による完全なレビュー デイブ臆病者
のHereNowボックスレビューを参照してください タミヤ第一次世界大戦イギリス戦車Mk.IV男性1:35
ジェフからのメモ
デイブの完成したMk.IVの写真を何枚か見たいと思いましたが、ここにあります。これがデイブのXNUMX番目のアーマーキットビルドにすぎないことは決してわかりません。 素晴らしい仕事☺。
経歴
1914年後半から、少数の中堅イギリス陸軍将校が、戦争省と政府に装甲車両の作成を検討するよう説得しようとしました。 彼らの提案の中にはキャタピラートラクターの使用がありましたが、陸軍は重機関銃を牽引するためにそのような車両を多く使用しましたが、それらが装甲車両として適応できるとは説得できませんでした。 その結果、イギリスでの初期の戦車開発はイギリス海軍によって行われた。
ウィンストン・チャーチルは、西部戦線で装甲車を操作していた英国海軍航空隊の将校による接近の結果、20年1915月1915日に陸上戦艦委員会を結成しました。海軍のEustaceTennyson d'Eyncourtは、必要と思われる工学的手法の経験を考慮して、委員会の委員長に任命されました。 他の1916人のメンバーは海軍士官であり、多くの実業家がコンサルタントとして従事していました。 非常に多くの人々がその長く複雑な開発に関与したため、戦車の唯一の発明者として個人を指名することはできませんが、英国政府は後に、貢献したと見なされた人々に比例した賞金を授与しました。 彼らの最初のデザインであるリトルウィリーは1916年2,600月に初めて走り、トラックの形状を開発するのに役立ちましたが、改良されたデザイン、トレンチをよりよく横断できるようになり、迅速に追跡され、XNUMX年XNUMX月に「マザー」と呼ばれるプロトタイプが将来の戦車の設計に採用されました。 「男性」戦車(海軍大砲と機関銃を装備)と「女性」(機関銃のみを搭載)の生産モデルは、XNUMX年XNUMX月のソンムでの史上初の戦車戦で戦い続けました。イギリスは約XNUMX両の戦車を生産しました。戦争中のさまざまなタイプの。
1年15月1916日のフレール・クレスレットの戦い(より広いソンム攻勢の一部)で、最初に戦闘に参加した戦車はDXNUMX、イギリスのマークIマレに指定されました。