特集記事 ミック・スティーブン
始める直前に、すべてがどのようになったかを簡単に見てみましょう…
概要
NASAのドライデン飛行研究センターは、104年1956月からさまざまな任務でロッキードF-38スターファイター航空機を飛行させました。その後11年間、1994機は、最後のスターファイター飛行で、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地のNASAドライデンによって運用されました。 XNUMX年XNUMX月に開催されます。
NASA Starfightersは、ロールカップリングなどの航空機の操縦特性から、反作用制御システムの研究まで、あらゆるものに関する飛行研究データを提供しました。 15年代後半にX-1950ロケット推進の研究用航空機プログラムが近づいてきたため、研究パイロットは、宇宙船の制御と操縦性の鍵となる反応制御システムを使用した飛行の経験を必要としていました。 過酸化水素スラスターシステムで改造されたNASAF-104は、間もなく登場するロケットパイロットに必要な経験を提供しました。 スペースシャトル熱防護タイルの耐久性は、湿気の影響の研究で雨の中を特別な飛行試験装置で飛行したスターファイターに乗った飛行で調査されました。 NASAのスターファイターのもう1960つの重要な役割には、1970年代後半からXNUMX年代初頭にドライデンで飛行した翼のない揚力機など、高度な研究用航空機を支援するために多くの安全追跡ミッションを飛行することが含まれていました。
F-104スターファイターは、NASAにとって、飛行研究およびサポート航空機として40年近くにわたって最も価値があることが証明されました。これは、他のほとんどの航空機とは異なります。
私たちの主題の航空機NASA812 [N812NA] F-104N(F-104Gタイプ)、構造番号:683C-4053、モデル683-10-19は1963年30月にNASAに正式に納入されましたが、1963月に公式NASAリストに追加されました1年1963日、最終的には012年012月1970日にNASA施設に飛行し、NASA812にコード化された高速追跡飛行を行いました。 最初から、コード「812」と非常に明るいNASAの配色で飛行しました。 29年に、それはよく知られている白-濃い青-水色のスキームに再スプレーされ、後に白-青-白に変わりました。 また、N1985NAに再コード化されました。 随伴機としてのN29NAの最後の大きなプロジェクトは、1986年に行われたX-4442開発プログラムでした。その運用キャリアは、NASAパイロットのEinar Enevoldsonが最後の飛行を行い、合計812回の飛行の最後を書いた104年812月1997日に終了しました。航空機のログブック。 NASAはN104NAをエドワーズに保管し、他の2002を空中に保つためのスペアパーツにも使用しました。 NASA内での最後のスターファイターの運用が終了した後、このN42NAも在庫から削除され、展示用航空機になる準備が整いました。 最初はエドワーズ空軍基地のUSAF飛行試験博物館で少なくともXNUMX年まで、その後パームデールのロッキードマーティンに移動し、インレットコーンやトップフェアリングなどの重要な部品を取り外して航空機をXF-XNUMXレプリカに変換しました。 XNUMX年に悪名高い「スカンクワークス」であるプラントXNUMXの近くに展示されました。
キット…
ハセガワ1:48F104Gキットは何年も前からさまざまな形で出回っていますが、調達できるものを使用する必要があるため、地元のホビーショップに行ってこの限定版を見つけました。
「エリア88」と呼ばれる日本のアニメTVシリーズに基づいて、内部のプラスチックは「G」バージョンと同一であり、いかなる場合でも記章デカールを使用しません。