MickStephenによるレビュー
バックグラウンド…
マックロバートソントロフィーエアレース(ロンドンからメルボルンへのエアレースとしても知られています)は、1934年75,000月にメルボルンXNUMX周年記念の一環として開催されました。 レースのアイデアはメルボルンのロードメイヤーによって考案され、XNUMXドルの賞金(当時オーストラリアは£を使用)は、レースの名前が付けられたという条件で、オーストラリアの裕福な菓子メーカーであるマクファーソンロバートソン卿によって立てられました。彼のMacRobertson製菓会社の後、そしてそれが可能な限り安全であるように組織されていること。
レースはロイヤルエアロクラブが主催し、イーストアングリアのRAFミルデンホールからメルボルンのフレミントン競馬場まで約11,300マイル(18,200 km)で開催されました。
基本的なルールは次のとおりです。
航空機のサイズや動力の制限、乗務員のサイズの制限、英国を離れた後に航空機に参加するパイロットはありません。航空機は、乗務員XNUMX人あたりXNUMX日間の配給、フロート、発煙信号、および効率的な計器を搭載する必要があります。
シンガポールのバグダッド、アラハバード、クイーンズランド州のダーウィンとチャールビルに22つの強制停車がありました。 そうでなければ、競技者は自分のルートを選ぶことができます。 さらにXNUMXのオプションの停留所には、シェルとスタナボによって燃料と石油の在庫が提供されました。
競合他社はすべての形状とサイズでしたが、ここでは88つのタイプ、専用のDe HavillandDHXNUMXコメットレーサーにのみ焦点を当てています。
モスキートの先駆者…
1934年200月、デ・ハビランド・カンパニーは、時速320マイル(1934 km / h)の航空機を設計してレースに参加し、5,000年320,000月までに2016機が注文された場合、限られた数の航空機を生産することを提案しました。それぞれXNUMX(インフレ調整後、XNUMX年には約XNUMX万ポンド)。 これは決して航空機の開発費をカバーするものではありません。
XNUMXつの注文を受け、deHavillandが稼働を開始しました。 機体は、トウヒ合板で覆われた木製のスケルトンで構成され、翼は最終的な生地で覆われていました。 長く流線型のノーズがメインの燃料タンクを支え、ローセットで完全にガラス張りの中央のXNUMX席のコックピットが、尾部まで途切れることのないラインにフェアリングされました。 翼は高速飛行用の薄い片持ち単葉機設計であり、そのため、十分な強度を達成するには応力外皮構造が必要になります。 他の設計者がこの追加の強度を提供するために金属に目を向けている間、デ・ハビランドはオールウッド構造の強度を高めるという珍しいアプローチを取りました。 デ・ハビランドは、多くの薄い成形品を並べて配置し、合板のように重ね合わせることで、肌の輪郭を実現しました。 これは、最近の高強度合成接着樹脂の開発によってのみ可能になり、その成功は業界で多くの人を驚かせました。
この工法とツインエンジンの設計では、デ・ハビランドが歯を切り、悪名高い「木の驚異」であるDHモスキートの設計と製造を続けました。
エンジンは、標準のジプシーシックスのアップグレードバージョンであり、より高い圧縮比で最適なパフォーマンスが得られるように調整されています。 DH.88は、4,000つのエンジンで最大1,200フィート(XNUMX m)の高度を維持できます。 プロペラは、フランスのメーカーであるラチェ社製のXNUMX位置可変ピッチで、自転車のポンプを使用して離陸前に手動で細かく設定し、圧力センサーによって自動的に粗く変更しました。 Ratierシステムの欠点は、地上以外ではプロペラをファインピッチにリセットできないことでした。 主脚はエンジンナセル内に上下に後退しましたが、テールスキッドは後退しませんでした。
着陸フラップは、船内翼の後縁のわずかに前方に配置され、航空機の中心線まで続いた。 前方胴体はXNUMXつの大きな燃料タンクで占められ、XNUMXつ目の小さなタンクはコックピットの後ろにありました。
デ・ハビランドが困難な生産スケジュールを達成することに成功したことで、レースに参加する88つのチームへのDH.XNUMXの納品は、開始日のわずかXNUMX週間前に開始されました。 (ソースウィキペディア)
XNUMXつの彗星は、その色で簡単に識別できました。
赤:G-ACSSグロブナーハウス
黒:G-ACSP黒魔術
緑:G-ACSR名前なし
「ブラックマジック」はジム&エイミーモリソンが所有し、飛行しましたが、彼女の旧姓「エイミージョンソン」からエイミーをよりよく認識することができます。
DH88彗星のさらに1935つの例が作成されました。郵便配達員としてのフランス政府向けのF-ANPZと、XNUMX年のケープタウンエアレース中に失われたブーメランという名前のG-ADEFです。