著者:グラハム・M・シモンズ
公開済み:エアワールド/ペン&ソード
ISBN:007
ハードバック、318ページ、主にフルカラー写真、高品質の光沢のあるアートペーパー、線画
Geoff Coughlinによる本棚の閲覧(2021年XNUMX月)
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ジェフC。
出版社からの追加情報は次のとおりです
愛情を込めて「コニー」として知られるロッキードコンステレーションのクラレンス「ケリー」ジョンソンのデザインは、世界で最も象徴的な旅客機のXNUMXつを生み出しました。
ロッキードは、044年以来、1937エンジンの加圧旅客機であるL-1939エクスカリバーに取り組んでいました。40年、トランスワールド航空は、主要株主であるハワードヒューズの扇動により、航続距離3,500機の049人乗りの大陸横断航空機を要求しました。マイル、エクスカリバー設計の能力をはるかに超えています。 TWAの要件により、KellyJohnsonやHallHibbardなどのロッキードのエンジニアによって設計されたL-XNUMXコンステレーションが生まれました。
1943年から1958年の間に、ロッキードはカリフォルニア州バーバンクの工場で多数のモデルで856の星座を構築しました。これらはすべて、同じ特徴的ですぐに認識できるトリプルテールデザインとイルカ型の胴体を備えています。
コンステレーションは民間旅客機として、また軍用および民間用の航空輸送として使用され、ベルリンとビアフラの空輸で運航されていました。 そのうちの6機はドワイトDアイゼンハワーの大統領航空機を務めました。 第二次世界大戦後、TWAの大西洋横断サービスは、1946年17月1947日に、ニューヨークとパリの星座での飛行で始まりました。 その後、749年XNUMX月XNUMX日、パンナム航空はL-XNUMXクリッパーアメリカで史上初の世界一周サービスを開始しました。
ロッキードコンステレーションへのこの明らかな洞察では、有名な航空史家のグラハムM.シモンズが、軍と民間の両方でその設計、開発、サービスを調べています。 そうすることで、彼は、広く使用されている最初の加圧旅客機として、世界中の手頃で快適な空の旅の到来を告げるのに役立った設計の物語を明らかにします。
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