チャドサマーズ
ビルドの動機
タミヤの1 / 72WW2キットは、私の意見では最高のモデルの1つです。 ほんの少しの努力で、これらの小さなプラスチック片を本物の宝石に変えることができます。これらの宝石は、大規模なものと同じくらい良く見えることがよくあります。 昨年彼らのBirdcageCorsairをとても楽しんだ後、私はただ別の場所に行かなければなりませんでした。 最近オンラインビルドオフに招待されたとき、私はそれが時間だと知っていました。 私は通常、外国のサービスマーキングであまり多くの米国の航空機を製造しませんが、48/XNUMX Hobbycraftのリリースと、他のCorsairビルドのオンライン検索の両方で、サッカー(または好みに応じてサッカー)の戦争計画を見たことを思い出しました。 。 それらの画像のいくつかを再び持ち出した後、私は夢中になりました。
私にとって、Corsairは、フラップを下げないと正しく見えません。 ありがたいことに、アイレスはタミヤの1 / 72F4U-1のセットを製造しています。 下げたフラップを追加して箱から出して組み立てるつもりはなかったので、EduardのカラーズームエッチングセットとBarracudaCastの樹脂ホイールを使ってコックピットを少し整えたほうがいいと思いました。 私はオンライン取引でキットを手に入れましたが、袋に入れられました。 そこで、キットビルドの内容を表示するために、バードケージボックスに入れました。
曲がった翼の手術
コックピットと胴体から始めるのではなく、手術の邪魔にならないようにしたかったのです。 アイレスのセットは素晴らしく、キャスティングが素晴らしいだけでなく、エンジニアリングも素晴らしいです。 それらは単一の部品として成形され、各翼のアセンブリにドロップインされ、フラップはすべて後縁から適切なセクションを切り取った後に所定の位置にドロップする後部スパーに接続されています。 私が彼らと一緒に持っていた唯一の問題(そして私が注文した2セットのうちの3つでそれを持っていた)は、あなたがそれらを購入する場所からそれらが注意深く包装されていないと、それらは簡単に壊れることができるということです。 私が購入した2セットのうち3セットでまったく同じ障害が発生しました。 右舷翼の最も内側のフラップが壊れます。 あなたは前の写真でそれを見ることができます。 一見すると、スパーに再度取り付けるだけの簡単な方法のように見えます。 それは簡単な部分です。 本当の課題(そしてそれはそれほど大きな問題ではありません)は、最も内側のフラップと中央のフラップの間の大きなギャップを埋める小さな内側のウェビングを作ることです。 シートとストリップスチレンからXNUMXつを作り直しました。 難しいことではありませんが、回避できたはずのことです。