertimento!
Galleria A
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Un altro per il mio portafoglio.
Questo è l'aereo da attacco al suolo HobbyBoss A-1A della Brazil Airforce in scala 1:48.
Ho trovato questo kit un sogno da costruire, non ha alcun problema e si adatta perfettamente e il carrello di atterraggio è eccellente. Ho aggiunto solo un sedile in resina.
Consiglio vivamente questo kit. :)
Jeroen B.
Questo è il mio Airfix 1:72 A4 Skyhawk in volo su base sfocata.
"Going In Hot" ha finito di dipingere usando Hataka Red Line US Navy e USMC "HI VIZ" Paint Set montato su una base sfocata da www.coastalkits.co.uk cosa ne pensate?
Jezz C.
Ciao e ho pensato di condividere un altro dei miei build qui.
Questo è l'1:48 A-4E di HobbyBoss con addosso una giacca della Nuova Zelanda. Mi è piaciuto molto lo Skyhawk in questi colori, quindi ho dovuto farlo.
Ho montato una cabina di pilotaggio Aires che era originariamente pensata per il kit Hasegawa ma con un po' di rifinitura si adatta perfettamente. La ruota anteriore è stata modellata nella ruota anteriore, quindi ho acquistato il set separato da Eduard per risolvere questo problema. Il resto è tutto oob.
Le vernici sono i colori mimetici marini di Gunze (H303/H309/H310 e H311) e ho usato il primer e il microfiller neri Alclad come base nera e Alclad2 Aquagloss e Klear Kote matt per le mani lucide e opache. Devo dire che le cose di Alclad2 sono assolutamente fantastiche. Le decalcomanie sono di Superscale.
Buona serata e alla prossima volta!
Jeroen B.
Questo è il mio trombettista A-1E Corsair in scala 32:7.
L'aereo è completo, devi solo finire le figure e poi puoi montare tutto a posto sulla sua base. La base è già stata rifinita per sembrare una sezione del ponte di volo su una portaerei.
Ian R.
Questa è l'Academy 1:48th Apache AH-64A. Il kit è stato acquistato in una mostra di modelli locali per il prezzo interessante di £ 2.50, poiché si è rivelato un vero affare. Dopo aver esaminato la gamma di componenti aggiuntivi aftermarket disponibili e il costo per l'acquisto, ho deciso di optare per un'altra build "out of the box" utilizzando materiali extra che avevo in giro e alcuni pezzi della scatola dei ricambi.
Come con la maggior parte delle build, le cose sono iniziate con la cabina di pilotaggio. Non so se qualcuno di voi ha familiarità con la cabina di pilotaggio di Apache, ma dire che è noioso è un eufemismo! È fondamentalmente nero su nero, quindi per dare un po' di vita a quest'area mi sono concesso un po' di licenza "artistica" e ho usato il colore sugli interruttori e sugli strumenti. La vasca del pozzetto è stata spruzzata di grigio nero e poi lumeggiata con un grigio scuro mescolato con un po' di azzurro. Il tutto è stato quindi spazzolato a secco con il bianco per far risaltare i dettagli e quindi applicati i colori precedentemente menzionati. I sedili sono stati dipinti in verde oliva e poi è stato applicato un lavaggio ad olio di nero lampada per mostrare le pieghe. Questo è stato poi messo da parte ad asciugare ed è iniziata la fase successiva.
Il mio compito successivo è stato quello di costruire diverse sottocostruzioni, queste sono le gondole del motore, la piattaforma di montaggio del cannone a catena, il mozzo del rotore di coda (questo contiene 16 parti singole e non è più grande dell'unghia del pollice!) e il rotore principale. Una volta costruito si scoprì uno dei principali difetti del kit, l'unione sulle gondole del motore. Con una grande quantità di levigatura, riempimento e più levigatura, la cucitura prominente è stata rimossa insieme all'intero delizioso dettaglio della linea del pannello e al motivo del rivetto. Ho quindi dovuto consultare il materiale di riferimento per riscrivere le linee del pannello e quindi ho trascorso 2 ore a perforare il dettaglio del rivetto in plastica ammorbidita con poli liquido. Una volta che questo è stato completato, l'abitacolo è stato montato nella fusoliera e le 2 mezze prove sono state montate. Ciò ha rivelato un altro grave problema; la cabina di pilotaggio era troppo larga e causava il rigonfiamento della fusoliera. Non è un grande problema, ma molto tempo speso per rifinire la levigatura e testare l'adattamento per sistemare le cose prima di dedicarsi alla colla finale. Sono lieto di dire che tutto il resto è andato insieme bene e il resto della costruzione è andato molto bene.
Un'area su cui ho trascorso un po' di tempo è stata la tettoia. L'ho rimosso dalla materozza con un coltello caldo poiché la plastica sembrava un po' fragile ed ero preoccupato che la plastica avrebbe mostrato screpolature se fosse stata applicata troppa pressione. Ho quindi levigato i punti di rimozione a filo con la lima per unghie della moglie (crede ancora di averla persa!!) e poi ho passato mezz'ora a lucidare le superfici (dentro e fuori) con un bastoncino per lucidare. Ancora preoccupato per la qualità della plastica, ho immerso tutte le parti trasparenti in Johnsons Klear e l'ho lasciato asciugare per tutta la notte prima di mascherare con nastro Tamiya. Una volta che questo è stato completato, ho quindi montato i vetri sulla fusoliera con una supercolla sottile e un acceleratore e ho affrontato eventuali giunzioni che richiedevano attenzione.
Ora la parte divertente, la fase di pittura. L'intero kit è stato adescato con micro primer Alclad e poi rivestito di base con Vallejo Model Air Olive Drab. Ho quindi evidenziato il centro di tutti i pannelli con la mano di fondo schiarita con circa il 10% di tonalità della pelle solare. Una volta che questo è stato lasciato asciugare per una notte, ho spruzzato una miscela altamente diluita della mano di fondo sull'intero modello. Ho applicato una mano di Mig Filter 'Tan' per il mimetismo tradizionale, trovo che sia meglio farlo ora poiché le vernici Vallejo Model Air che uso danno una bella finitura semi lucida, una superficie che sembra piacere ai filtri Mig. Una volta asciutto ho poi lucidato tutto il modello con Klear e applicato le decalcomanie con Micro set e Sol, ho dovuto però ripassare le decalcomanie con Gunze Sangyo Mr Mark Softener (questo è più aggressivo di Micro Sol) prima di essere soddisfatto la fine. Ho quindi applicato un'altra mano di Klear in preparazione ai lavaggi ad olio.
Ho usato Mig's Dark Wash per il pin wash sulle superfici superiori e un mix di Payne's grey e lamp black per la parte inferiore. Una volta asciutto, l'intero modello è stato trattato con 3 mani di vernice opaca Vallejo Model Air. Lavoro fatto!!
Questa è la mia cannoniera Italeri AC-119G Shadow in scala 1:72.
Le linee del pannello sono state incise, le canne delle mini pistole sono state sostituite con quelle aftermarket in resina più fine.
Dipinto con smalti Humbrol.
Spero ti piaccia…
Angelo P.
Questo è il mio secondo modello.
Abbiamo attrezzature limitate nel mio paese (Iran), ad esempio ho costruito il motore dai rifiuti. Ho realizzato i tag Rimuovi prima del volo stampandoli su carta.
- Apache AH-64A
- 1:48 Accademia
- Pittura di Italeri
- costruire a settembre 2012
- Ho realizzato questo modello in circa 10 giorni
È già qui incorporato il mio modello.
I migliori saluti, Mohammad Adl dall'Iran
I migliori auguri, Alexander K.
Questo è il kit in scala 1:72 Hasegawa.
- È stato costruito fuori dagli schemi con la sola aggiunta delle cinture di sicurezza Eduard della loro gamma IJN
- Il kit ha dettagli superbi e si adatta!
- Ho usato vernici Xtracolor che consistono in X354 IJN Grey e X353 IJN Green.
- Il colore degli interni è Humbrol 78 che è più o meno giusto
- Ho usato le decalcomanie del cruscotto che, con abbondante Microscale Micro Sol, affondano nelle modanature e stanno bene
- I bordi d'attacco delle ali sono gialli con un tocco di rosso per dare il colore corretto
- Le pale dell'elica sono Humbrol 70; il colore del cappuccio è blu/nero che ho mescolato tra nero lucido e blu lucido
- Il motore Sakae è stato spruzzato con Xtracolor Steel, aste di spinta verniciate di nero e poi lavate con Tamiya Smoke (X-19)
- Dopo aver spruzzato la parte superiore IJN Green, ho sbiadito leggermente la vernice con un po' di bianco lucido e l'ho spruzzato in toppe casuali per un aspetto sbiadito
- Ho usato inchiostro acrilico marrone scuro nelle linee del pannello
- Le decalcomanie del kit erano molto buone e con un po' di Micro Sol sono scese sui dettagli in rilievo e nelle linee del pannello
- Il kit viene fornito con una maschera a baldacchino. I singoli pannelli devono essere ritagliati con una nuova lama di bisturi, ma si adattano ai pannelli del baldacchino
- Sono inoltre fornite quattro figure pilota. Ne ho dipinti tre e li ho usati con tutta la mia collezione di aerei giapponesi.
Tutto sommato, un kit di prima classe e un piacere da costruire...
Ciao per ora, Roger B.
Il pilota di questo aereo è (ancora in vita) il colonnello Dick Francisco, un ex marine in Corea e ha chiamato il suo aereo Miss Penny in memoria della figlia del suo gregario, il colonnello Forest Nelson, che era MIA in Corea. Dopo che il signor Nelson ha lasciato la sua famiglia per andare in missione, non è più tornato a casa ed è stato dichiarato MIA. Miss Penelope Robichaux-Kunts "Miss Penny" La figlia del signor Nelson aveva allora tre anni. Sua madre non poteva sostenerla dopo aver perso suo marito e la USS Miss Pillion sostiene la sua famiglia. Possiedo il libro scritto da Miss Penny sulla sua vita. Adesso è una mia amica su FB.
In questo caso ho anche dettagliato da zero l'abitacolo. L'imbracatura e le cinture del pilota sono realizzate con nastro adesivo e filo di rame per le fibbie. Ho usato la materozza allungata e la scheda di plastica per dettagliare gli strumenti, le luci e altri controlli nell'abitacolo, ho aperto il portello della fusoliera e ho dettagliato l'interno con comunicazioni e antenne e il sistema di barre della barra di controllo. Dettagliato anche il motore e il carrello di atterraggio.
Jose Alvarez Hobby ECM
AV-8B Harrier II mostrato nei suoi marchi italiani. Il kit del trombettista mostra la sua età, ma con un po' di TLC può essere trasformato in un kit piuttosto carino.
Ho usato la cabina di pilotaggio Aires e i pozzetti delle ruote, insieme ai personaggi Reedoak e ai camion del ponte di trasporto Verlinden.
Di seguito è riportato il retroscena...
Un AV-8B Harrier italiano ha fatto l'autostop per tornare a casa a bordo della nave d'assalto anfibia di classe Wasp USS Kearsarge (LHD 3) dopo sei mesi di manutenzione negli Stati Uniti.
L'aereo italiano, insieme al suo equipaggio di condotta, è tornato alla Base Navale di Grottaglie, in Italia, il 3 gennaio, dopo i sei mesi di manutenzione programmata presso la Marine Corps Air Station Cherry Point, nella Carolina del Nord, e due settimane di controlli finali e addestramento a bordo di Kearsarge .
Spero ti diverta!
Mike T.
Ecco la mia AEG G.IV (Late) in scala 1:32 realizzata con il kit Wingnut Wings. quindi completamente fuori dagli schemi, nessun set aftermarket aggiuntivo utilizzato. Mi piacciono molto le dimensioni di questi motori giganti e particolarmente belli e dettagliati che aggiungono molta varietà all'aspetto generale dell'uniforme.
Ecco come può apparire senza rib tape pre-ombreggiatura/post-ombreggiatura. Ho separato quei nastri a coste solo sovraverniciandoli con vernice opaca e quindi ho applicato un filtro globale su tutte le superfici delle ali. E questi filtri hanno la tendenza ad accumularsi attorno a quei nastri costali e creano polvere morbida come la separazione visiva.
Ciao, Zdenko
Revell in scala 1:144
È un kit davvero ben dettagliato. Il dettaglio sulle ruote è incredibile per un modello stampato a iniezione.
Il fissaggio del carrello è davvero scadente, senza fissaggi sicuri e ridicolmente debole.
La struttura della fusoliera è ridicola. I pezzi sono così enormi senza alcun supporto interno, far allineare qualsiasi cosa è un'impresa ingegneristica.
Le decalcomanie, sebbene meravigliosamente sottili, sono poco considerate. La spirale sul cono della ventola è un'unica decalcomania. Non c'è modo sulla terra di farlo conformare. Sfortunatamente, ne ho rovinati tre scoprendolo e non ne avevo abbastanza per adattarli una volta che avevo capito come adattarli. Le decalcomanie della coda e del finestrino sono semplicemente troppo grandi e devono essere tagliate in sezioni più piccole per renderle facili da applicare.
Ne costruirei un altro? Forse. Sapendo quello che so ora sarebbe più facile e potrei divertirmi di più.
Spero che ti piacciano alcune prime foto. La luce non era come la volevo e il modello è troppo grande per scattare una "semplice" foto.
Shaun B.
Questo kit è il Wingnut Wings 1:32.
Durante la prima guerra, il Belgio ricevette almeno venti DH.9 dalla Gran Bretagna e nel 1922-23 la SABCA ne produsse una trentina.
È uno di questi ultimi di cui do qui un'interpretazione, rappresentativo del 1° squadrone di Mefisto (Evere Circa, 1925). Il D51 si schiantò vicino a Gossoncourt nel febbraio 1930, ferendo il suo pilota.
La struttura della fusoliera posteriore a zero (Evergreen, decalcomanie HGW per tela di lino). Sartiame: principalmente lenza Modelkasten da 0.13 mm + EZ o lenza da 0.12 mm. Tenditori Gaspatch Models. Vernici Tamiya e MRP.
Cordiali saluti.
Christian Wery
Scala 1:72.
Questa è stata una conversione dall'Airfix DH4: ho modificato le ali e ho usato le ruote, la pistola e i montanti del kit. Il motore era dell'Aeroclub, i bracci erano realizzati con il filo del fiorista: il resto era costruito ex novo.
I segni sono stati dipinti a mano ed è stato truccato con filo di rame arrotolato. L'ho fatto più di 10 anni fa. Il modello rappresenta una macchina dello Squadrone n. 14 RFC in Palestina nel 1916-1917.
I migliori auguri
Stephen F.
Ecco le foto del mio Albatros BII Wingnut Wings, scala 1:32
Nell'unica foto del BII 676/15 (file di dati Windsock 93), sembra essere dotato di un pitot del tachimetro (non mostrato qui).
Questo velivolo del 1915 fu quindi senza dubbio utilizzato allo scopo di testare gli strumenti di volo.
Edificio :
Decalcomanie AVIATTIC (ATT32095) per tessuto ali.
Mix di decalcomanie Proper Plane e Uschi per pannelli venature del legno + oli.
Sartiame: Modelkasten 0.13 mm
Tenditori: Gaspatch 1/48
Elica: matita acquerello e oli.
Motore: dettagli in resina Taurus Models.
Colori Tamiya.
Cordiali saluti.
Christian W.
Guglielmo Leusch
eduardo 1:48
Prop: oli su acrilico
Uschi venatura del legno
David G Lane
Edward 1:48 kit
Albatros D.III OEFFAG 253 , Othmar Wolfan
Decalcomanie con venature del legno adeguate
David G Lane
Albatros DV scala 1:32 dal kit Wingnut Wings
Wolf
Vernice Tamiya
Prop: oli su acrilico
David L.
Vernici Tamiya, invecchiate con oli
Prop: oli su acrilico
Decalcomanie ricoperte di ali aviattiche
Trottola e piastra posteriore ProperPlane
Tenditori Gaspatch (un'estremità, tipo Albatros, tipo B) e anemometro 1:32, bracci di supporto antigraffio.
Sartiame modello Kasten
kit decalcomanie
Piccola quantità di graffi sulla cabina di pilotaggio
David L.
In allegato alcune foto dell'Albatros come richiesto. Il modello è costruito dal kit Eduard 'Weekend Edition' in 1:48, tutto OOB. Le vernici sono Gunze e gli oli per i rivestimenti in legno.
Ciao, Jen
Penso che questo modello sia semplicemente sbalorditivo in termini di agenti atmosferici e finiture – tra i modelli più realistici che ho visto fino ad oggi – roba meravigliosa!
Guarda alcuni degli altri contributi di Zdenko nel tuo SG come il suo DH.9a e Polikarpov R-1.
Grazie ancora a Zdenko per aver condiviso il suo grande lavoro con tutti noi – molto da imparare da qui solo dallo studio attento delle sue fotografie che sono ugualmente di altissima qualità.
Anson “Colorful Annie” di Max Williams
Questo è il Classic Airframes Anson "Colourful Annie" - è stato il primo del suo tipo che avevo realizzato ed è stato piuttosto impegnativo. Il kit è una miscela di plastica stampata a iniezione, fotoincisione e resina. Le istruzioni, come con molti kit CA, erano molto vaghe, spesso ambigue e talvolta sbagliate! Sono stato aiutato nella mia costruzione da un paio di articoli su riviste di modelli che avevo individuato nel corso degli anni e da una funzione di costruzione di Brett Green sul sito Hyperscale. Le due aree più controverse del kit sono il posizionamento del sottocarro nelle gondole – è facile metterle nel posto sbagliato e ho rinforzato la mia con l'aggiunta di plasticard – e le carenature in resina. Questi devono essere tagliati da alcune modanature spesse, ma ciò che non viene spiegato è che anche il diametro interno della calandra deve essere aumentato. Ho avuto problemi con alcune parti in resina deformate nell'abitacolo, ma ho realizzato alcuni nuovi pezzi con un'asta di plastica. Nonostante tutto, mi è piaciuta abbastanza la build per averne un'altra pronta presto!
Questo particolare velivolo è dipinto con i contrassegni di 6 SFTS Mallala, Victoria. L'R3518 si schiantò effettivamente mentre veniva pilotato da un allievo pilota che eseguiva un'assolo di cross country nel giugno 1943: si disorientò tra le nuvole e si tuffò su una collina. È stato ucciso e il suo aereo è stato cancellato.
Gli Xtracrylics sono stati usati ovunque, anche se devo dire che non li userò molto spesso poiché tendono a intasare l'aerografo anche, a quanto pare, quando diluiti. Per il modello è stato utilizzato lo "sporco leggero" di Pro-Modeller.
Ecco l'Aoshima 1:72 Ki-100. Un bel kit ma le linee del pannello sono un tocco Airfix. Per incredibile fortuna c'è un sopravvissuto che può essere trovato alla RAF Cosford nel Regno Unito.
Ho usato il set Eduard PE pubblicizzato per il Tamiya Ki-61 Tei. Kawasaki aveva sviluppato il suo Ki-61 per accettare il migliorato Ha-140 in linea che si sperava fosse qualcosa di simile al DB605 trovato nel Bf109G. Ma il motore non ha avuto successo, e poi i B-29 hanno rovinato l'impianto del motore. Su suggerimento dell'esercito, montarono il motore radiale Mitsubishi Ha-115 sulla cellula. Questi erano abbondanti e alimentavano l'imprendibile Ki-46III "Dinah". Stavano lottando per capire come farlo, ma fortunatamente hanno potuto studiare un FW190A-5 importato e presto! Il combattente risultante ebbe successo, ma in un paio di mesi la guerra finì.
Andrew J.
Ecco il mio idrovolante Arado Ar1 32:196 realizzato con il bellissimo kit Revell.
Come al solito, ho optato per un look stagionato e ho aggiunto alcuni oggetti costruiti da zero – spero che vi piaccia!
Nat P.
Galleria 1
Galleria 2
Ecco una build che ho completato a gennaio (2012) impiegando 4 mesi per essere costruita. Un modello fantastico con alcuni dettagli molto belli e all'incredibile prezzo di soli £ 24.99. Gli unici problemi che ho avuto sono stati il tentativo di chiudere la fusoliera alle radici delle ali. Mascherare e spruzzare intorno ai galleggianti è stata un po' una sfida, ma essere in grado di montare le ali in seguito è stato di grande aiuto. Ho incluso anche alcuni dettagli di costruzione.
Vaughan P.
Questo è il mio Armstrong Whitworth Siskin IIIA in 1:72 realizzato con il vecchio kit Matchbox.
Alexander P.
Vernici: Tamiya, Cittadella
Nessun extra aftermarket, ma scratch ha costruito il vano del navigatore FAA dietro il pilota.
Grazie Mish E.
Miniature accurate in scala 1:48
È stato fatto tanto tempo fa ora non riesco proprio a ricordare cosa ho usato ma c'era un piccolo pacco di ottone e gli scarichi. Penso di aver acceso il motore ma è scomparso nella carrozzeria! Il kit originale in sé era molto buono e andava insieme senza problemi. I segni provenivano dalla scatola.
Altre piccole aggiunte al kit base includono tergicristalli e motori, indicatori di salita/discesa del sottocarro nelle gondole superiori, motori Cheetah dettagliati con bielle e cavi di collegamento e, naturalmente, la porta in posizione aperta.
Max W.
Scala del Merit Kit: 1:48
Un modello di tanto tempo fa. Quando si tratta dell'aeronautica militare turca, abbiamo detto che il resto è una questione di dettagli... abbiamo iniziato l'impresa...
Innanzitutto c'è una persona che ha contribuito al completamento di questo modello. Vorrei esprimere la mia infinita gratitudine al mio caro insegnante ÇETIN TUNA che mi ha aiutato con la sua vasta esperienza e il suo prezioso archivio…. Grazie e grazie…. sei grande mio caro Cetin.
Finora ho realizzato modelli di alcuni degli aerei che sono entrati nell'inventario dell'aeronautica militare turca. Oggi ho il piacere di finire un altro modello, poiché aggiungiamo un altro modello di cavallo turco alla nostra collezione.
Izzet C.
Il modello è il kit Tamiya BI/B.III in scala 1:48 e si integra in un modello da 30 x 29 pollici di questo famoso bombardiere britannico (un favorito personale insieme al Mosquito).
Questo kit è la versione precedente del kit ed è stato aggiornato utilizzando gli aggiornamenti di Flightpath, prima di ricevere uno schema di verniciatura adeguatamente stagionato, i segni provenivano da un set aftermarket.
Questo è l'Airfix 1:72 Avro Lancaster costruito come una macchina da 57 squadroni con sede a East Kirkby, Lincolnshire.
Costruito fuori dagli schemi a parte i dettagli della cabina di pilotaggio di Eduard e i set di maschere. Xtradecal ha fornito i codici dello squadrone. I veicoli provengono dai set di rifornimento e rifornimento del bombardiere Airfix. La base è di Coastal Kits.
Questo è stato costruito in memoria dello zio di mia moglie che è stato ucciso a East Kirkby il 17 aprile 1945, insieme ad altri tre, quando due bombe da 1,000 libbre sono esplose durante il caricamento. La conseguente conflagrazione fece esplodere un "biscotto" da 4,000 libbre e si concluse con la distruzione di sei Lancaster e il danneggiamento di 17. Era sopravvissuto all'intera guerra solo per cadere 3 settimane prima della sua fine.
graham l.
Questo è il kit Tamiya praticamente costruito fuori dalla scatola anche se ho aperto il portello di accesso sul retro e di conseguenza ho dovuto costruire un interno parziale.
La base misura 21.5 pollici X 22 pollici, quindi non è piccola! È una creazione su commissione, quindi non devo preoccuparmi di conservarla a lungo termine.
Ian R.
Solo alcuni degli Shackleton in scala 1:72 dell'Airfix: primo completamento del 2018. Ha avuto i suoi momenti ma alla fine è arrivato.
È un bel kit nel complesso ed è bello avere la "Shack" disponibile in diverse varianti.
Spero ti piaccia!
Andy B.
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