スティーブ・レスリーによる特集記事
概要
ボブワイツメモリアルスピットファイアディスプレイ…
私の地元のモデリングクラブ(IPMS NSW)は、亡くなったメンバーと友人に敬意を表してスピットファイアのみのコンテストを開催しました。いつものWingNut Wingsプロジェクトから休む必要があったので、タミヤを「シェイクアンドベイク」することにしました。スピットファイア。
それは大きなプロジェクトであることが判明しました!
リサーチ…
ラッキーなことに、デイブ・ジョンソンのこのA / Cの素敵なビルドを見て、タミヤのものとはかなり異なっていることに気づきました。
私は彼に連絡しました、そして彼はそれを正しくするために数週間の研究と研究の道に私を設定しました。
Facebookに情報のリクエストを投稿し、クラブのメンバーであるLiChooからNZDFスピットファイアのシリアルとログのコピーが送られてきました。
これはデイブが言ったことを確認しました。 それから私はSquadronコード番号をグーグルで検索しました。 その文書から、そして、ユーレカ、これらの写真が出てきました。
次に知っていることは、パイロットのライフストーリーを簡単に記録したアランリンドの記事のコピーへのリンクが送られたことです。
これは、准尉マレーリンドRNZAFによって飛行された実際の航空機です。 タミヤが描いたTB675ではなくTB625です。
マレーリンド
マレー・ジョン・チャールズ・リンドは5年1920月485日にフィールディングNZで生まれました。彼は222年1945月にコーンウォールのプレダナックのXNUMX飛行隊からXNUMX(NZ)飛行隊に移籍しました。
「彼の個人用航空機はローバックのスピットファイアMkXVIe TB675で、マレーは黒い盾にシルバーファーンを追加してパーソナライズしました(いくつかのNo.485(NZ)で使用されているエンブレム)
当時ニュージーランドのパイロットに人気のあったキウイブランドであるシルバーファーンタバコの缶からコピーされたSquadronSpitfires)。 マレーはまた、彼の出身地であるオハケア近くの小さな農業地区である航空機に「ロンゴテア」という名前を付け加えました。」
(マレーの息子、アラン・リンドの記事からの抜粋)。
マレーは7年1994月XNUMX日に亡くなりました。
ジェフからのメモ
私はスティーブからのこのビルドが大好きです。特に、彼がコックピットとマーリンエンジンに追加したディテール、塗装、風化のレベルを見ると、本当にインスピレーションを得ます。 そして…ここに彼の完成したビルドの写真がいくつかあり、この素晴らしい特集記事でフォローするものがもっとたくさんあります。