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Altri fantastici aerei dei nostri abbonati: H
Scala: 1: 72
Modello: H-19B
Questa volta ancora una volta immagino: non ho mai visto un modello con questo modello. Se c'è qualcuno che lo fa, cordonerò la mia giacca con rispetto.
Grazie infinite al fratello Haluk e all'insegnante Çetin per il supporto logistico. Ma con un ringraziamento separato, questo va al mio caro fratello Metin ÖZREK. Per la separazione dei colori e il motivo della pittura (transizioni mimetiche.. ecc.) ore di lavoro, finalmente mi ha dato il massimo e abbiamo inventato questo modello... grazie e grazie... mille grazie 🙏🙏🙏
Non ho fatto la mascheratura del vetro della cabina di pilotaggio. Modello dipinto direttamente (lavorando su alcuni lavori delicati…), pulito lo sporco di vernice sul vetro con smalto per auto con un po' di spazzolino e stuzzicadenti. Inoltre, la gru è di mia produzione; abbiamo dovuto prenderlo quando non è uscito dal modello.
Siamo felici di aggiungere uno dei nostri stemmi turchi alla nostra collezione. Non vedo l'ora di vedere molti modelli di armature turche, resta in salute... saluti e amore.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol e Xtracrylix per le vernici e le decalcomanie Xtradecal.
Chris A.P
David L.
Fine 1917-1918
Kit: Ali di noce alare 32079
Vernice Tamiya
Inchiostri da stampa
Invecchiamento della pittura ad olio
Prop: oli su acrilico
La losanga della fusoliera è stata eseguita in modo noioso con più sessioni di mascheratura. Spruzzato eccessivamente con grigio-blu e poi colori ad olio per resistere alle intemperie.
Losanga aviattica tagliata per adattarsi alle maschere. Da notare il mix di losanghe a 4 e 5 colori. Nastro a coste e bordi tagliato da una decalcomania abbinata con retro bianco. La sezione centrale dell'ala superiore e la parte della coda corrispondono approssimativamente alla losanga a 5 colori.
Sartiame modello Kasten; Tenditori Gaspatch e Properplane
David L.
My initial goal was to construct one of the earlier GR1’s. However, whilst perusing the Eduard online store, I came across their Brassin range Hunting BL755 Cluster Bomb units. Having already used (and been thoroughly impressed) with their Brassin range of weapons on previous projects, it was decided to build the 4 Sqn. aircraft based at RAF Gutersloh in the mid 80’s. The Germany based Harrier Force main task on an invasion of NATO territory would have been to slow down the advance of Soviet armour and personnel. The Hunting BL755 Cluster bomb would have been the weapon of choice as the 146 bomblets that were carried by each cluster unit possessed both an anti-armour and anti-personnel capability. RAF Gutersloh was close to the East German border and for this reason flying time and range to an enemy forces engagement would be minimal – no need for under wing fuel tanks, hence the stores fit of 4 x BL755’s!
In addition to the Eduard’s resin BL755’s, other embellishments to the kit were the use of the following; Quinta Studios superb interior 3D decal set. Elements of Eduard’s interior/exterior set and their steel ejection seat belts. QuickBoost’s replacement inner intake walls (which fitted beautifully) and also their air scoops. Model Detail’s Harrier air intake fan. Aires replacement resin exhaust nozzles. Reskit resin wheel set was used but limited to the replacement of the nose and twin main U/C wheels only – the outrigger wheels (although to scale) were found to be too big to fit the kits outrigger legs. Additionally, the twin main wheels (because of their weighted flat spots!) were found not to touch the ground. To get around this problem, thick plastic card was super glued to the flat spot and re-profiled to a “round wheel shape” and rotated 180 degrees to hide any imperfections of my fix!
Finally, PP Aeroparts paper RBF pennants together with twisted thin copper wire, finished off the added detail. Paint was sprayed-on freehand using Hataka’s Orange range Lacquer paints thinned with their own thinner. These are superb paints to spray, with good coverage and a quick drying time. Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish was then laid down before the application of the decals. Mr Color UV Cut Flat Varnish completed the project. This Kinetic kit was a frustrating project at times, but perseverance finally resulted in reasonably accurate model of the Harrier GR.3.
Mark R.
Come molti sapranno, la conversione è realizzata al 99% da zero, creata in collaborazione con David Haggas, Nick Greenall e Dave Fleming che hanno fornito tutti informazioni tecniche su ogni aspetto della conversione, Mal Mayfield che ha creato le maschere che hanno permesso a quasi tutte le marcature di essere aerografato, Tim Perry che ha creato i modelli e le parti formate sottovuoto per gli incredibili serbatoi dei traghetti che sono montati sotto le ali e, infine, Haris Ali che ha formato sottovuoto i baldacchini e tagliato al laser la meravigliosa base su cui si trova il modello. Grazie mille a tutti!
Spero che vi piaccia! :)
Spencer P.
Questa è la mia Bae Harrier T.4 realizzata con il kit cinetico 1:48.
Matthias B.
L'Hawk è stato costruito praticamente fuori dagli schemi, con l'eccezione del taglio delle lamelle del flap fino alla lunghezza della scala mostrata nei dettagli a grandezza naturale SMN e l'aggiunta di un tubo di Pitot Master poiché quello del kit era più simile a un palo per volteggio!
Le vernici utilizzate erano il primer aerosol bianco Halford appiattito con 3600 Micromesh sotto Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red per lo schema principale con Tamiya Light Grey utilizzato nei pozzetti delle ruote.
Le bande del baldacchino bianco sporco sono state dipinte utilizzando un acrilico Humbrol Linen schiarito spruzzato prima di mascherare il rosso della cellula.
Tamiya Flat white utilizzato per il ritocco Arrow sul lato inferiore attorno alle decalcomanie.
Tamiya Rubber black per i pneumatici e Molotow Chrome Paint Pen è stato utilizzato per i dettagli cromati del sottocarro e il riflettore del faro anteriore.
Alclad 2 metallic sono stati utilizzati per il tubo di scappamento e gli iniettori del fluido fumi.
I bastoncini per lucidatura Flory sono stati usati per ottenere una lucentezza per l'applicazione della decalcomania, e dove la decalcomania della pinna blu ha dato alcune sfide, ma la soluzione ammorbidente Micro Sol è venuta in soccorso con l'uso di Hannants Roundel Blue per ritoccare i bordi. La prossima volta maschererò e spruzzerò l'area blu del timone!
Dopo la decalcomania, il modello è stato spruzzato con vernice trasparente Alclad2 Light Sheen e sono soddisfatto del livello realistico di lucentezza del modello utilizzando questo metodo.
Tutto sommato, un ottimo modello, disponibile intorno al prezzo di £ 20-30 con alcune piccole modifiche può essere completato come vedi qui e sì, ne ho comprato un altro!
Stuart M.
Le prime impressioni all'apertura della scatola sono state molto favorevoli, una volta superato "Accidenti, è rosso!". È un'esperienza che può essere paragonata solo all'apertura della scatola dell'Hasegawa RAF Rescue Sea King. È raro per me iniziare un kit il giorno in cui lo porto a casa. La maggior parte di loro sta nella scorta per un po'. Ma questo è andato direttamente sulla linea di produzione. Altre due scatole sono andate direttamente nella scorta, insieme a una selezione di recenti versioni di Xtradecal.
La costruzione era piuttosto semplice, ma avevo bisogno di un piccolo riempitivo alle radici delle ali, specialmente sotto tra i passaruota e le prese.
Dato che puntavo a una Freccia Rossa fuori dagli schemi, ho deciso di sfruttare quella plastica rossa brillante. Come è stato descritto nella recensione, la superficie in plastica è leggermente ruvida, quindi l'ho prima passata leggermente con carta di vetro fine. Dopo un buon lavaggio insaponato e un'accurata asciugatura, ho spruzzato Revell diluito n. 31 smalto direttamente sulla plastica. Il risultato è stato una finitura satinata meravigliosamente liscia. La parte posteriore della pinna caudale è stata rifinita con il n. 51 smalto.
Le decalcomanie sono meravigliosamente sottili e si adattano molto bene alle curve e ai dettagli della superficie. Micro Sol era appena necessario. Se c'è un prezzo da pagare per la sottigliezza delle decalcomanie, è in una leggera mancanza di opacità nei bianchi, ma penso che abbiano ottenuto il giusto equilibrio.
Ci sono stati alcuni quasi disastri lungo la strada, però...
Il disastro numero uno stava realizzando che nella mia ansia di progredire nella costruzione, avevo dimenticato di aggiungere peso al naso. Cosa fare? Aprire l'aerofreno abbastanza da sopportare il peso? Forse.
Quindi, immagina il mio orrore quando un giorno ho sbirciato nell'abitacolo per vedere che il cruscotto anteriore aveva assunto l'aspetto di un terminale della batteria gravemente corroso! Penso di essere stato un po' più liberale del previsto con il ciano che teneva fermo il cupolino. Quindi è uscito il foglio delle decalcomanie di uno degli altri due Revell Hawk nella mia scorta, lo scanner e la carta per decalcomanie a getto d'inchiostro. Ogni nuvola ha un aspetto positivo però, quando ho tolto la carenatura, ha rivelato uno spazio abbastanza grande da nascondere un peso da pesca in piombo!
Il disastro numero tre stava scambiando parte del telaio anteriore per un cancello d'ingresso dello sprue e lasciandolo indietro durante la rimozione delle parti!
L'orrore finale. Non sono mai arrivato a fondo di come sia successo, ma quando la fine era quasi in vista, sono tornato a casa e ho trovato uno dei carrelli principali rotto. Penso che la morale di quella favola non fosse quella di lasciare il tuo orgoglio e la tua gioia sul piano di lavoro della cucina sotto una credenza per biscotti troppo piena. Questo doveva essere perforato e rinforzato con filo.
Uso solo una matita per aggiungere alcuni punti salienti alle linee del pannello e lavoro sottilmente dentro e intorno alla cellula con un batuffolo di cotone.
Spero vi piaccia... Graham M.
Questi sono il mio completamento più recente: l'Airfix Hawker Hunter F.1 in scala 48:6.
Ho aggiunto un sedile eiettore Quickboost e ho usato il foglio Xtradecal X48192 per i segni del 92 Squadron.
Ho dipinto il modello con vernici AlcladII per le superfici inferiori e vernici MRP per i colori camouflage. È stato invecchiato con lavaggi della linea di pannelli MiG e lo strato di vernice finale è stato Vallejo Matt Varnish.
Grazie, Phil J.
Ecco il Revell Hawker Hunter 1:32 in veste F.Mk.6. Un kit davvero bello e semplice da costruire e sembra fantastico su scala più ampia. Se riesci a procurarti un set di cabina di pilotaggio, ciò aggiungerà un po 'al tuo modello finito e qui ho usato la vasca e il sedile in resina True Details.
Ho perforato tutti i rivetti solo per aggiungere un po' di interesse e penso che aggiunga un po' al modello finito.
Spero ti piaccia…
Contro Geoff C.
Questa è la mia opinione su N2358, presente nella famosa foto del 1940, OOB a parte l'imbracatura. La costruzione è stata molto semplice. Insegne e lettere in codice sono state mascherate e spruzzate. Il seriale proveniva da diversi fogli nella scatola dei ricambi, la prima volta che ne ho composto uno in questo modo. Sono soddisfatto dell'allineamento, ma è troppo in alto sulla fusoliera. Lezione appresa per consultare correttamente le foto del prototipo!
Un certo numero di caratteristiche sono discutibili. Apparentemente questo velivolo originariamente portava il codice squadrone TP, che era stato ridipinto. Ho deciso che era stato fatto a mano con vernice fresca. Il risultato è forse troppo netto. Ho anche deciso che il tondo di sinistra sotto l'ala doveva risaltare meglio contro il nero, quindi gli ho dato un anello bianco. So che più avanti nell'anno avrebbe avuto un anello giallo, forse nessun anello è stato applicato in origine? Ho applicato il bianco e nero solo alle ali e non alla fusoliera in base a ciò che penso di poter vedere nella fotografia. Non ho applicato gli stampini sotto l'ala, pensavo fossero probabilmente verniciati e non ne avevo di bianco, ma mi chiedo se ci sia un "W/T" vicino all'estremità dell'ala di tribordo. La fotografia mostra anche un'area scura sul fondo dello sportello del carrello di tribordo. Non so cosa fosse, quindi ho optato per il fango, anche se la linea sembra molto dritta e il colore molto scuro, quindi potrebbe non essere corretto. Infine nella foto l'aereo è posizionato su un supporto di legno e ora penso che questo abbia effettivamente un bordo anteriore seghettato che non ho incluso.
Craig W.
Kit Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I. A parte alcune cinture di sicurezza Eduard, il kit è stato realizzato più o meno dalla scatola.
Ho praticato un piccolo foro all'interno delle luci alari e riempito questi fori con vernice rossa e verde appropriata per rappresentare le lampadine.
L'unico problema che ho riscontrato con il modello è stato un leggero scalino nella parte anteriore inferiore dell'ala dove incontra la parte inferiore della parte anteriore della fusoliera. Il gradino era coperto dalla grande presa d'aria sulla versione tropicale del kit e quindi non era evidente. Tuttavia, qui ho trovato difficile mascherare poiché il riempimento e la levigatura avrebbero sradicato il dettaglio modellato. I morsetti sono stati utilizzati per tenere saldamente insieme l'ala e la fusoliera mentre la colla si fissava, nel tentativo di ridurre l'aspetto del gradino. Non ho sentito di nessun altro che abbia avuto problemi in quest'area, quindi penso che questo sia stato probabilmente un problema con la mia costruzione inetta piuttosto che un difetto del kit Airfix!
Il modello è stato rifinito con le vernici Mr Hobby che si sono comportate in modo brillante e ora sono le mie preferite.
Tutto sommato, questa è stata una build molto divertente e ne costruirò sicuramente un'altra, forse come combattente notturno?
Dai W.
Secondo me, questo è in tutto e per tutto uguale al kit Spitfire nonostante la sua età. Ho costruito praticamente OTB ma ho sostituito il cruscotto con un aggiornamento Airscale e le decalcomanie originali dopo 50 anni non erano all'altezza, quindi le ho sostituite con Techmod…. probabilmente sarebbe stato meglio con gli originali TBH dato che gli oggetti Techmod si sono praticamente disintegrati alla vista dell'acqua. Sono sicuro che molti qui potrebbero fare un lavoro molto migliore di me, ma anche le mie limitate capacità si sono rivelate qualcosa che sta bene sullo scaffale accanto al mio Spitfire.
Le vernici provengono dall'eccellente gamma MRP.
Paddy B.
Questo è il mio Hurricane Mk.I, 1:24 di Airfix. Ce l'avevo nella mia scorta dagli anni '80. All'epoca, questi kit erano molto difficili da trovare in Grecia e mio cugino più grande me lo comprò, in Svezia, e me lo diede. Quindi lo dedico a lui, visto che mi ha fatto fare la modella quando ero molto più giovane.
Il kit è ben dettagliato, ottima vestibilità e non pone problemi. Fai solo attenzione con il fragile telaio che sostiene le carenature del motore.
L'ho costruito OOB, solo per godermi l'ingegnerizzazione del kit (ok, sono pigro…) e mi è piaciuto molto il colore azzurro delle spues di plastica! Ha riportato alla mente molti ricordi d'infanzia.
Gli unici componenti aggiuntivi erano le decalcomanie (Techmod, credo) e le cinture di sicurezza P/E. Penso che le cinture di sicurezza in carta o in tessuto sarebbero migliori di quelle in P/E.
È montato su una base rotonda di legno e il pilota è di PJ.
Volevo un modello davvero stagionato e quando ho trovato un profilo colore di un uragano fortemente scheggiato, ero pronto! Ma sono andato un po' oltre e ho usato molte spugnature, lavaggi pesanti (soprattutto sul lato inferiore), sbiadimento locale con aerografia, matite (per la prima volta) ecc.
Spero che il risultato finale ti piaccia. Ora, il Me109E sarà il prossimo, dopo che avrò trovato i segni di Galland...
Panos H.
Questo modello è stato realizzato con l'Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 kit (tropicale).
Questo è un kit eccellente che ho trovato è andato molto bene insieme senza problemi. Le uniche aggiunte che ho fatto sono state alcune cinture di sicurezza di un set Eduard poiché nessuna è inclusa nel kit.
Ho praticato un piccolo foro nella superficie interna di ciascuna delle luci alari usando un trapano da 0.4 mm (ho trovato più facile farlo mentre sono ancora sullo sprue). I fori sono stati poi accuratamente riempiti di vernice per rappresentare i bulbi rossi e verdi).
Il modello è stato rifinito utilizzando uno degli schemi disponibili nel kit che rappresenta un velivolo da addestramento utilizzato dall'aeronautica sudafricana.
La finitura era complessivamente Alclad Aluminium, ma nota che questi velivoli non sono stati lasciati in metallo naturale ma in realtà sono stati verniciati in argento nel complesso, quindi avere pannelli di tonalità leggermente diverse non è appropriato qui (anche se probabilmente sarebbe bello!).
Gli agenti atmosferici sono stati ridotti al minimo poiché questi velivoli non sono stati utilizzati in prima linea. La colorazione di scarico è stata aggiunta utilizzando gessetti pastello. Le linee del pannello sono state delineate utilizzando pittura a olio terra d'ombra grezza altamente diluita. Alcune scheggiature sono state applicate al pannello antiriflesso utilizzando una matita argentata.
Il cavo dell'antenna è stato realizzato utilizzando un filo elastico per sartiame Uschi Van Der Rosten (misura standard) e il cavo di ingresso è stato costituito da un pezzo di filo arrotolato direttamente sotto un righello d'acciaio e colorato per abbinarlo a un pennarello grigio scuro.
Avevo mascherato il tettuccio con nastro Tamiya e ho prima spruzzato i telai con il colore degli interni. L'Alclad è stato quindi spruzzato su questo, con l'intenzione che il colore degli interni fosse visibile all'interno del baldacchino. Il colore degli interni è un po' prominente per i miei gusti, quindi forse la prossima volta investirò in alcune maschere già pronte che probabilmente darebbero una finitura migliore.
Spero ti piaccia.
Dai W.
Ecco il mio Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI che utilizza decalcomanie aftermarket di No. 303 Polish Sqdn, settembre 1940 e alcune cinture di sicurezza. A parte questo, praticamente fuori dagli schemi.
Spero che piaccia a tutti.
Andy PP.
Questo kit è stato costruito direttamente dalla scatola in quanto si trattava di una build su commissione. Come tutti i miei modelli ultimamente, anche questo ha ricevuto un primo strato di primer nero Alclad.
La vernice utilizzata è Gunze Aqueous che spruzzo in strati molto sottili, quasi traslucidi. In questo modo puoi creare diverse sfumature di colore senza mescolare la vernice. È stata eseguita qualche sfumatura con tonalità più chiare dei colori di base.
Le decalcomanie del kit sono state utilizzate su una mano di Future, seguita da un lavaggio di Mig Productions dark wash.
Il cappotto finale è il cappotto opaco di Alclad.
René van der Hart
Questo kit mi ha combattuto fino in fondo, ma penso che ne sia valsa la pena. Cattura davvero l'aspetto dell'uragano.
Saluti, Gerry D.
Izzet C.
Finalmente sono riuscito a scattare nuove foto del Fisher Sea fury T.20. È fatto nello schema di WG655 in quanto potrebbe aver assistito a due anni difficili nel clima dell'Irlanda del Nord, (1954-56 RNAS Eglinton, GN per HMS Gannet).
È costruito fuori dagli schemi, ma i serial e il codice della stazione sono stati tagliati dai fogli di mascheratura Tamiya e spruzzati.
Ho usato il modello Vallejo air e il Vallejo metal con il flat coat Tamiya.
Spero ti piaccia, Kenneth M.
Al modello sono stati aggiunti anche numerosi oggetti costruiti da zero. Questi includevano: tutte le unità del sottocarro più le loro baie e porte/coperture, l'interno della cabina di pilotaggio, le prese d'aria del motore e la ventola del compressore, l'alloggiamento dello scivolo di rotazione, gli ugelli di scarico, le carenature e i deflettori di calore, il parabrezza e il binario del tettuccio, il piloni underwing e il pop-up, generatore di emergenza. Per completare il display, ho anche aggiunto una scala di accesso per l'equipaggio costruita da zero.
Il modello è stato dipinto utilizzando lacche Tamiya e invecchiato utilizzando una varietà di oli e lavaggi. Tutti i segni sono decalcomanie progettate e stampate in casa.
Il modello è stato premiato con l'oro nella classe 14 (conversioni di aerei 1:48) allo Scale ModelWorld 2022.
Nick H.
Questo è un Fisher 1:32 Sea Fury che ho avuto nella mia scorta per un po 'di tempo ma non ho mai avuto la sicurezza di affrontare il folle lavoro di verniciatura. Avendo usato il mio aerografo in precedenza solo come pistola a spruzzo, sono rimasto scoraggiato dall'ombreggiatura sul cappuccio e dall'inserimento graduale delle decalcomanie. Fortunatamente, partecipare al recente seminario di Modellazione in scala ora ha risolto questa preoccupazione, quindi mi sono divertita!
Ho modificato il kit standard montando il motore e la carenatura Fisher Centaurus. Paul Fisher non era sicuro al 100% che si sarebbe adattato a questo particolare kit poiché era stato progettato per la versione RN. Sono stati necessari alcuni aggiustamenti, ma sono abbastanza soddisfatto.
Le vernici utilizzate erano il primer Tamiya Fine White Surface. Mr Hobby Base White 1000 e Tamiya Chrome Yellow (bomboletta spray). La parte commerciale dell'aereo è stata aerografata con gli acrilici Mr Hobby Hobbycolor. I metalli erano Vallejo Metalcolor e il motore era dettagliato con oli Rowney su una base Vallejo Metalcolor.
I migliori saluti, Alan R.
Il kit è stato dipinto utilizzando MRP dappertutto. Cunei ruota realizzati in carta di plastica.
Andrew T.
Il kit viene fornito con dettagli in resina per l'abitacolo e alcune ruote e pneumatici zavorrati di ricambio molto belli. Una bella aggiunta è il vano cannoni aperto per l'ala di dritta, che richiede un po' di lavoro per adattarsi comodamente ma alla fine ne vale la pena.
Il Tempest è più grande di quanto pensi, quindi fai molto spazio sul tuo scaffale per l'esposizione.
Mick S.
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