リカルド・バリエントスの特集記事
始める直前に–すべてがどのようになったかを見てみましょう…
構造
グアテマラからこんにちは! 今回は、SMNコミュニティに関心があるかもしれない以前のプロジェクトであるJu 388L-1を1:72で共有したいと思います。 これは、ドイツのライプツィヒ-モッカウにあるAllgemeine Transportanlagen-Gesellschaft mbH(ATG)の格納庫でアメリカ軍によって発見された、高高度写真偵察機Werknummer388のJunkersJu 1L-340405の私の解釈です。 1945年XNUMX月。
プロジェクトはもともと、SpecialHobbyによって2000年にリリースされたキットを構築することでした。 一見、このキットは樹脂部品を含めて大丈夫に見え、凹んだパネルラインを見つけました…しかしすぐに、問題の明確な警告が現れました。 たとえば、真空で形成されたキャノピーは修復できないほど黄変していました…
私はチェコ共和国のSpecialHobbyの人たちに手紙を書きました、そして彼らは私に317つの天蓋を備えた交換品を送ってくれました。 私が言わなければならない素晴らしいサービス。 彼らはまた、同じ問題を抱えたキットであるドルニエDo 1V-XNUMXのキャノピーの交換品を送ってくれました。 その後、主要部品をスプルーから分離し始めたところ、このキットの問題は黄ばんだキャノピーだけにとどまらないことに気づきました…フィット感がひどく悪く、部品に位置合わせピンがないなど、すべてが始まりました。悪夢のように見えます。 私はレビューを探してインターネットを閲覧しました、そして私が見つけたものは私の最悪の恐怖を確認しました。 非常に忍耐強く熟練したモデラーは、このビルドを行うために多くのスクラッチビルドと主要な変更を行いました。 私の結論はほぼ即時でした。これは非常に悪いキットです。
したがって、一貫した行動方針を売却または破棄する必要がありましたが、私はこの飛行機が本当に好きで、コレクション全体が1:72にあるので、ひどく欲しかったのです。 特にVernaleken博士とHandig氏の優れた本を読んだ後。 その時までに、私は頭をJu 388でいっぱいにしました! そこで、私はユンカーの設計者が実際に行ったことと同様のことを行うことにしました。実際には基本設計であるJu 188を取り、388で導入された改善を追加して変更します。