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スーパーマリンウォーラスは、キットの形で1:72、1:48、1:32のスケールで製造されています。 しかし、これまで、航空機を1:48スケールでモデル化したい人のための唯一のオプションは、古いSmerキット(1:50スケールに近いと私は理解しています)と、組み立てが難しく、狙われたクラシック機体キットでした。より経験豊富なモデラーでのみ。 Airfixは最近、最新の1:48キットをリリースしました。これは、これまでのすべてのキットをこの規模で凌駕していると言っても過言ではありません。
キットは、147つのスプルーに広がるライトグレーのプラスチック製のXNUMX個の部品で構成されています。 さらに、XNUMXつの明確な部分があります。 透明なスプルーには、開いた天蓋と閉じた天蓋用の部品があります。 おそらく、真ちゅうのスクラップ部品から、いくつかのワイパーを追加できると思います。これらは、セイウチの天蓋の非常に明白な特徴だったからです。 窓の角が丸いため、キャノピーのマスキングには注意が必要です。
プラスチックパーツのディテールは格別です。 Airfixのパターンメーカーは、機体を覆っている何千ものリベットを複製することを選択しました。
胴体の内側のディテールは印象的で、フレームワークが完全に表現されています。 ただし、胴体の内側には非常に目立つエジェクターピンマークが数十個あります。 特に私のように、内部の細部を強調するためにウォッシュやドライブラッシングを使用する場合は、完成したモデルに少なくとも一部が表示されると思うので、これらには注意が必要な場合があります。 おそらく、スワンモートンNo.15ブレード(先端が小さい湾曲したブレード)は、胴体フレームとランナーの間に侵入してこれらのピンマークをこすり落とすのに十分小さいかもしれないと思います。 これが完了したら、フレームワークの一部を薄いプラスチックストリップに交換する必要がある場合もあります。
機体のウォークアラウンド写真は、胴体の壁の内側に沿って多数の制御ケーブルが走っていて、これらのいくつかは開いたままのハッチから見えることを示しています。 これらは、伸ばされたスプルー、リギングスレッド、またはワイヤーで簡単に複製できます。
セイウチの翼と操縦翼面は部分的に布で覆われていました。 ここでは生地の効果がとてもよくできていると思います。 飛行面の残りのディテールは、必要に応じて細かく凹んだラインまたは隆起したディテールで構成されています。 必要に応じて、操縦翼面をオフセットすることができます。 指示は、エルロンとラダーがこれを行うことを選択した場合に移動できる最大角度を示しています。
翼の下側には爆弾/爆雷ラック用のくぼみがあり、爆弾と爆雷の選択肢が用意されています。
加重ホイールと非加重ホイールには、下部構造をモデル化するかどうかに応じて、使用するタイプが異なります。
ホイールのトレッドパターンは非常に細かく成形されています。
セイウチの厄介な特徴は、翼の間に吊るされたエンジンポッドが飛行線とわずかに右にずれていることと一致していなかったことです。 これは、サポートストラットの整列に問題があり、モデラーに頭痛の種を引き起こす可能性があることを意味する可能性があります。 Airfixは、サポートストラットがエンジンナセルの構造と一体成形され、オフセットがすでに配置されているため、キットでこれに対応しています。 ツーピースプロペラは、これらの部品に時々見られるシンクマークの兆候のない微細な成形品でもあります。 大きなプロペラボスは、印象的なシャープなディテールで非常によくできています。
エンジン自体はXNUMXつの部分に分かれており、よく成形されています。 ただし、シリンダーアセンブリの前半分と後半分の間のジョイントを完全にクリーンアップするように注意する必要があります。 それは完全に露出していてカウリングがないので、エンジンはおそらく伸ばされたスプルーまたは細いワイヤーから作られた点火ハーネスの追加から利益を得るでしょう。
スーパーマリンスピットファイアは有名な洗練されたエレガントな外観の航空機でしたが、スーパーマリンウォーラスは洗練されていてもエレガントでもありませんでした。 しかし、プラス面では、ウインチとかなりの量のロープ/ケーブルとともに、大きくて印象的で非常に重いアンカーを搭載していました。これらはすべてキットに含まれています。
航空機の性質上、内部の組み立ては複雑になります。Airfixは、この領域を埋めるために非常に包括的なパーツのセットを提供しています。 シートベルトはありませんが、パイロットのコックピットが広くガラス張りになっていて、砲手の位置が要素に開放されていたので、これらは目立った省略になると思います。