ロブ・ラスコーの特集記事
飛行機のモデルを作成します。 元軍の機体ドライバーとして、これは当然のことだと思います。 では、なぜ私は自分の快適ゾーンを離れて、特にこれほど大きな戦車を作ることにしたのですか?
さて、かなり数年前、私は軍隊のオークションで売りに出されていた元ポーランド軍T34 / 85(地元のパブの家主に9000ポンドで売られた)を検査して運転する機会を与えられました。 この経験は、この鎧を知らないモデラーに大きな印象を与えました。
始める直前に、すべてがどのようになったかを簡単に見てみましょう…
この車の内部の写真をたくさん持っていたので、最初のプロジェクトとして大きなトランピーキットを決めました。 キットは85mmバージョンが理想的ですが、パーツが多すぎると判断した仲間からこの76が提供されました。
大きな箱を開けると、彼の意味がわかりました。 中にはたくさんのスチレンが詰め込まれていて、数枚のフォトエッチングとデカールシートがあります。 指示は、論理的なビルドシーケンスのように見えるトランペッターの通常のスタイルですが、ペイント段階を支援するために、ビルド中にこのシーケンスから数回逸脱しました。 スプルーを検査すると、典型的なトランペッターの習慣、つまり、ぎこちなく配置されたスプルーゲートが明らかになりました。 これらの数は、合わせ面で注意深く掃除する必要があり、数百に達する必要があり、後部下部のことわざの痛みでした。 ビルドシーケンスを注意深く検討すると、無数の内部コンポーネントの塗装計画を立てるのに役立ちます。
建設はクリスティー式サスペンションから始まります。 これは、XNUMXつのキャリアに適合するXNUMXつのスプリング/ダンパーユニットで構成されています。 メインガンやハルマシンガン用のすぐに使える弾薬などのいくつかの内部コンポーネントもこの時点で取り付けられています。 後者は、MGドラムマガジンの収納のための最初のPE曲げセッションを必要とします。 これから見ていくように、これらはたくさんあります。 メインのガンシェルケースには、AKのTrueMetal真ちゅうを使用しました。 これはチューブに入っており、ブラシまたは布で塗ることができます。 短時間の乾燥後、必要な光沢が得られるまで柔らかい布ですばやく磨き、効果はかなりリアルです。