DaiWilliamsによる受信トレイレビュー
沿革
ハルバーシュタットCl.IIプロトタイプは、1917年XNUMX月に登場しました。テスト後、その年のXNUMX月に最前線のユニットで到着した最初の航空機で生産が開始されました。
この航空機は、当初C型偵察機と砲兵スポッター機の護衛を任務とする護衛戦闘機として設計されました。 しかし、ハルバーシュタットは、運用要件に応じて、カメラ、無線機器、小型爆弾を運ぶこともできました。
ハルバーシュタットCl.IIは、第一次世界大戦が終わるまで使用され、戦後もポーランド航空によって使用され続けました。
今日生き残っている機体はXNUMXつだけで、これは現在クラクフのポーランド航空博物館に展示されています。
キット
ハルバーシュタットCl.IIのキットは、以前はペガサス、ブルーマックス、そして最近ではミラージュホビーから1:72と1:48の両方のスケールで入手可能でした。 しかし、私が知る限り、航空機のキットが1:32スケールで利用できるのはこれが初めてです。
キットは典型的に高品質のウィングナット製品であり、ボックストップの写真でさえ非常に印象的です。
キットには約200個のプラスチック部品が含まれています。 これらのいくつかはCl.IIの初期バージョン用であり、使用しないものとして説明にマークされています。
小さな透明なスプルーは、フロントガラスと燃料タンクのサイトゲージを保持します。
取扱説明書は、通常の蝶ナット形式に従います。 それは色であり、明確で簡潔です。 戦時中の写真も参考のために含まれており、説明で述べられているいくつかのポイントを説明するのに役立ちます。
ウィングナットキットの場合によくあることですが、モデラーは、建設シーケンスの早い段階でモデル化する特定の航空機を選択する必要があります。
シートベルトと機関銃のジャケットなどの詳細を含む小さな真ちゅう製のフレットが用意されています。 キットアイテムは非常に硬いように見えるため、シートベルトをファブリックアイテム(HGWモデルから入手可能なものなど)に置き換えることを選択する場合もありますが、シートベルトをアニーリングすると少し柔軟性が高くなる場合があります。