ゲイリー・ウィッカムによる特集記事
ジェフによるイントロ
あなたはたぶん続いたかもしれません ゲイリーのタミヤ1:32P-51Dマスタングの見事なビルド 現実的なベースでいつものように表示されますか?
さて、あなたがそれから遅れないならば、それは確かに特別な何かです。 同じタイプの同じスケールのドラゴンキットが受けた批判に惑わされないように、ゲイリーは必要な修正と調整を行うために最善を尽くし、必要に応じてアクセサリーを追加して最高のモデルを作成することに着手しました。 。
ゲイリーはタミヤ1:32キットのリリースとそのモデルのビルドの前にこのドラゴンプロジェクトをビルドしたので、その文脈で彼が言っていることを読む必要があります。
これが彼の話です。ゲイリー…しかし、私が出発する直前に、彼がどのように乗り込んだかを示すためのスニークピークがあります。それはどれほど素晴らしいですか?
プロジェクト
マスタングは、航空を愛するすべての人がある程度知っている象徴的な機械のXNUMXつです。 すぐに認識できる、オリジナルと復元された多くのムスタングは、今日、美術館や個人のコレクターの手にあります。 これは、第二次世界大戦の航空機にとってはやや独特の状況であり、モデル作成者は、モデルプロジェクトの基礎となる貴重な参考資料や写真にアクセスできます。 (SMNには P-51D航空機の素晴らしいウォークアラウンド 写真参照ライブラリ内)
私はマスタングの専門家のふりをしていませんが、1:32スケールで作成したいと思っています。何かをすることに決めたら(もしそうなら自分自身に挑戦してください)、最善を尽くしたいと思います。 「一度やる、上手くやる」(私の母がいつも言っているように)。
したがって、マスタングをコレクションに追加する時期が来たと判断したので、どのキットを作成するかを決める必要がありました。 「そこにいて、それをやった」数人のモデラーと話をし、インターネットで1:32のさまざまな製品のメリットに関する人々の考えや貴重なコメントを探し、いくつかの予約を入れて、ドラゴンキットに落ち着きました。
どうして? 私が見たり読んだりしたほとんどのことから、他の製品(長谷川とトランペッター)には大きな形の問題があります。 これらの種類のコアの問題は、通常、非常に時間がかかり、修正が困難です。 ドラゴンキットで見られた主な問題は、表面のディテールにあり、パネルラインとリベットのディテールの両方で非常に過剰でした。 いくつかの痛烈なレビューにもかかわらず(またはおそらくそれにもかかわらず)、私は自分自身に挑戦を設定するためにドラゴンキットを選びます。
これを書いている時点では、ドラゴンキット専用のアフターマーケットセットはあまりありません。 アイレスはトランペッターキット用にかなりの量をリリースしており、必要に応じて、できる限りフィットするように努力します。
それで、今続くのはこのキットの旅であり、私は私ができる最高のムスタングを作るために努力しました。 正直なところ、このキットを保存できるとはまったく確信していないため、写真の順序付けから、通常の(論理的な?)ビルド順序に従わないことがわかります(少なくとも最初はそうではありません)。 したがって、私は修正したいすべての重大な欠陥を見て、最初にそれらに取り組み、解決できない問題に早期に遭遇した場合、損失を減らして別のことに移ることを考えます。