スティーブ・ノーブルによる特集記事
第二次世界大戦の前半に導入されたシャーマン戦車は、ドイツ戦車の保護と火力の開発に遅れをとらないように継続的な改善プログラムを受けます。 1944年のフランス侵攻までに、シャーマンのタンカーは優れたドイツの戦車と対戦車砲に遭遇していました。
新しくより適切な戦車であるThePershingの納入を期待して、シャーマン戦車の装甲を改善する計画は、戦車の生産ラインをアップグレードする際に供給を中断するリスクによって制限されていました。
拠点防衛に対処するためのシャーマンの攻撃バージョンの必要性により、限られた数のシャーマン戦車が装甲されました。 これらは、現在ジャンボと呼ばれているM4A3E2バージョンでした。 アップグレード仕様には、装甲の厚さを100倍にするサイドプレートとフロントプレートに追加のプレートを溶接することが含まれていました。 トランスミッションカバーは再設計され、より丸みを帯びたプロファイルで厚さがXNUMXmmに増やされました。 新しい砲塔と防盾は、同じレベルの保護を提供するように設計されました。
高レベルの組織計画が実施されていないため、地元の部隊はその装甲を補うために多くのイニシアチブを選択しました。 これには土嚢が含まれていました。 ログ; 船体をセメントで固定し、追加の鋼板と予備のトラックリンクを溶接します。 すべてが歩兵の対戦車兵器に対してある程度の保護を提供しましたが、対戦車射撃に対しては限られた保護しか提供しませんでした。 タンカーにとっては、わずかな利益でも価値がありました。 この章では、行われた変更の種類を示すいくつかの変換が、ビネットとジオラマの形で示されます。
すぐに利用できるので、船体の脆弱な場所に予備のトラックリンクを溶接するか、土嚢を追加してこれを補うのが一般的な方法でした。 ジオラマ「スナイパー」と「ありがとう」から始めて、これがどのように複製されたかを説明します。