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すべてがどのようになったかを簡単に見てみましょう。気に入っていただければ幸いです。
マルダーIIIMは、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用したチェコスロバキアの38トン戦車のシャーシをベースにした多数の車両の34つでした。 これらの中には、1941年XNUMX月のロシア侵攻中に遭遇したTXNUMXおよびKV戦車に対抗する緊急の要件を満たすように設計された、軽装甲のオープントップの対戦車XNUMX両が含まれていました。
これらの最初のものは、ロシアの7.62 cm対戦車砲を搭載した急いで設計されたその場しのぎの車両であり、その多くはドイツの侵攻の初期段階で捕獲されていました。
これらの車両は非常に成功していることが証明され、ドイツ国防軍はドイツの7.5 cm PAK40対戦車砲を装備した同様の改良された設計を注文しました。 マーダーIIIHと呼ばれるこれらの最初のものは、後部にエンジンを備えた中央の戦闘室に武器を運びました。
これに続いて、1943年XNUMX月に、車両後部に戦闘室があり、エンジンが中央に取り付けられたAlkettの設計が改訂されました。
マルダーIIIMと呼ばれる新しいデザインにより、ドライバーは車両に出入りするための独自のハッチを持つことができました。 中央に取り付けられたエンジンは、以前の車両と比較して、メンテナンスのためのより良いアクセスを可能にしました。
後部に取り付けられた銃は、車両が前のXNUMXつの設計よりも全体的に短く、限られた樹木が茂った地域や都市部での操縦を容易にすることを意味しました。 しかし、車両の上部が開いているという性質は、乗組員が危険にさらされていることを意味し、軽装甲の戦闘室は小火器や砲弾の破片以外のものに対してほとんど保護を提供しませんでした。
約940台の工場で製造された車両が生産されました。 さらに、数百の変換キットが発行され、現在は廃止されたPz.Kpfwのシャーシを使用してMarder IIIMを構築できるようになりました。 38(t)戦車が修理のために返送されました。