ビル・カーティスの特集記事
開始する直前に、プロジェクトの結果を簡単に見てみましょう…
ウェスペは 1942 年初頭にアルケットによって設計され、II 号戦車の車体は榴弾砲にとって最も実用的な架台でした。 暫定措置として、Wespe は大成功を収め、43 年 1000 月にそれ以降のシャーシの生産はすべて、Wespe 生産用にわずかに延長された II 号戦車の生産に切り替えられました。 当初の 835 隻の発注は 43 年末には 159 隻に減りましたが、この数には 90 隻の軍需輸送機が含まれていました。 乗組員は 4 名で、装弾数は 3 発でした。 細長いシャーシの変更には、エンジンの移動、ガラス板の延長、冷却ルーバーの再設計などが含まれます。 リターンローラーの数は XNUMX つから XNUMX つに減り、反動負荷を吸収するためにサスペンションにバンパーストップが追加されました。 運転手はトランジションの隣に小さなコンパートメントを持っていましたが、残りの乗組員は後部の戦闘コンパートメントに収容されていました。
ウェスペは、戦争が終わるまでロシア、西側、イタリアで任務に就いた装甲および装甲擲弾兵師団のSP分遣隊に支給されました。
私はこのモデルを 1996 年に発売されて間もなく購入し、病気の後にサドルに戻るために簡単なビルドが欲しいと思った今年の初めまで隠し場所に眠っていました。
キットは間違いなくタミヤタイプです。箱に接着剤を加えてシェイクすれば、ほぼ完成です。 私は箱から直接組み立てるつもりでしたが、Military Ordnance Special No 18 のコピーを確認した後、より詳細な組み立てに変わりました。 アフターマーケットのグッズや予備の箱からアイテムを集めて、意志も込めてセットしました。