ロブ・ラスコー
ドイツのプレミア戦車キラー
III 号突撃砲は、第二次世界大戦中にドイツで最も多く生産された完全装軌車両であり、10,500 ユニット以上が製造されました。 また、破壊された戦車の数が最も多い車両でもありました。 一部の歴史家は、この数字を約 10,000 としています。
III号戦車の車体をベースに短砲身の75mm榴弾砲を搭載した歩兵支援車として誕生しました。 これは、最大の爆風効果を提供するように設計された薄い鋼製ケースの HE シェルを発射しました。 ドイツのパンツァー部隊がロシアの KV1 戦車と T34 戦車に遭遇した後、L48 長砲身の高速 75mm 砲を III 号突撃砲に搭載するというアイデアは、同じ武装を備えた IV 号戦車を強化するために実装されました。
III 号突撃砲は、砲塔を搭載した車両よりもはるかに安価であり、さらに重要なことに、製造がはるかに高速でした。 もう1970つの利点は、StuGのプロファイルがはるかに低く、ノックアウトが困難になったことです。 この低いプロファイルにより、最大のダメージを与える準備された待ち伏せの状況に理想的でした。 ただし、正面攻撃の場合、突撃砲はあまり効果的ではありませんでした。 限られた主砲旋回と比較的薄い前面装甲により、ほとんどの味方の戦車に対して脆弱でした。 ドイツがすべての戦線で後退していたとき、突撃砲は味方の装甲に大きなダメージを与える一撃離脱戦術で本領を発揮しました。 III 号突撃砲は XNUMX 年代まで生き残り、中東諸国やフィンランドで使用されました。
キット
ダス・ヴェルクは1/35スケールのキットを数多く製作してきましたが、1/16スケールのキットは初めてです。 箱を開けると、よく成形されたパーツの 17 個のスプルー、クリアパーツの XNUMX つ、金属製の砲身、小さなデカール シート、エッチングされた真鍮の XNUMX つのフレットが現れました。
主な船体、ケースメート、屋根も別の袋入り部品として付属しています。 キットには完全なインテリアはありませんが、ケースメイトの内側と主砲には十分なディテールがあり、オープン コマンダー ハッチを実行可能なオプションにすることができます。
取扱説明書には、42 のセクションからなるビルド シーケンスが含まれており、そのレイアウトは明確ですが、ハンド パーツには注意してください。 いいえ、どの段階でも間違ったことはありませんでしたが、運が良かったことが数回ありました。