ビル・カーティスの特集記事
すべてがどのようになったかを簡単に見てみましょう…
第二次世界大戦中、ドイツ軍はXNUMXつの遠隔操作解体タンクを使用しました。そのうちのXNUMXつは、車両タイプの中で最大であり、爆発する前に爆発物を放出できる唯一のボルクヴァルトIVでした。
B IVはもともと弾薬運搬車として設計されましたが、この役割には不適切であることが判明しましたが、非実用的であることが判明した地雷爆発車両としてテストした後、1942年に最初に納入されたラジコン解体車として使用することが決定されました。
Ausf Aは最初に生産されたモデルであり、49馬力の4気筒水冷ガソリンエンジンが最も生産されたモデルであり、616年1942月から1943年1943月の間に約400台が生産されました。 Ausf。 B AusfAよりも260kg重い4.1年13月に、無線アンテナが移動され、より優れた無線機器が設置され、5台が製造されました。 Ausf Cは、シャーシが78メートル(305 ft 1943 in)に延長され、重量が増加し、装甲が厚くなり、新しいトラックが追加され、運転席が車両の左側に移動し、新しい1944馬力のXNUMX気筒エンジンが搭載されたことで大きな変化が見られました。エンジンが取り付けられています。 このタイプのXNUMXの例は、XNUMX年XNUMX月からXNUMX年XNUMX月の間に作成されました。
約56基のAusfBとCが改造され、PanzerjagerWanzeと呼ばれるXNUMX基の対戦車ロケットで武装しました。 戦争の最後の数日間、これらの車両はソビエトの鎧と小競り合いを戦い、ベルリンの最後の戦いで行動を起こしました。