ロビン・カインの特集記事
1979年にRAFハルトンで見習い訓練を終えて、最初の投稿はリンカンシャーのRAFコニングスビーでした。 それに基づいて、Noの29(F)および228 OCU / 64(R)戦隊の怪人がいました。 私は、両方のユニットの航空機の定期整備が行われた航空機整備飛行に配属されました。
ファントム艦隊は当時いくつかの変更を受けていましたが、最も視覚的なのは低レベルのカモフラージュから防空グレーへの変更でした。 フィントップRWRの変更はまだ進行中であり、フォークランド諸島の侵攻後、チャフとフレアのシステムが取り付けられました。 あまり明白ではありませんが、スパローミサイルがスカイフラッシュに置き換えられました。
ファントムにも携わっている友人と話をしていると、これらの変化を描いた航空機の2つのモデルでディスプレイを構築するというアイデアが生まれました。 Airfixはこの時点でまったく新しい1:72FG1キットをリリースしたばかりだったので、私は2つを手に取って、基本キットに感銘を受けました。 いくつかの改善が必要であることがわかりましたが、それは優れた出発点でした。 AirfixがFGR-2バージョンをリリースするのではないかと思ったのですが、2年後、HannantsにXNUMXつのFGR-XNUMXキットを注文しました。 当時、ベンチには別のプロジェクトがいくつかあったので、それらを完了して、ようやく開始する準備が整いました。
プラン
計画は、FG2キットのレーダーコンポーネントを使用して2つのAirfixFGR-1キットを構築することです。 228つのモデルは、フィントップRWRがなく、次の機能を備えた灰色/緑色のカモフラージュでNo. XNUMXOCUに属する航空機を表します。
- 折りたたまれた翼
- フラップが完全に下がる
- レドームが開いてレーダーが前方に引っ張られる
- スピードブレーキが開く
- 給油プローブアウト
- アレスティングフックダウン
- ラムエアタービンオープン
- シュートドアをドラッグして開きます
- 乗組員のアクセス手順が延長されました。
航空機は、ジャッキアップする前のメンテナンスのためにASFに入った直後と同じように構成されます。 外部燃料タンク、バラストスズメミサイルXNUMX基、サイドワインダートレーニングラウンドが装備されます。 地上電力と油圧接続も追加されます。
29番目のモデルは、飛行の準備が整った、メンテナンス後に23Sqnに戻った航空機を表します。 フィントップRWR、スカイフラッシュ&サイドワインダーミサイル、ウィングタンク、SUU-XNUMX / Aガンポッド、チャフ/フレアポッドが取り付けられた防空グレースキームで仕上げられます。
両方のキットはここSMNとより広いモデリングプレスでよくレビューされており、キットの問題はよく知られています、表面の詳細は場所によって少し重いです、インテークランプに描かれたブリードホールはありません、インテークからグリルがありません後部胴体と狭いRWRフェアリング。 これらの問題は、ビルド中に対処されます。
細かい部分を追加するのに何時間も費やすことができ、スクラッチビルドが大好きです。 一部のアフターマーケットパーツはビルドで使用されますが、これらは実用的でないか、スクラッチビルドに時間がかかりすぎる領域に保持されます。 本物に取り組んだ後、フルサイズの航空機の「感触」を可能な限り再現することを目指しています。
アフターマーケットパーツ
- エドゥアルド73658FGR-2 PE
- Eduard 72686FGR-2足回りPE
- Eduard CX538FGR-2マスク
- 電波AC72-23キャノピーPE
- Quickboost QB 72レジンインテークランプ
- エデュアルドブラッシン672ホイール
- Aires7358樹脂排気ノズル
- マスター72035真ちゅう製ピトー管
- XtradecalX72293ファントムpt.4
- 追加の詳細はスクラッチビルドされます。