Articolo breve con Neil Pepe
Ecco come è andata a finire...
Ecco un po' di background sul Bond Bug di Airfix...
Per una gamma di veicoli che sono stati prodotti solo in quantità relativamente piccole nell'arco di quattro anni, sarebbe potuto esistere un veicolo più distintivo e accattivante trovato sulle strade della Gran Bretagna rispetto al Bond Bug? L'idea alla base del Bond Bug era quella di prendere la reputazione piuttosto seria dei veicoli a tre ruote prodotti in Gran Bretagna nel dopoguerra e di dargli un restyling divertente e sportivo, con l'obiettivo di attirare un pubblico di acquirenti consistente, soprattutto più giovane.
Il Bond Bug si è rivelato una boccata d'aria fresca automobilistica con il suo aspetto futuristico, quasi spaziale, a forma di cuneo e ha sicuramente attirato l'attenzione di chiunque ne abbia visto uno. Commercializzata direttamente a un pubblico più giovane, la Bond Bug veniva descritta come "L'auto divertente che fa un lavoro serio" e con la sua sorprendente finitura mandarino con dettagli neri, era certamente molto diversa da qualsiasi altra cosa sulle strade della Gran Bretagna.
Sfortunatamente, nonostante il fatto che il Bond Bug fosse sempre stato visto con grande affetto, il successo delle vendite non seguì e, dopo un ciclo di produzione relativamente breve, l'ultimo Bug lasciò la fabbrica di Tamworth nel maggio 1974. Da quella data, il tre ruote che era disponibile in qualsiasi colore purché fosse mandarino è diventata una sorta di classico automobilistico e gli esemplari restaurati sono ora molto apprezzati.