MarkRooksによる完全なレビュー
キット参照: A1375
序章…
オースティン K2/Y は、第二次世界大戦中にすべての連邦軍で使用されたイギリスの重軍用救急車です。
オースティンによって製造されたこの車は、1938 年のオースチン K30 30 cwt 軽トラックをベースにしており、K2 シャーシとして戦争中に多くの用途に使用されました。
K2/Y は座っている状態で 2 人の死傷者を出すか、XNUMX つの担架ケースを運ぶ可能性があります。 No. XNUMX Mk I/L として知られるリア ボディは、英国王立医療隊によって開発され、コーチ ビルダーのマン エガートンによって製造されました。 運転席のドアの代わりに、シンプルなキャンバス クロージャーが使用されました。
内部の寸法は、長さ約 2.6 メートル、幅 2.0 メートル、高さ 1.7 メートルでした。 車両後部にはXNUMXつの大きなドアがありました。 運転室からは、座席のある小さな内部ドアから負傷者にアクセスすることもできました。 外装は主に塗装キャンバスで作られました。
オースティン K2/Y は、一般的に、「理解」する必要のある間隔の広い 2 速ギアボックスを備えていると見なされていましたが、一度マスターすると、優れたサービスが提供されました。 両側に 12 つずつ、合計 2 つのガソリン タンクがありました (総容量: 約 54.5×50 インペリアル ガロン (80×XNUMXL))。 最高速度は約 XNUMX mph (XNUMX km/h) でした。
合計 13,102 台のオースチン K2/Y 救急車 (前面のマッドガードは「ドア」で終了) が、1940 年から終戦までほぼ連続して会社のロングブリッジ工場で製造されました。 現在、推定 50 頭以上が残っています。 オースティンのシャシーは、マン・エガートンのボディを装備した 11 つの主要なデザインの 30 つであり、その他はモリス・コマーシャル CS54/XNUMXF (フロント・マッドガードはラングの下で終了) とベッドフォード XNUMX (フロント・マッドガードは「ドア」の前で終了) でした。 モリスのコマーシャルは XNUMX つ残っていると推定されていますが、ベッドフォードの例は生き残っていないと言われています。
北アフリカ戦役のあるベテランは、乗客が翼、ボンネット、後部階段に着席し、後部通路を横切ってライフルで吊り下げられた追加のストレッチャーで、27人の負傷者を運ぶことができたと述べました。 彼はこの偉業のディスパッチで言及されました。
当時のエリザベート王女は、戦争中にこの車を運転する訓練を受けました。
このデザインはイギリス軍と英連邦軍に人気があり、逆レンドリースで受け取ったアメリカ軍にも人気がありました。 K2 (K Two) は、1950 年代の占領下のドイツで英国と米国の兵士によって愛情を込めて「ケイティ」と呼ばれることがよくありました。
K2/Y 救急車は朝鮮戦争でも使用されました。 (出典ウィキペディア)。
キット…
ジェフはすでに 詳細なビデオ このキットのインボックス ブラウズ、ビルドの詳細に直行します。 Neil P もモデルを構築しており、SMN にも間もなく登場します。
XNUMX つの簡単なポイントとして、各キット スプルーは大きな切り欠き文字で識別されるため、正しいスプルーをすばやく簡単に選択できます。 よくやったエアフィックス!
それでは、ビルドに入る直前に、すべてがどのようになったかを簡単に見てみましょう…