ダイウィリアムズによるレビュー
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経歴
太平洋戦争の初期段階では、三菱ゼロの導入とパイロットの優れた訓練により、アメリカのカーティスP40やグラマンF4Fワイルドキャットなどの航空機との遭遇時に日本海軍の制空戦闘機に優位性がもたらされました。 その外観は、キャリアボーン戦闘機が実際にその陸上の敵よりも優れていたという奇妙な状況につながりました。 航空機は軽量で機動性が高く、敵がドッグファイトに誘われたときに有利でした。 しかし、1943年までにテーブルは変わり、ゼロの欠点が明らかになりました。 アメリカのパイロットが使用したさまざまな戦術と、ヴォートF4UコルセアやグラマンF6Fヘルキャットなどのはるかに強力な航空機の登場により、軽装甲と軽装甲のゼロが不利になりました。
その欠陥を克服するために、戦争の過程を通してゼロに多くの修正が加えられました。 A6M5シリーズでは、排気システムに変更が加えられ、排気の出力が胴体全体に戻され、速度が適度に向上しました。 後の変種の6つはA5M52cタイプ13.2で、これは長谷川キットの主題です。 このバリアントでは、いくつかの変更が導入されました。 パイロットの後ろには装甲板と防弾ガラスが設置されていました。 機体の航続距離を伸ばすために、コックピットの後ろに自動防漏燃料タンクを追加しました。 7.7基の13.2mm機関銃が翼に追加され、XNUMX基のXNUMXmm胴体銃がXNUMX基のXNUMXmm機関銃に置き換えられました。 ロケットを運ぶために、翼の下にラックが設置されました。 完成品には見られない自動防漏燃料タンクを除けば、これらの機能はすべて長谷川キットに含まれています。
悲しいことに、日本人にとって、これらの変化は彼らが望んでいた改善をもたらさなかった。 タイプ52の重量の増加には、より強力なエンジンが必要でしたが、意図された堺31Aエンジンはまだテスト中であり、利用できませんでした。 同機は、元々の堺21発電所に対応しなければならず、その結果、動力が不足していた。 タイプ52航空機のほとんどは、1944年XNUMX月のマリアナ諸島周辺の戦闘で破壊されました。
キット
最初の検査では、長谷川キットは非常にシンプルに見えます。 130つのスプルーに広がるライトグレーのプラスチックの14の部品があります。 パイロットフィギュア(オプションのヘッド13個付き)とシートクッション用に、XNUMX個のクリアパーツとXNUMX個のライトブラウンのプラスチックパーツがあります。
さらに、XNUMXつのポリキャップがあります。
長谷川に期待されるように、パーツは非常によく成形されています。 細かく凹んだパネルラインと、必要に応じて隆起したディテールがあります。 ゼロは応力外皮構造をしており、翼の表面ははっきりと波打った外観をしていました。 これは、保存された航空機の写真で特に顕著です。 かなり高価なキットでこの効果を再現するのは勇敢な人だけかもしれません! 少し勇気がない場合(それでもかなり勇気がありますが)、翼と胴体の表面にリベットを追加することができます。 これらは、特に文字通りそれらで覆われている保存された航空機の写真で、再びゼロで非常に目立ちます。 他のハセガワキットと同様に、これらのリベットは表現されていません。おそらく、一部のモデラーはそれらを好み、他のモデラーはあまり熱心ではないため、必要に応じて追加するのはモデラー次第です。
モデルにリベットを追加したい場合は、ArturJuszczakによる航空機の優れたMushroomModelsの出版物をお勧めします。 これには、リベットラインを備えたゼロのさまざまなバリエーションの1:48スケールプランが含まれています。 これらは1:32に拡大することも、パウンスホイールまたは同様のツールを使用してリベットを追加する前に独自の線を描画するための基礎としてそのまま使用することもできます。
コントロールサーフェスへのファブリックの効果は非常によくできています。
カウリングは、胴体機関銃用の52つの開口部を備えた単一の部品です。 タイプXNUMXは胴体に取り付けられた銃をXNUMX丁しか搭載していなかったという事実にもかかわらず、これは明らかに正しいことであり、何らかの理由で冗長な開口部は密閉されていませんでした。
キャノピーは透明で、パーツは非常に薄いです(したがって、注意して取り扱う必要があります)。 中央のセクションは分離されているため、キャノピーは開いた状態でも閉じた状態でもモデル化できます。
XNUMXつだけを使用しますが、XNUMX種類のスピナーが用意されています。 これは、スプルー上の他のいくつかの未使用の部品と、スプルーに連続してラベルが付けられていないという事実とともに、将来、ゼロのより多くのバリエーションが予想される可能性があることを示唆しています。
タイヤは加重されていないため、必要に応じて加重タイヤのアフターマーケットソースを見つけることができます。 また、A6M5に適していると思われるトレッドも成形されていません。 キットにはアレスティングフックが含まれていますが、陸上基地から操作されるこのバリアントには必要ありません。長谷川はアレスティングフックスロットのカバーを提供します。