(残念ながら、現時点では生産を終了しています)
デイブ・コワードによる特集記事
ジェフからのメモ…
これは、主にデイブがすぐに説明する個人的な視点のために、皆さんにとって本当に興味深いビルドになるでしょう。つまり、この機能が非常に重要であることを意味します。 それはおそらくスケールモデリングプロジェクトではなく、それ自体が良いものであり、何らかの形でユニークな歴史的な参照、ストーリー、背景をもたらすことができるときはいつでも、これを促進できることを嬉しく思います。
それで…デイブはあなたに魅力的な物語全体を案内します、そして私達はティムからのいくつかの個人的な記念品とユニークな写真を含めることができることを嬉しくそして誇りに思います–そのような貴重な通信ティムを含めることを許してくれてありがとう。 このプロジェクト全体がどのように行われたかを気に入っていただければ幸いです。
これがデイブの完成したプロジェクトの写真です。これはどれほど素晴らしいか…
経歴
RAF RE.8(Royal Aircraft Factory Reconnaissance Experimental 8)の計画は、戦前の1915人乗りのBEシリーズの代わりとして2年後半に作成されました。 翼、下部構造、水平尾翼など、BE.8eの多くのコンポーネントを利用した、RE.2の主な設計上の違いは、パイロット用の前方発射機関銃の追加と、乗客(オブザーバーガンナー)の後方への移動でした。飛行士。 BE.XNUMXシリーズでは、乗客はパイロットの前の中央セクションの支柱の間に配置され、前にプロペラがあり、後ろにパイロットがいて、上下に翼があり、周りに支柱があり、彼の観察と砲撃の任務を遂行する仕事。
風変わりな外観(RE.8の8ビットが飛行方向を指しているようには見えない)、パフォーマンスの明らかな欠如、およびさまざまな報告によると、安定しすぎているか不安定である(安定しすぎて十分に防御できない)ために、非常に悪意がありますそれ自体、または不安定すぎて低レベルのターンを実行できません)、それにもかかわらず、RE.8は、第一次世界大戦の終わりまで、爆撃機、偵察、および砲撃の意図されたタスクを堅牢な信頼性で実行しました。 エアクルーはすぐに愛情のこもったニックネーム「ハリー・タテ」を付けました。RE.8は、人気のあるスコットランドのミュージックホールのコメディアンの名前とよく韻を踏んでおり、おそらくその同様のコミックの外観のためです。 さまざまな請負業者によって大量に製造されたRE.52は、1916年後半に8 Sqnで最前線のサービスに参入しました。キャリアは完全に論争の余地がありませんでしたが、休戦まで生産と最前線のサービスを続けました。 積極的に飛行した自信のある搭乗員の手によって、RE.XNUMXは偉大なブリストルファイターとほぼ同じように身を守ることができました。
なんて話だ…
上記の実際の航空機の紹介で、このビルドの背景を説明します。 私は通常、2014つの理由から、この特定のビルドのレビューを行いませんでした。 第一に、それはすでに雑誌のために行われ(Les Vの印象的なビルドを参照)、第二に、キットはXNUMX年に生産が終了し、現在は見つけるのが非常に困難であり、見つけた場合はプレミアムを支払うことになります。 私がこれを書くことを選んだ理由は、とても興味深いビルドの背景です。
ビルドの元々の理由は、モデルコレクションの一部を販売していた誰かとの会話から来ました。 問題の人物であるティムは、たまたま彼の祖父が第一次世界大戦でRE.8を飛ばしたので、モデルを作りたいと言っていました。 私はそこにいくつかのオプションがあることを述べました-その中で最高のものはウィングナットウィングキットですが、これは最近見つけることは非常にまれであり、彼がそれを見つけることができればプレミアムがかかるでしょう。 もし彼がなんとかそれを手に入れることができたら、彼は私が彼のためにそれを作るかどうか、そして彼は彼の航空機の隣に彼の祖父の写真と彼に関する他のいくつかの情報を持っているかどうか尋ねました。
とにかく、数日後、ティムはウィングナットのRE.8を調達したので、私がそれを作ると言って私に連絡しました。 私はプロジェクトの良い背景が好きで、これは私の通りのすぐ上に聞こえたので、これは抵抗できませんでした。 彼が私に与えてくれた情報に本当に興味をそそられたので、彼とのさらなる通信は私をこのプロジェクトに本当に引き込みました。
あなたに味を与えるために、彼は私に次のように言った:
「私の祖父は21年に1917飛行隊にいて、A4640を飛んだことを知っています。 残念ながら、彼はログブックなどのほとんどをIWMまたはいとこに渡しましたが、私は彼の日記からいくつかの写真と抜粋を持っているので、それらを掘り下げます。 彼と一緒に座って、無人地帯で撃墜されて墜落した、機体をひっくり返して砲手を殺した泥にぶつかったときの墜落着陸、レッドバロンと彼の飛行サーカスを見て、イギリス人として攻撃されなかったなどの経験を聞いたのを今でも覚えています。戦闘機は彼らを遠ざけた。 彼は彼の膝が恐怖で一緒にノックしていることを認めました、それはほとんど驚くべきことではありません!!
1917年8月にパッシェンデールの「シュート」で彼と彼の砲手/オブザーバーの写真を見つけました。彼は左側にあり、右側のチャップはヴァンディクと呼ばれ、RE.XNUMXがひっくり返ったときに首を折ったと思います。出撃後に着陸する泥! 私は航海日誌を持っていないので、航空機の詳細はわかりませんが、以前にあなたに提供した詳細が正確であることは確かに知っています。」
ティムはその後、魅力的な祖父の別の写真と一緒に親切に私に転送してくれるいくつかのタイプされた思い出を見つけました。 以下のPDFをダウンロードしてください。
ドキュメントワン
この情報をもとに、私はティムの祖父、彼のSqn、および彼の航空機についてもっと知るために少し掘り下げることにしました。