著者:ランスコール
ISBN:007
公開済み:ペン&ソード
Geoff Coughlinによる本棚の閲覧(2020年XNUMX月)
A4形式、88ページ。 ソフトバック; フルカラースケールモデリングセクションを含む200色と白黒のイラスト
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ジェフC。
出版社からの追加情報は次のとおりです
ロールスロイスを搭載したビッカースVC10と、そのより大きなバリエーションであるスーパーVC10は、コンコルドを製造する男性によって設計および製造され、1960年代の亜音速旅客機の究極を表しています。 VC10は、ボーイング707とダグラスDC-8に対する英国の答えでした。
VC10は、1960年代に設計され、1970年代に製造された第XNUMX世代のジェット旅客機でした。 高度なエンジニアリング、新しい空気力学、および設計機能を組み込んで、高いTテール設計とリアエンジン構成によって簡単に識別できるスイープされた彫刻されたマシンを作成しました。
VC10は、非常に短い距離で離陸し、より急に上昇し、ライバルのボーイング707やダグラスDC-8よりも遅い速度で着陸する可能性があります。 これらは、ジェット時代の初期の重要な安全上の利点でした。 ある段階では、スーパーVC10はヨーロッパで製造された最大の旅客機であり、世界で最速でした。
サービス開始時に、VC10とより長いスーパーVC10の両方が、旅客機のスピード、静寂、優雅さを楽しんだ乗客とのニッチを切り開きました。 一方、パイロットは飛行のしやすさと追加のパワーが大好きでした。 それでも、VC10プロジェクトは、長年にわたる政治的および企業的な策略と複数の政府に巻き込まれていました。 BOACは彼らが求めていたものを手に入れましたが、VC10が707ではないことを批判しました。これはまったく別の獣でした。 議会で質問が行われ、全体の話は、英国の大手旅客機の生産の終了を意味する政治的および企業的な問題に巻き込まれました。 それでも、VC10を作った人たちは、コンコルドの設計と製造も続けました。 多くのVC10パイロットがコンコルドパイロットになりました。
1980年代までブリティッシュ・エアウェイズで、2013年までイギリス空軍で使用されていたVC10は、英国のアイコンであり、コンコルドにしか見られない国民的英雄になりました。 それは愛好家のヒーローのままです。
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