著者:ベンスキッパー
公開済み:ペン&ソード
ISBN:007
Geoff Coughlinによる本棚の閲覧(2023年XNUMX月)
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B-17 フライング フォートレスは、1935 年にシアトル デイリー タイムズ紙のレポートによって造語された用語で、攻撃的な空軍力の飛躍的な進歩でした。 外交政策がまだ非常に孤立主義的だった国と、就役中の爆撃機艦隊が複葉機である B-17 によって支配されていた航空隊のために設計されました。B-XNUMX は、XNUMX つのエンジン、巨大な翼幅、羨ましいペイロードを備えています。爆撃機 - そしてすべての金属構造は、新しい時代を迎えました.
そのサイズと比較的複雑な航空機の場合、B-17 の設計と開発は、XB-15 (ボーイング 294) の発表により、エンジンへのクロール方法、強化された耐久性、および大量の積載容量を含む、多くの重要な革新によって予告されました。 Y1B-17 またはモデル 299 は 15 年以内に XB-1937 のアイデアを改良し、洗練された魅力的な外観の航空機を生み出しました。 12 年までにすべてのテストが完了し、最初の 2 機が評価のために第 XNUMX 爆撃グループに引き渡されました。
第二次世界大戦の開始時、まだ新しい B-17 はアメリカの爆撃機飛行隊の隊列を埋め始めたばかりで、1941 年初頭までには B-17C がおそらく最速の B-17 で製造され、RAF サービスで飛行していました。 B-17 はすぐに、新設されたアメリカ陸軍航空隊とともにヨーロッパ上空を飛行し、太平洋では日本軍と、地中海では枢軸国と戦っていました。
17 年 1945 月に B-17 の生産が中止されたとき、B-24 は太平洋で B-12,700 に取って代わられ、17 機以上の B-17 が製造されました。 このタイプは終戦後すぐに爆撃機としての地位を失いましたが、SB-17 空海救難機として現役で活躍した機体もいくつかありました。 最終的に、B-26 は XNUMX か国で飛行することになります。
この Flight Craft タイトルは、モデラーに写真、イラスト、ショーケース例のエキサイティングなセレクションを提供し、この空のアイコンの独自のバージョンを構築するのに役立ちます.
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