MarkRooksによる完全なレビュー
密集して飛んでいる10,000個の緩いリベット…
1987年202月に私はRAFドイツでのツアーを終え、英国にポストバックされました。 私の投稿は、スコットランドのはるか北、モレイシャーのRAFロシーマスに向けられました。 当時、「ロッシー」は、8つのバッカニア飛行隊、ジャガーOCU、2飛行場SARで構成され、海王を運用し、飛行場の北にあるXNUMX飛行場でアブロシャクルトンAEW.XNUMXを運用する非常に忙しいステーションでした。 この航空機を肉体で見たのはこれが初めてでした! 私が働いていたセクションは、誘導路のXNUMXつに隣接していました。 ゆっくりと通り過ぎていく「シャック」の光景と音、ロールスロイスグリフォンエンジンを前後に絞って、獣を誘導路に沿って動かし続けるために、私にはなじみのある光景になりました。の! 同様に、シャクルトンのディスプレイ航空機が滑走路に向かって飛び込み、水平を引き出し、飛行場を優雅に登るのを見るのは見逃せない素晴らしい光景でした。
Geoffの受信トレイレビューをチェックしてください
シャクルトンとのこの関係のおかげで、私はこの航空機のRevell1:72リリースを構築するためにGeoffによって提供された機会をつかみました。 彼らのMR2バージョンのAirfixリリースのすぐ後に来ると、これは確かにほとんどのモデラーが望むバージョンになるので、これはレベルによる賢明な動きだと思います(偶然かどうかは関係ありません)。 ジェフが完全に書いたように Revell Avro Shackleton AEW.2:1インボックスレビュー (2016年XNUMX月)履歴とキットの詳細については説明しません。 ビルドを直進します。
レベルパッケージ
レベルは、光沢のあるフルカラー形式になっている指示シートを劇的に改善しました。 残念ながら、ボックスはまだエンドオープニングタイプであり、他の多くの人たちと一緒に、私は非常に嫌いです。
レベルがまだ残っているもうXNUMXつの異常は、色の範囲だけでの色の呼び出しです。 そのため、組み立てを開始する前に、時間をかけてレベルの色を私がよく使用する自分のブランドに変換しました。