ダイウィリアムズとの完全なレビュー
すべてがどのようになったかを見てみましょう…
Sd.Kfz。 234台のXNUMX輪装甲車は、第二次世界大戦の初期にドイツで開発されました。 車両は完全なXNUMX輪駆動で、XNUMXつの運転席があり、XNUMXつは前部、もうXNUMXつは後部に配置されているため、非常にすばやく前後に運転できます。
それらは以前のSd.Kfzと同様でした。 231両の装甲車がありましたが、サスペンションが取り付けられた装甲「パワーユニット」がありました。 彼らの装甲は以前の車両よりも重く、乗員室の中にはより多くのスペースがありました。
生産されたXNUMXつの主要な変種がありました。
Sd.Kfz。 234/1には、20mm砲で武装したオープントップの「Hängelafette」砲塔がありました。
Sd.Kfz。 234/2は完全に密閉された砲塔を使用し、元々キャンセルされたLeopard戦車プロジェクト用に意図された50mm砲を搭載していました。
Sd.Kfz。 234/3は、緊密な支援車両として意図されていました。 オープントップの上部構造には、短い砲身の75mm砲が搭載されていました。
Sd.Kfz。 234/4は長い砲身の75mm砲で武装していました。 この武器は対戦車砲として最もよく知られていましたが、これらの車両の軽装甲は、敵の装甲との交戦には不適切であることを意味していました。 Sd.Kfz。 したがって、234/4は武装偵察の役割でより頻繁に使用されました。
他に20つのアドホックなバリエーションが構築され、そのうちの38つはLynxタンクの砲塔を備え、もうXNUMXつは「SchwelbelaffetteXNUMX」砲塔にXNUMXmm砲を備えていました。
他の48つのバージョン、75つはLXNUMX XNUMXmm砲、もうXNUMXつはトリプルガンの「掘削」砲塔が提案されましたが、これらは完成しませんでした。
これらの車両は時代を先取りしており、キャプチャされた例は、戦争の終わりに同盟国にとって非常に興味深いものであることが証明されました。この設計は、現在も使用されている大型の多輪装甲車の基礎を形成しています。
このプロジェクト中に、非常に有用な参照ソースがSd.Kfzの「Nuts&Bolts」の出版物であることがわかりました。 234(ボリューム40)。
この本には、これらの車両の開発と運用上の使用に関する非常に詳細な説明が含まれています。 戦時中の写真だけでなく、無線機器などの詳細な写真を含む、保存された車両(内側と外側の両方)の包括的な「ウォークアラウンド」写真があります。
また、1:35の縮尺の1つのビューの図面と、さまざまなバリエーションに適用された配色を示すいくつかの図があります。 優れた35:XNUMXスケールモデルの写真もいくつか含まれています。
これらの車両に興味のある人には、この非常に包括的な本を強くお勧めします。