トビーナイトによる特集記事
インボックスレビュー
ジェフからのメモ…
私はいつもEF-111Aレイヴンが好きでした。それは、航空機にやや独特の形を与える、流れるような優雅なラインについての何かです。 私はHobbyBossキットに出くわし、将来のビルドのためにそれをスナップする必要がありました。これはTobyが親切に滑り込んで、それをビルドすることを申し出た場所です。 彼が成し遂げた素晴らしい仕事は、ちょうどいい量の風化を示す仕上がりを私のためにとらえただけです。
過去数か月はトビーにとって簡単ではありませんでした。これに対する彼の時間と努力に大いに感謝します。まもなく、彼の印象的な海事ビルドのもうXNUMXつを見ることができるようになります。
これがTobyの完成したモデルの写真です…
1960年代後半、米空軍は、老朽化したEB-66およびEB-57電子戦機の交換プロセスを開始することを決定しました。 当初、彼らは海軍のEA-6Bプラウラー航空機の利用を検討していましたが、超音速で移動できる貫通型の妨害航空機が望まれていました。 このプロセスから、より費用効果の高いオプションとして、グラマンF-111Aを電子戦機に変換することが決定されました。 EF-111Aレイヴンまたはスパークバークは、より一般的に知られているように、誕生しました。
最初の完全装備モデルは1977年41月に飛行し、さらに111機の機体が改造されました。 最初のEF-1981は、388年1985月に第XNUMX戦術電子飛行隊に配備され、最後の機体はXNUMX年に納入されました。
内部的には、レイヴンはF-111のナビゲーションシステムを保持していましたが、主に地上マッピングのためにアップグレードされたレーダーを受け取りました。 また、ALR-62対抗手段受信システムを保持し、長さ99フィートの腹側カヌーレドームに収容されたALQ-16E電子システムを取得しました。 電子機器を除いて、EF-111は完全に武装しておらず、トラブルから抜け出すためにその速度と加速に依存していました。
レイヴンは1986年のリビアに対するストライキ中、そしてその後1989年のパナマ侵攻中に最初に戦闘の使用を見ました。1991年後の1年にレイヴンは湾岸戦争に参加しました。地面に操縦されたイラクのミラージュFXNUMX。 空対空ミサイルを避けながら地面に衝突したとき、キャンペーン中に失われたレイヴンはXNUMXつだけでした。
EF-111Aレイヴンは、湾岸戦争後の北部および南部の監視作戦や意図的な部隊作戦を含む、すべての主要な作戦を通じて引き続き利用されました。 最後のEF-111は、1998年111月にようやく引退しました。これらは、使用中の最後の米空軍F-XNUMXでした。
AdamBrownはすでにSMNインボックスレビューを実施しています、それで、私はあなたをその方向に向けてより詳細に説明し、ビルドにまっすぐ進みます。