スティーブ・ノーブルによる特集記事
砂漠の出会い
ジェフからのメモ…
ご覧のとおり、これはSteve Nによる素晴らしいプロジェクトです。「DesertEncounter」は、ストーリーを語り、Steveが特に優れていることを直接目にするためのもうXNUMXつの素晴らしい機会を提供します。 このプロジェクトは、フィギュア、メインキット、下地、動物を組み合わせる絶好の機会を提供します!
よくやったスティーブ、あなたに…
概要
モデラーとして、私が構築するのに最も魅力的な装甲戦闘車両のXNUMXつは、その滑らかなラインが常に強い魅力を持っていたクルセーダー戦車でした。
テストされていない状態で戦闘に参加した十字軍は、それが機能した過酷な砂漠条件での砂の摂取に起因する機械的信頼性が低いため、歴史が確認されていました。 それにもかかわらず、それは砂漠戦争の臨界点での戦車数のギャップを埋める重要な役割を果たしました。 その有用性は、リー/グラントとシャーマンの到着で終わりました。 クルセーダー戦車はまた、クロムウェル、そして最終的には火力、装甲、機動性の正しいバランスをとる最初で唯一の巡航戦車であるコメットにつながる設計のターニングポイントを表しています。
Mark 1は、1941人の乗組員(補助砲塔の指揮官、運転手、砲手、装填手、砲手)で運用されました。 ラルワース射撃場でのテスト中、この戦車は優れた砲台を提供すると考えられていました。 2年に北アフリカでバトルアクス作戦中に初めて戦闘を見たとき、50ポンド砲はIII号戦車の3mm砲によって射程外にあることがわかりました。 エルアラメインの3回目の戦闘で、6ポンド砲を搭載したクルセーダーマーク3がIII号戦車に匹敵するようになりました。6ポンド砲を装備する際、砲塔には装填手用のスペースが不十分でした。 この追加の義務は、指揮官によって引き継がれなければなりませんでした。 乗組員が3人(司令官、砲手、運転手)に減ったため、全員が過労でした。 脅威はPanzer4から新しい長い75mm砲を装備したPanzerXNUMXに移動し、再び十字軍は砲撃されて射程外になりました。
機敏な戦車であることを証明している間、その乗組員からの主な不満は、それが頻繁に故障したということでした。 単一のエンジンブロックではなく、別々のシリンダーセットで構成されたLibertyエンジンを使用すると、砂漠の起伏の多い地形でシリンダーが緩み、潤滑油ラインが破損し、漏れが原因で故障しました。 コンサーティーナエアフィルターが最初に取り付けられたタンクは、砂の侵入を許しがちで、ホワイトメタル部品の浸食を引き起こし、ダブルローラーチェーンによって駆動される冷却ファンの効果に影響を与えました。 この問題を軽減するために、冷却ファンシステムがドライブシャフトによって駆動されるように変更され、エアフィルターが油浴タイプに変更されました。
砂漠戦争を戦うことができなかった戦車の切実な必要性を満たすために、十字軍はシチリア侵攻前の1943年半ばに最前線のサービスから撤退しました。 高レベルの信頼性、改良された装甲と火力を備えたアメリカが設計したリー/グラントとシャーマンの戦車の到着は、十字軍の撤退を容易にしました
過去と現在のキット
入手可能性の点では、Italeriは最も人気のある1:35のスケールで唯一のメーカーであるCrusaderモデルの最も広い範囲を生産しています。 Italeriは、主に箱から直接組み立てることができるCrusaderシリーズの1970台の車両を提供しています。 すべてのバージョンは、XNUMX年代にさかのぼる同じ基本的な船体とランニングギアを使用し、新しいタレット、サンドシールドなどが変更を鳴らしています。
キットはリーズナブルな価格ですが、この時代のキットから期待できるように、シンクとエジェクターのマークがいくつかあります。 ただし、これらは完成したモデルにはほとんど隠されています。 キットの詳細は、新しい最先端のキットとは一致していませんが、交換を検討する価値のある輪ゴムトラックと砲身を除いて、依然として良好なレベルです。 内部の詳細がないか、存在する場合はナイーブです。
同社は通常、一度に少なくともXNUMX台の車両をリリースしており、定期的に範囲内の他の車両と交換しています。 この範囲は、以下に示すキットを使用して、XNUMXつのガンタンクすべてとXNUMXつのAAタンクをカバーします。