価格 約£14.99GBP
GeoffCoughlinによるレビュー (12月2013)
レビューサンプルを提供してくれたAirfixに感謝します–この印象的なキットを入手してください ここで今.
少し背景
しばらくの間私を知っている人なら誰でも、ライトニングが私のお気に入りの航空機であることを知っているかもしれません。それは非常に多くの理由によるものです。 Airfixまたは他のメーカーのいずれかが新しいツールキットを作成するたびに、私は真剣に興奮します。 このメーカーの1:48スケールキットのように、この興奮が続くこともあります。非常に印象的で、私は何年にもわたっていくつかを構築してきました。 たとえば、トランペッターが1:32キットをリリースしたとき、私はひどく感動しないことがあります。これは、非常に多くのレベルで、非常に高い価格で大きな失望をもたらし、胃に不快感を残しました。
十分な過去–今こことAirfixからのこの新しいリリースは1:72スケールで何ですか? 一見、見た目は良さそうです–とても良さそうです☺もっと調べて、何が提供されているかを示しましょう。その直前に、食欲をそそるタイプの背景について少し説明しましょう。
イングリッシュエレクトリックライトニングは、冷戦時代の超音速ジェット戦闘機であり、その優れた速度で知られています。 これは、英国で唯一のマッハ2戦闘機であり、スーパークルーズが可能な世界初の航空機でした。 ライトニングは、迎撃機としての機能で有名でした。 パイロットは一般的にそれを「急上昇している」と説明しました。
イングリッシュ・エレクトリックが統一されたブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーションに統合された後、航空機はBACライトニングとして販売されました。
ライトニングは、英国空軍とサウジアラビア空軍によって目立つように使用され、航空ショーで定期的に出演していました。 1980年代後半に引退した後、残りの航空機の多くは博物館の展示品になりました。 2010年まで、南アフリカのケープタウンにある「サンダーシティ」で2008つの例が飛行し続けました。 XNUMX年XNUMX月、英国機械学会は、ワルトンエアロドロームにあるBAE Systemsのサイトで行われた式典で、Lightningに「EngineeringHeritageAward」を授与しました。
F.2A
最後のブリティッシュライトニングはF.2Aでした。 これは、反りのある翼、四角いフィン、および2ガロンの腹側腹タンクでアップグレードされたF.610でした。 F.2Aは、AI23とファイアストリークのミサイル、ノーズキャノン、および以前のエイボン211Rエンジンを保持していました。 F.2Aは、後のライトニングの推力を欠いていましたが、すべてのライトニングバリアントの中で最も長い戦術範囲を持ち、ドイツ上空の低高度迎撃に使用されました。
Airfix1:72スケールキット
箱は驚くほど重いので、開けるとその理由がわかります–たくさんのプラスチック! よく見ると、細かく刻まれたディテールが見えます。 実際、それは非常に見栄えが良く、Airfixによってさらに一歩前進しています。 私はちょうど彼らを終えた 1:48グロスタージャベリンとあなたはこのビルドをFinishedNowで見たことがあるかもしれません 刻印されたパネルラインのディテールは素晴らしいと思います。 これもまたここに当てはまると思います。これが製造業者にもたらす小規模で技術的/コストの問題を考えると、これは素晴らしいことです。 これまでのところよさそうだ…
精度も良さそうです–スクエアフィン、メインウィングへの反り/角度の付いた前縁、大きな2ガロンのベリータンク、ノーズキャノンなどのF.610Aのすべての機能がよく表現されています。