キット参照:(SWS48 No.08)
デイブ臆病者との完全なレビュー
ここに今ビデオレビュー
経歴
これは以前のビルドで十分に文書化されているため、F-4Jの歴史については説明しません。 Geoffは詳細なビデオレビューを行いました この特定のリリースに含まれているものの。 私が言うのは、これはZoukei Muraの一連のファントムの5番目のリリースであり、いくつかを見つけることができます 雑誌のこれらの他のバージョンの素晴らしいビルド。 この特定のキットに関しては、Aurelio Realeが作成した元のF-4J海軍(SWS48 No.04)と実質的に同じキットですが、米海兵隊のVMFA-232から航空機を製造するための新しいデカールが付いています。
海兵隊攻撃飛行隊232(VMFA-232)は、「レッドデビル」の愛称で呼ばれる米国海兵隊飛行隊です。 それは海兵隊で最も古く、最も装飾された戦闘飛行隊です。
1967年4月、飛行隊はMCASエルトロで新しいマクドネルダグラスF-232ファントムを受け取り、飛行隊の赤い悪魔の記章を航空機に適用しました。 海上戦闘機攻撃飛行隊1969として再指定された後、この飛行隊は日本のMCAS岩国に戻り、13年1969月にベトナムのチュライ航空基地のMAG XNUMXに配備され、第XNUMX軍団の地上作戦を支援しました。 彼らはXNUMX年後半に岩国に戻った。
1972年232月、その年の春季攻勢に対抗するために、戦隊全体が日本からベトナムに最小限の通知で再配置されました。 ダナン空軍基地に4か月滞在した後、VMFA-21はその作戦をタイのロイヤルタイ空軍基地ナムフォンに移しました。 ここで彼らは、北ベトナムでのラインバッカー作戦任務で主要な戦闘機の役割を演じることに加えて、地上の出撃に空を飛ばし続けました。 タイ国外での作戦中に、飛行隊は232機のF-1973JファントムとXNUMX機の乗組員を失いました。 これらの航空機のXNUMX機は北ベトナム上空でMiG-XNUMXによって撃墜されました。 VMFA-XNUMXの歴史の中で唯一の「最後」は、XNUMX年XNUMX月に発生しました。これは、レッドデビルズがベトナム戦争を去った最後の海兵隊となったためです。
戦隊は、数多くの訓練展開と演習に参加している間、準備の力として日本のMCAS岩国に留まりました。 1974年、レッドデビルズは切望されていたロバートM.ハンソンの「マリンファイターアタック戦隊オブザイヤー」賞を受賞しました。
1977年232月、VMFA-1986のレッドデビルは4年間の不在の後、ハワイのMCASカネオヘ湾に戻りました。 このイベントは、次に、要求の厳しいWestpac Unit DeploymentProgramへのRedDevilsの参加の始まりを示しました。 1988年232月、レッドデビルズは由緒あるF-4ファントムでの西太平洋の18回目、そして最後のXNUMXか月のツアーを完了しました。 XNUMX年XNUMX月、VMFA-XNUMXは最後のF-XNUMXファントムIIを国立航空宇宙博物館に提出し、F / A-XNUMXホーネットに移行しました。
アフターマーケットエクストラ:
•EduardF-4スチールシートベルトED49111
•マスターピトー管MR48049
•エデュアルドブラッシンF-4J加重ホイールED648313
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•Modeltoolsの射出座席ワイヤー
•EduardSteel REMOVE BEFORE FLIGHTタグ(72スケール)