特集記事 ビル・カーティス
序章…
1936年、ドイツの最高司令部は陸軍兵器局に指揮車を要求しました。 Sd.Kfz.247。 最終的に、6つの完全に異なるバージョンが配信されました。 戦前のAusf。 Aは4輪バージョンでしたが、4×6Ausf.Bは戦争中に登場しました。 しかし、どちらも軽装甲、高速、オープントップ、非武装であり、特に重いAusfの場合、オフロード能力は平均的でした。 A. 1937輪バージョンは、広く利用可能なベースとしてKrupp L2H143Prötzeを利用して、DaimlerBenzによってXNUMX年に設計および製造されました。
損失1941年に、WaffenamtがAusf.Bバージョンの仕様を発表するようになった新しいモデルの必要性が示されました。 繰り返しになりますが、Daimler-Benzは、Horch 108シャーシをベースに、より更新された4×4レイアウトの新しい車両をデモンストレーションしました。 8リットルの燃料タンクのおかげで400キロメートルの動作範囲を提供する160気筒ガソリンエンジン、および最高速度220 km / hのオフロード80km。
傾斜した船体は次のように装甲されていました。前部が8mm、船体と上部構造の側面が6 mm、後部と下部が34mmです。 オープントップで非武装でしたが、後のモデルの中には、MG42または1941のいずれかを取り付けることができる運転室の屋根にピントルマウントが溶接されていたものがありました。 。
Ausf.Bは主にロシア戦線に配備され、一部は1944年にノルマンディーに配備されました。44年半ばまでに、イースター戦線から撤退し、Sd.Kfz.250コマンドバージョンに置き換えられました。条件。
キット…
この1:35スケールのキットは、ICMのキットNo 35110の頑丈な箱に入っており、ヘッドライト用の透明なプラスチックのXNUMXつのスプルーと、最後に柔らかい黒の素材のXNUMXつのタイヤで構成されています。 成形品はサクサクしていて、部品のクリーンアップはほとんどありません。 パーツをよく見てから、キットを箱からほぼまっすぐに組み立てることにしました。追加されたのはXNUMX本のロッドアンテナだけです。 乗組員の数字を含む他のボクシングはICMからこのキットで利用可能です。
工事…
構築はシャーシから始まり、これは単一の部品で構成されているため、個別の部品が構築されたら、すべてを正方形にするように注意する必要があります。ステージ8。次の21ステージは、すべてシャーシに部品を追加することです。指示に従って、問題は発生しませんでした。 次の23つのステージXNUMX〜XNUMXには、さまざまな排気管を備えたエンジンの構築が含まれます。 これはモーターの優れた再現ですが、細部が欠けており、箱から直接モデルを構築することで、それがどれほど優れているかを確認できます。 これがシャーシに接着されました。 次のXNUMXつのステップは、サスペンションユニットに関連する小物の取り付けです。 その後、フロントバンパーを牽引フックで組み立て、乾いたらシャーシに取り付けました。 ホイールは組み立ての隣にありますが、塗装を簡単にするために、後でまでホイールを残しました。
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