「ミスディマナー」
レビューによる デイブ臆病者 (11月2014)
レビューサンプルを提供してくれたRevellに感謝します。 レベルモデルキットは、すべての優れたおもちゃおよびモデルストアから入手できます。 詳細については、www.revell.de / enをご覧ください。
経歴
ミスディメナーのウェブサイトから: ミス態度物語
初期–英国空軍/スイス空軍
G-PSSTは、もともと4年に英国空軍のためにマークF.947、XF1956として製造されました。F.4の最初の生産バッチの一部であるXF947は、当初、グロスターシャーのケンブルにある第5保守ユニットに納入されました。 3 ATAF(連合戦術空軍)の一部として、ドイツ空軍ガイレンキルヒェンの第2(戦闘機)飛行隊に積極的に就役。 しばらくして、彼女はデボンのRAFチベナーにある229作戦転換隊に再配置されました。
XF947のイギリス空軍での運用キャリアが終わったとき、彼女はアーブロースの艦隊航空隊(HMSコンドル)に地上指導機体(番号A2568)として移された後、余剰分を要件に分類して処分しました。
それで、彼女は、スイス空軍の契約の一部としてMk.1971Aに変換するために、9年にホーカーシドレーアビエーションによってG-317-58として購入されました。
J-4104として再シリアル化された彼女は、2年1972月2日にスイス空軍に引き渡され、残りの軍事キャリアのほとんどを、右舷翼の下に搭載されたスウェーデンのMBV-XNUMXSウインチを搭載した標的曳航機として過ごしました。
1996年にJ-4104は再び兵役から引退し、個人所有者に売却され、サリーのダンスフォールドにある英国航空宇宙飛行場に運ばれ、機体での合計時間はわずか1659時間でした。
ミスの態度–配色
私が尋ねられる最も一般的な質問に答えて、いいえ、私はその時何もしていませんでした。
私自身の軍用飛行の時代までさかのぼり、私は軍用機と元軍用機の計画を描くというアメリカの態度にうらやましかった。 最も基本的なノーズアートから、戦時中のP-51マスタングスキームから究極のペイントジョブまで、リノのレーサー。
英国には多数の元軍用機があり、すべてがいくつかの飛行隊または他のマーキングを表すためにドレスアップされています。多くの場合、航空機が実際に使用されたことのない飛行隊であり、純粋主義者を満足させるのに十分なハンターが周りにいます。
ですから、最近の政治的正しさの中で、ハンターが芸術の形として描かれるのを見るのは変わるだろうと私は思いました。 どういうわけか「正しく見える」航空機のそのカテゴリに分類される数少ない航空機のXNUMXつを祝うものであり、その外観から、それらも正しく飛行することがわかります。 ハンターの場合、見た目よりもさらに良く飛ぶ。
カスタムバイクは、多くの場合、同様のアプローチを使用して塗装されます。 カスタマイズ用に作られたバイクもあれば、そうでないバイクもあります。 したがって、計画を模索する中で、私が見つける必要があるのは、もう少し馬力のある機械で作業したい人であるヘルズエンジェルを振るうエアブラシであると判断しました。 真剣に、私はバイカーの周りをぶらぶらし始めましたが、どんなアーティストも適切なブリーフが必要になるだろうとすぐに気づきました。
この時までに、駄洒落を許せば、炎が計画の一部を形成するという考えの残り火があり、これはスペースシャトルの再突入に基づいたものに進みました。
ジェットヘリテージにいる間、私はロビン「チッピー」カーペンターで親族の精神に出会いました。彼は当時、航空機の噴霧会社を持っていました。 私は彼に私の考えを説明し、数日以内に彼はいくつかのエアブラシのスケッチを作成しました。 それらの最初のコンセプトは私を行動に移し、Corel Drawを使用して、炎、煙、再突入に基づいたいくつかのアイデアを試し始めました。
その初期の熱意はゆっくりと実用性に取って代わった。 それらすべての炎をエアブラシで吹き飛ばすのに必要な膨大な工数は、それらが問題外であることを意味しました。 私は色をブレンドしたかったのですが、初期のコンセプトは、すべての表面に白いホットなリーディングエッジを適用し、煙によって真夜中の星がちりばめられた空に向かって冷たくなり、色あせていくというものでした。
しかし、どういうわけか、それが曲線であろうと直線であろうと、線は正しく見えませんでした、それは翼の計画形に適合していないようでした。 私は線をまっすぐにしましたが、それも正しく見えませんでした。そして、角度のあるスイープバック線に戻ろうとして、誤ってパターンを鏡に配置しました。 ビンゴ! どういうわけかとてもきれいに見えました。
その時点から、曲線と色を微調整するだけで、CorelDrawのブレンド機能の境界を限界まで伸ばしていました。
私は3Dモデリングプログラムを持っていますが、それを使ってスキームを表現しようとすると、時間と労力の両方が無駄になることがわかりました。 2Dで作業していると、このスキームが機能すると確信していましたが、Chippyは、レベルの32スケールハンターモデルを作成し、提案した色でペイントすることで切り札を出しました。 動いた。
星については、私の家族に存在するXNUMXつの星座、牡羊座(私自身)、おとめ座(妻のアニーと娘のメリッサ)、おうし座(息子のマーク)の主要な星の位置を示しています。 これらは、StarrynightProと呼ばれる優れたソフトウェアパッケージを使用して正確に調査されました。
今必要なのは、ペイントとスプレーのスポンサーだけでした。 私はすべての塗料会社を試しましたが、PRC-DeSoto(当時はCourtaulds Aerospaceと呼ばれていました)が塗料を無料で提供すると言ったときは喜んでいました。 その後、ボーンマスのAIM Aviation(Jecco)が、実際のスプレーのスポンサーになりました。 チッピーが彼らのために働いていたという事実は、私はかなり確信しています、それとはまったく関係がありません!
作業には10週間の神経衰弱が必要でした。 鳥瞰図を表示し、ブレンドの色と形状の両方を確認できるように装備されたガントリーがありました。 進行状況を記録するために、これらのガントリーのXNUMXつにタイムラプスビデオカメラを取り付けました。 実際のスプレーにかかる時間はXNUMX%未満でした。そのほとんどは、塗料のコートを平らにし、次の塗装のためにマスキングするために費やされました。
彼女は1999年XNUMX月の第XNUMX週に出動し、完璧に見えました。 多くの人が、この計画は単にとんでもないことであり、それ以上でもそれ以下でもないと感じていました。 それは彼らが彼女の空中を見るまででした、そしてそれからデザインはそれ自身になります–どういうわけかハンターのすっきりとしたラインを強調します。
登録に関しては、私がアートワークを始めるまで彼女はG-FLAPとして登録される予定でしたが、その後、「psssst、これを見てください!」というフレーズが表示されました。 頭に浮かんだ。 他の人は「また腹を立てた」と思ったが、彼女はG-PSSTになった、またはジェットヘリテージ博物館のボランティアの一人が私に言ったように、パーソナルスーパーソニックトランスポート。
名前は何年も前に突然出てきました。 私は最初の「ウォーバード」に名前を付けることを約束し、二重の意味を楽しんだ。 それは私のウィッシュリストの航空機のトップであるOV-10ブロンコを対象としていましたが、それらは370機しか製造しておらず、DEA、BLM、カリフォルニア林業局
とにかく、このようなハンターを描くのは重罪ではなく、ただのミス態度です! (Jonathon Whaley)詳細についてはこちらをご覧ください: http://www.heritageaviation.com/
ジェフからのメモ…
これは、これまでにあらゆる航空機に適用された中で最も風変わりなスキームのXNUMXつでなければなりません! 私が単に気に入っているのは、特にJonathonWhaleyがこの壮大な航空機を展示しているのを見ることができた場合は特にそうです。
これがデイブCの完成したモデルの素敵な写真です–印象的ですね。
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使用された参照:
- インターネット http://www.heritageaviation.com/
- コンバージョンセットの小冊子
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