KevinOttensの特集記事
キット番号 03202
グラマンF-14Bトムキャット(爆弾)
ジェフCからのメモ…
あなたはケビンのを見たことを覚えているかもしれません 素晴らしいRevellLeopard2A6NLビルド? チャンスがあれば見てみてください。そして今、彼はトランペッターの強力な1:32グラマンF-14Bトムキャットに注意を向けています。これがすべての結果を覗き見したものです…
あなたにケビン…
イントロ…
ケビン・オッテンスは通常のAFV戦車から切り替え、快適ゾーンから這い出て大規模な1:32F-14を構築しました。
異端者: 「私は必要性を感じます…」
私の友人は、最初のトップガン映画以来ずっとTomcatに恋をしていました。 私がモデリングに情熱を持っていることを知って、彼は私が彼のためにTomcatを構築できるかどうか私に尋ねました。 確かに..問題ありません..作成したことがないので、試してみます。 1:72は公園を散歩することであり、1:48はより挑戦的ですが、彼は1:32モデルを望んでいました!!! 私は彼にさまざまなF-14を見てもらいました、そして彼はトランペッター、キット番号からのF-14Bトムキャットの配色とデカールが本当に好きでした。 03202.彼がトランピーキットを欲しがったとき、私は少し反発しました、しかしすべて、それはそれほど悪くはありませんでした! タミヤキット用にデザインされたPE素材をなんとか塗ることもできました。
歴史と技術
グラマンF-14トムキャットは、アメリカの超音速、ツインエンジン、111席、ツインテール、可変翼の戦闘機です。 Tomcatは、F-14Bプロジェクトの崩壊後、米国海軍の海軍戦闘機実験(VFX)プログラム用に開発されました。 F-XNUMXは、ベトナム戦争中のMiG戦闘機に対する空中戦の経験を取り入れて設計されたアメリカのティーンシリーズ戦闘機の最初のものでした。
F-14は21年1970月1974日に最初に飛行し、65年にUSSエンタープライズ(CVN-4)に搭載された米海軍で最初の配備を行い、マクドネルダグラスF-14ファントムIIに取って代わりました。 F-2000は、1990年代まで、米海軍の主要な海上制空戦闘機、艦隊防衛迎撃機、および戦術的な空中偵察プラットフォームとして機能しました。 XNUMX年代に低高度ナビゲーションおよび夜間向け赤外線(LANTIRN)ポッドシステムが追加され、Tomcatは精密な地上攻撃任務の実行を開始しました。
F-14は、1987年14月にF-14A Plus(またはF-14A +)で多くの主要なアップグレードの最初のものを受け取りました。 F-30AのTF110エンジンは、改良されたGEF400-GE-14エンジンに置き換えられました。 F-67A +は、最先端のALR-9レーダーホーミングおよび警告(RHAW)システムも受け取りました。 アビオニクスコンポーネントの多くとAWG-14レーダーは保持されていました。 F-14A +は、1年1991月38日にF-48Bに再指定されました。合計14機の新しい航空機が製造され、XNUMX機のF-XNUMXAがBバリアントにアップグレードされました。
TF30は、最初から高いAoAで、および30,000フィート(9,100 m)を超える急速なスロットル過渡時にコンプレッサーストールの影響を受けやすいという問題を抱えていました。[引用が必要] F110-400エンジンは、推力を大幅に増加させ、23,400 lbf( 104 kN)海面でのアフターバーナー付き。マッハ30,200で134 lbf(0.9 kN)に上昇した。[94] 推力の増加により、Tomcatは低燃料量で1:1よりも優れた推力重量比を実現しました。 アフターバーナーなしの基本的なエンジン推力は、キャリアの発射に十分強力であり、安全性をさらに高めました。 もう30,000つの利点は、Tomcatが9,100フィート(14 m)を超えて快適に巡航できることで、航続距離と生存率が向上しました。[要出典] F-XNUMXBは砂漠の嵐に参加するのに間に合いました。
1990年代後半に、67機のF-14Bがアップグレードされ、機体の寿命を延ばし、攻撃および防御のアビオニクスシステムを改善しました。 改造された航空機はF-14Bアップグレード*として知られるようになりました ソース–ウィキペディア