クリス・コービシュリーによる特集記事
ジェフからのイントロ…
クリスがこのビルドを採用し、レベルGR.1キットから英国空軍防空バリアント(ADV)への変換をすべて1:32スケールで完了したことに気づいたら、すぐにこのビルドを実行することを本当に楽しみにしていました。あまりにも–印象的で、意味のない偉業–素晴らしい仕事クリス。
今回も興味深いのは、クリスが完成したモデルを飛行ポーズで表示したことです。おそらくQRA(Quick Reaction Alert)の任務でスクランブルされた後、スコットランド北部の海岸のどこかで英国領空への侵入者を迎撃するのが加速しているように見えます。 さて、それは私の想像力がそこに暴れ回っていて、クリスは彼の心に何があったかを知っています! クリスに乗っていただきありがとうございます:)
それで、どうやってそれをしましたか?
考えと私の計画…
これは私が以前から着手したいと思っていたプロジェクトですが、どれだけの作業が必要かを知ることは、私がそれに取り掛かるまで私を悩ませました。 全部でこれはたった6か月の作業であり、他のプロジェクトは並行して実行されていませんでした。
キットは元々1年にさかのぼるRevellTornado GR.04705(1998)です。キットは多くの人によって死ぬまでレビューされているので、1のどのバリエーションでもトルネードを提供しているメーカーは他にありません。 :32これを使うしかない。
違い…
キットはGR.1バリアント用であり、F.3防空バリアント(ADV)を表現したかったので、いくつかの顕著な違いがあります。
- 航空機はより大きなRB199ターボファンエンジンを搭載しているため、航空機の後部はより長くなっています
- ノーズコーンは、フォックスハンターレーダーを収容しているため、まったく異なる形状です。
- 胴体はコックピットの後ろでより長くなり、より多くのアビオニクスと追加の900L燃料タンクを収容します
- 翼の肩はそれらにもっと抜本的な形をしています
- 内側のパイロンBOLレールも異なります
- ターゲットの選択と取得のためにレーダーとアビオニクスを操作するためのさまざまな機器を備えたコックピットの背面に大きな違いが見られます
- その他の違いには、後部チャフポッドと、右舷側に2基のモーゼル大砲があり、スカイフラッシュミサイルと胴体の腹にXXNUMXスカイフラッシュAAMミサイルを収容するためのくぼみがあります。
- 要約すると、F.3は約6½フィート長くて滑らかで、GRに見られるしこりやでこぼこや顎の下の鞘がありません。 変異体。
私が最初から描きたかったのは、翼が後退した飛行中のF.3でしたが、私にとってはすごいように見えます!!! とても洗練されており、ビジネスの準備ができています。
それでは、弾丸を噛んで弾丸を割る時が来ました…