参考文献:THK 48002(限定発売)
価格e(最新の価格情報についてはTiger Hobbiesにお問い合わせください)
GeoffCoughlinによるレビュー (Nov 2014)
レビューサンプルを提供してくれたTigerHobbiesに感謝します。 数量限定で販売されるこのキットを今すぐ入手してください。 タイガーホビー
タイプの背景を少し…
ノースロップF-5A / BフリーダムファイターとF-5E / FタイガーIIは、1950年代後半にノースロップ社によって設計された軽量超音速戦闘機のファミリーの一部です。 マクドネルダグラスF-4ファントムIIなどの同時代の航空機よりも小型でシンプルなF-5は、調達と運用の両方にかかるコストが低く、人気のある輸出用航空機となっています。 ピエール・スプレイによれば、それはおそらく1960年代と1970年代初頭に最も効果的な米国の空対空戦闘機でした。 視覚およびレーダー断面積が小さく、その結果として検出が困難になると、F-5に驚きの利点がもたらされることがよくあります。 この航空機はまた、出撃率が高く、事故率が低く、機動性が高く、20mm大砲と熱探知ミサイルの組み合わせで武装しています。 F-5の飛行性は高く評価されており、北米のF-86セイバーやジェネラルダイナミクスのF-16ファイティングファルコンに匹敵します。 財政的には、超音速戦闘機の中でも比類のないものであり、長寿命に貢献していると言われています。
F-5は、1950年代にノースロップによる民間資金による軽量戦闘機計画として誕生しました。 設計チームは、小型で空力性能の高い戦闘機を85つのコンパクトで高推力のゼネラルエレクトリックJ5エンジンに巻き付け、パフォーマンスと低コストのメンテナンスに重点を置きました。 主に制空戦闘機の役割のために設計されていますが、航空機は有能な地上攻撃プラットフォームでもあります。 F-1960Aは800年代初頭に就役しました。 冷戦の間、米国の同盟国のために1972年までに1,200以上が生産されました。 USAFは軽戦闘機の必要性を認めていませんでしたが、F-38Aを直接ベースにした約5機のノースロップT-XNUMXタロン練習機を調達しました。
F-5Aの最初の生産契約は、1962年に発行され、28年1964月4441日にノルウェー空軍からの最初の海外注文がありました。これは、訓練の役割を果たしたUSAFの第30戦闘搭乗員訓練学校に就役しました。その年のXNUMX月XNUMX日に、顧客国のパイロットと地上乗務員。 その時点で、航空機がUSAF自体によってかなりの数で使用されることはまだ意図されていませんでした。
これは、1965年のテストと限定的な展開によって変わりました。F-5Aの予備戦闘評価は、フロリダ州エグリン空軍基地のAir Proving Ground Centerで、プロジェクトSparrow Hawkの下で1965年の夏に開始され、24日のパイロットエラーによって1965機の機体が失われました。六月。 5年4503月、USAFはSkoshiTigerというタイトルのF-5Aの2,600か月間の戦闘評価を開始しました。 3機の航空機が第100戦術戦闘機飛行隊に試験的に納入され、プローブとドローグ空中給油装置、装甲、改良された計器で改造された後、F-5Cとして再指定されました。 次のXNUMXか月間、彼らはベトナムで戦闘任務を遂行し、南ベトナムのビエンホアにある第XNUMX戦術戦闘航空団と、ラオス上空で作戦が行われたダナン空軍基地の両方から、XNUMX以上の出撃を行いました。 ベトナムではXNUMX機の航空機が失われ、XNUMX機は敵地への火災で、XNUMX機は運用上の理由で失われました。 成功を宣言したものの、航空機は一般的にF-XNUMXと同様に地上攻撃機として評価されましたが、射程距離が短かったため、このプログラムは、深刻なものよりも多くのF-XNUMXの輸出を支援することを目的とした政治的ジェスチャーと見なされました。米国のサービスの種類の検討。
タイガーホビーキット
有名なF-5Cフリーダムファイターのキットを見るのは素晴らしいことです。今回は古いキットですが、新しいデカールと改良された取扱説明書が付いています。 私の理解では、このキットは、ベトナムで短期間運用された米空軍F-5Cのいずれかのマーキングが付いたままの状態で箱詰めされており、短期間しか入手できません。
では、このキットはどのようなものですか?
さて、最初はそれは素晴らしい頑丈な箱に入っているので、何も損傷することはありません☺
内部では、ライトグレーのスプルーは、余分なフラッシュプラスチックがほとんどなく、よく成形されたアイテムを備えたパーツを提供します。たとえば、インストルメントパネルとホイールハブを確認してください。
やや重い凹型のパネルラインがあり、SMNで行われるビルドにどのように対応するかを確認し、修復作業が必要かどうかを確認します。
コックピット
メインのインストルメントパネルは、コックピットの浴槽とは別の側壁を備えており、成形されたディテールがあります。 残念ながら、サイドコンソールはむき出しであり、これらのデカールが提供されていない場合は、コックピットを説得力のあるものにするために、それらを詳細に説明するか、交換用のデカールを見つける必要があります。
射出座席は非常に基本的であり、作業または交換が必要になります。
店舗
付属の増槽(X3)は、F-5Cがこれらを取り付けた状態で非常に見栄えがするため、優れています。 機体の見栄えが悪い角度を見つけるのはほぼ不可能だと言っていました! 翼端のタンクは、くぼんだディテールが重く、フィラーを少し入れて、ディテールの一部を少し書き直すと、このキットは非常に見栄えがするのではないかと思い始めています。
車輪と足回り
ホイールとハブのディテールは良好ですが、脚はやや単純化されており、ホイールウェルは浅すぎますが、モデルが立っているときはホイールウェルが表示されないため、それほど問題にはならないかもしれません。
他のコメント
- 飛行中の給油プローブは興味を引くでしょうが、VNAFに引き渡されたすべてのF-5Cがこれらを取り除いたとは言わないまでも、いくつかのことに気づきました(上の写真を参照)
- 透明な部分は十分に透明であり、磨きまたは「浸漬」の恩恵を受けて、それらの透明度を実際に高めることができますが、傷や歪みは明らかではありません。 キャノピーのリアセクションは(少しの作業で)開いた状態でポーズをとることができますが、この領域を説得力のあるものに見せるために、詳細を追加する必要があります。
- エンジンインテークには個別のフロントエンドがあり、結合を失うためにフィラーが必要になる可能性がありますが、それはすべて私にとってモデリングの一部です。
デカール
小さなシートは正確に見えます–最小限のキャリアフィルムで品質は非常に良いように見えます。 彩度は良好に見え、すべてのデカールが見当合わせされています。 いくつかのステンシルデータが提供されています。
説明書
総括する
これは高価なボクシングではなく、あなたの前にはたくさんのモデリングがあります。確かに最先端の製品ではありませんが、誰が気にしますか?私はしません! 一見の価値があります。
ジェフC。
SMNクイックサマリー星評価5点満点
特徴 | スターレーティング(XNUMXつのうち) |
---|---|
成形品質 | *** |
正確さ | *** |
詳細度 | *** |
説明書 | *** |
デカール | **** |
主題の選択 | ***** |
全体 | *** |