StuartMackayによる受信トレイレビュー (月2019)
ちょっとした背景
「時速480マイルでニューチャーチ飛行場に到達しました。滑走路から20フィートまで「RB」を押し下げ、速度がゆっくりと低下し、高度計の針が狂ったようにダイヤルの周りを回転したときに、彼女を60°まで引き上げました。 。 7000フィートで速度は時速180マイルを下回り、テンペストをゆっくりと反転させて転がし、次に水平線が最初は頭の上で、今は反転した機首、野原、森の下(またはむしろ上)に消えるまで機首を下げました。フロントガラスの中央にしっかりと固定された後、スティックを強くかざして垂直ダイビングの周りを転がりながら旋回しました。 再び着実に、私は時速500マイルで木のてっぺんを引っ張り、スロットルを戻し、垂直を超える上昇ターンで飛行場に向かって強く引っ張り、速度が下がるにつれて車輪とフラップをロールで下げました。 なんて素晴らしい飛行機でしょう。 彼らはすべてのスピットファイアとマスタングを持つことができました!」
(「私の空の部分」、ローランド・ビーモント)
参考資料
最高のテンペストのウェブサイト http://www.hawkertempest.se/
開発の歴史
1940年500月、ホーカーは台風の改善を目的とした多くの設計研究を開始しました。 これらの研究の中には、台風の高高度性能を改善する方法がありました。 これらは、より薄い翼セクションと減少した翼面積を特徴とする新しい翼設計の使用を含みました。 新しい翼はスピットファイアに似た楕円形の平面形状をしており、元の台風の翼が時速37,5マイルでバフェットする傾向を減らしながら高度での性能を向上させる大きな可能性を示しました。 新しい翼の最大の深さは、14,5%の弦でさらに後方に発生しましたが、厚み/弦の比率は、根元で10%に減少し、先端でXNUMX%に減少しました。 これは、新しい翼が元の台風の翼よりも根元でXNUMXインチ薄いことを意味しました。
翼が薄いということは、燃料の代替スペースを見つける必要があることを意味し、これはエンジンを21インチ前方に動かし、ファイアウォールとオイルタンクの間に76ガロンのタンクを挿入することによって達成されました。 再設計には、新しい足回りと最新のセイバーエンジンであるマークIVも含まれていました。
開発時間を節約するために、シドニーカムは、セイバー発電所を保持している改造された台風機体に新しい翼を結合することを決定しました。 イギリス空軍は10年41月18日に仕様F.1941 / XNUMXの下でXNUMXつのプロトタイプを注文し、プロジェクトはすぐに台風IIとして知られるようになりました。
新しい戦闘機に関するホーカーの最大の問題はエンジンでした。 台風と同様に、そして予防策として、プロトタイプは代替エンジンの設置の使用を可能にするべきであると感じられました。 1942年の春までに、セイバーのさまざまな問題は完全には解消されず、同社はTyphoon IIプロトタイプの代替エンジンの設置計画を進めました(プロジェクトはXNUMX月にテンペストに改名されました)。 この時までに、イギリス空軍は元のプロトタイプ契約も改訂し、現在は合計XNUMX機の航空機を要求しています。
599つのプロトタイプ/エンジンの組み合わせのそれぞれに異なるマーク番号が割り当てられました。MkI(HM602)はセイバーIVを搭載し、Mk II(LA607およびLA610)はCentaurus IV星型エンジン、MK III(LA614)を搭載しました。グリフォンIIBを使用し、Mk IV(LA61)にはグリフォン595があり、Mk V(HMXNUMX)にはセイバーIIがありました。
1つのマークが生産に到達しました。ネイピアセイバーはVとVIを搭載し、前者は2年の英国の「ダイバー」V1迎撃の役割での第二次世界大戦中にシリーズ1944形式で広範囲に使用され、D-Dayでの行動とヨーロッパ2TAFの解放が見られました。 シリーズ1の航空機は、戦後徐々にシリーズ2の形に置き換えられ、ファスベルクに本拠を置く父の135ウィングと、リューネブルガーハイデにあるその衛星デーデルシュトルフ、北ドイツのハノーバー近くのヴンストルフにある122ウィングと123ウィングでほとんどのサービスが見られました。英国空軍占領軍(BAFO)。
VIは、主にエジプトの中東でサービスを受けました。 テンペストの最後の、そしておそらく最高の反復は、1946年から1948年まで占領下のドイツのイギリス空軍(BAFO)とインドのイギリス空軍によって使用されたケンタウルス動力IIでした。 これは最後にサービスを開始し、ドイツのテンペスト対に取って代わりました。 1950年までに、ほとんどが時代遅れになりました(ジェット時代がイギリス空軍で本格化したため、一部は標的曳航機(TT5)として兵役に就きました。ほとんどは廃棄され、少数はインドとパキスタンの新しい独立した州の空軍に送られました。
明らかにホーカーズはまだ素晴らしいデザインの計画を持っていて、テンペストIIはイギリスや他の英連邦諸国の艦隊航空隊のためのフューリーと悪名高いシーフューリーに進化しました。
生産された1400テンペストVのうち、現在耐空性のあるものはありません。 生存者のほとんどは、70年代と80年代にダグアーノルドによって帰国した元インド空軍テンペストIIです。 今日、英国、インド、米国に9つのテンペストII、2つのテンペストV、そして世界に残されたRAFミュージアムヘンドンに1つのTT5があります。
eduardキット…
それで、元テンペストパイロットの息子である(上記のウェブサイトのパイロットセクションのアンガスマッケイセクションを見てください)…
…航空機への愛情は私の遺伝子構成にあると言えます。私は豊富な参照情報、オリジナルの写真を集め、MDC樹脂変換を使用してMarkVとMarkIIでオリジナルのEduard1:48キットをいくつか作成しました。隠し場所にあった10年前のエデュアードキットから別のテンペストIIを作成しているときに、IIのアフターマーケットグッズを探していたところ、シリーズ2バージョンの新しいツールテンペストVがエドゥアルドからリリースされたことがわかりました。 当初は、この新発売モデルにMDCレジンパーツを使用することを考えていました。 さて、それは新しいモデルが数日前に到着するまででした!
古いものと比較した新しいものの詳細のレベルは、タミヤモデルを1960年代のAirfixキットと比較するようなものです!
パーツ数が62(旧)からクリアグレーとダークグレーの178つのスプルーに増え、合計XNUMXパーツ(!)になりました。
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274つのオールシルバーを含むXNUMX機の航空機用にXNUMXつの配色でCartograf印刷されたデカールシートを忘れないでください。 私は、その計画のXNUMXつが、父がデーデルシュトルフでXNUMX戦隊に所属していたときに飛行した航空機のためのものであることに気づきました。
指示はA4アートペーパーの3ページに実行され、486および123(RNZAF)飛行隊の戦時計画、ピエール・クロステルマンの「ル・グラン・チャールズ」の80回の反復、シルバーの1945ウィングCO航空機Zipp XII、そして最後に174飛行隊の航空機が含まれます。父はXNUMX年後半にXNUMX飛行隊で飛行しました。 コックピットのディテール、ベルト、機体の小さなパーツのPhotoetchフレットを備えたProfipackホイールハブ、通路、キャノピーマスキングセットを追加すると、印象的なモデルを作成するためにアフターマーケットパーツが必要になる理由がわかりません!?!
私が新しいリリースに絶対に驚いたと言うのは控えめな表現であり、これは私が扱った新世代のエデュアルドモデルの最初のものです。
主要なコンポーネント(写真を参照)の崇高な表面の詳細と精度をしばらく無視すると、通常は樹脂のアフターマーケットアイテム用に予約されている詳細レベルに別々のタイヤとハブで成形された、別々の飛行制御面、XNUMXつのホイールの選択肢があります。 エドゥアルドは、ドロップタンクを透明なプラスチックで巧みに成形し、タンクと翼の間の透明なシースルーフェアリングを完全に再現できるようにしました。
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ロケット兵器または戦車のどちらかを選択できます(500ポンド砲用の爆弾ラックが含まれていないことに驚きました)。 私の父の航海日誌は、彼が運用時間の多くを「ロケット操作」(正直なところ、当時の航海日誌の用語でした)と地上目標のストラフに費やしたことを示しています。 射出成形されたコックピットのコンポーネントと内部フレームワークは、私がこれまで樹脂コンポーネントとしてしか見たことがないアイテムの品質と一致しており、誰も見ることができないように胴体の内側に閉じ込められるのはほとんど残念です!
最初の検査では、組み立てに関する大きな問題は示されていません。古いツールと比較した明らかな改善点のXNUMXつは、この「センターピース」コンポーネント、特にホイールウェルの下側の詳細をマスキングする必要がない、独立したメインキャノピーフレームです。ドアは、すべてのドアとベイに微妙なリベットのディテールと内部パネルのディテールがあり、最も印象的です。 パーツ数をXNUMX倍にすると、エデュアードが達成した卓越性の度合いを確実に合計する必要があります。この最先端のテンペストVを開始することを本当に楽しみにしています。
最後のリクエスト、エドゥアルド、テンペストIIを同じ基準で今すぐリリースできますか?
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スチュアートM。
これが私たちのSMNの要約です…
SMNクイックサマリー星評価5点満点
特徴 | スターレーティング(XNUMXつのうち) |
---|---|
成形品質 | ***** |
詳細度 | ***** |
正確さ | ***** |
説明書 | **** |
デカール | ***** |
主題の選択 | ***** |
全体 | ***** |
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