アラン・ローリーと
このキットを作成する私の動機は、3年以上前のクラシックであるMonogram / Revell GrummanFXNUMXFから合理的なモデルを作成するという挑戦でした。 私の側ではスケール精度の試みではありませんが、私の成功は、トランペッターベアキャットの隣の棚に座っていることに満足することです。
飛行機
テーマはいつも私のお気に入りの飛行機でした、そしてそのかっこいい形はそれにもっと広い魅力を与えるべきだと私は感じます。 すぐに洗礼を受けた「フライングバレル」は耐用年数が短く、容赦なく戦闘経験はありませんでした。 それは1937年から1941年まで米海軍とUSMCの最前線の戦隊に仕え、飛ぶのが甘いと言われていました。
多くの場合(間違って)有名なF4Fワイルドキャットの複葉機バージョンと考えられていたF3Fは、米海軍の複葉戦闘機の最後のものでした。 後から考えると、より高度な陸上単葉機のいくつかと比較して、それは時代遅れであると考えるかもしれません。 しかし、物事は決して単純ではなく、その性能は、ゼロの前身である単葉機の三菱A5Mでさえ、当時大国によって使用されていた海軍戦闘機と競争力がありました。 モデルの主題として、特に米国海軍の「黄色い翼」の配色のすべての組み合わせ、初期の戦争のUSMCの色、および米国を拠点とする初期/中期の訓練隊のカラーリングで役立ったため、非常に魅力的です。 合計147機が建造され、そのほとんどが第二次世界大戦中のパイロットと最終的には航空機整備士の両方のトレーナーとしての日々を見据えていました。
航空機のXNUMXつの民間バージョンが製造されましたが、そのうちのさらに後のバージョンです。
モデル
もともと1960年にモノグラムによって導入されたモデルは、当初は民事版「ガルフホーク2」を表していた。 数年後、USNF3F航空機を表す新しいデカールを備えたモデルがリリースされました。 1948つのバージョンは長年にわたって提供され、最終的に、モノグラムがレベルに引き継がれたときに、キットは再箱詰めされ、レベルのブランドで海軍戦闘機として販売されました。 eBayで最も一般的に見られるのはこのバージョンです。 本物のガルフホークは3年に国に提示され、現在もスミソニアン協会に居住しています。 それは彼らのモデルのようにモノグラムデザイナーによって参照として使用されたかもしれません、ガルフホークはF2Fとその前身であるFXNUMXFの間のハイブリッドのようなものでした。 これらの奇妙なもののいくつかはキットに現れます。
キット自体にはいくつかの欠点があり、現在の製品と比較すると批判されやすいでしょう。 それは不親切でしょう。 モノグラムのエンジニアは、ほぼ1960年前にこのキットに取り組みました。 それが別の世界だったと言うことは、決まり文句であり、控えめな表現でもあります。 このキットが20年にリリースされたとき、アイゼンハワーは大統領でした。サッカー選手の最高賃金は週XNUMXポンドで、英国で人気のテレビパーソナリティはアーサーアスキーでした。 このキットがウールワースの棚にぶつかったとき、この航空機で訓練し、その後太平洋でヘルキャットを飛行させた元海兵隊の飛行士はまだXNUMX代半ばであったこともかなり考えられました。
玩具・ホビー市場向けのプラスチック射出成形はまだ始まったばかりでした。 正確なプラスチック成形が不可能だったわけではありませんが、成形プロセスやプラスチック全般の開発により、今日私たちが当たり前と思っている精度は、ポケットマネー価格で大量生産されていませんでした。
当時英国で入手可能になった最高のキットは、おそらくAirfixでした。彼は、当時の新しい1:72シリーズの航空機モデルのインスピレーションと品質ベンチマークの両方としてモノグラムを使用していました(「クラシックキット」Arthur Ward、Collins 2004を参照)。 。 このキットは、これらの初期のAirfixの取り組みと並行してうまく測定できますが、問題があります…。 たくさんの '日!