完全なレビュー ダイウィリアムズ
すべてがどのようになったかを簡単に見てみましょう…
1941年7.62月のロシア侵攻の初期段階で、ドイツ軍は大量の放棄されたロシアの装備を捕獲しました。 これには、7.5cmのフィールドガンが多数含まれていました。 ドイツ軍の手に渡ると、これらの兵器にはマズルブレーキが装備され、弾薬室はドイツ軍のXNUMXcm弾を受け入れるように調整されました。 改造された銃は非常に効果的な対戦車兵器を作りました。
東部戦線での戦闘中に、ドイツ軍はロシアのT34およびKV戦車に遭遇しました。 これらは非常に不快な驚きであり、効果的な移動式対戦車砲の緊急の必要性を浮き彫りにしました。 そのため、捕獲されたロシアの銃をPz.Kfwのシャーシに搭載することが決定されました。 戦争のその段階までに、最前線の戦車として時代遅れになった38(t)。
砲塔と戦闘室の屋根は取り外され、傾斜したエンジンカバーは、乗組員が銃を操作している間立つことができるフラットパネルに置き換えられました。
銃は車両の中央にある大きな十字形の構造物に取り付けられ、薄い装甲の盾で保護されていました。 38種類のオープントップ駆逐戦車がPz.Kfwから改造されました。 7.62(t)シャーシとこれらの車両は、まとめてマルダーIIIと呼ばれていました。 ロシアの139cm砲で武装した車両は、特にSd.Kfzとして知られていました。 XNUMX。
マーダーズは、より効果的で完全に装甲されたヘッツァーが戦争の後半に利用可能になるまで、便利な一時的な武器として使用されていました。
Sd.Kfz。 139は変換されたPz.Kfwから構築されました。 38(t)Ausf。 GとAusf。 Hタンク。 これらは主に使用するエンジンが異なります。
これらの変換は、非常に必要な役割を果たしましたが、部分的にしか成功しませんでした。 ロシアの主砲は重かったため、軽戦車のシャーシが過負荷になり、頻繁に故障したり、サスペンションスプリングが故障したりしました。 時代の写真は、この問題のために板ばねのスペアセットを搭載した車両を頻繁に示しています。
もう一つの問題は、車両の重心が高く、荒れた地面での操作が難しいことでした。 不幸な乗組員にとっては予測可能な結果で簡単に転覆する可能性があります。 その高さも隠蔽を困難にしました。これは対戦車兵器の大きな欠点です。
車両は装甲保護をほとんど提供せず、乗組員を危険にさらしたままにしました。
それにもかかわらず、これらの車両のうち約340台が製造され、東部戦線と北アフリカで大規模な行動が見られました。 一部の部隊は1944年までマーダーを使用していました。
これらの車両のいくつかは戦争を生き延びており、世界中の美術館のさまざまな保存状態で見ることができます。