GeoffCoughlinによるレビュー (5月2014)
価格: 約£14.99(GBP)
キット参照: 04872
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少し背景
ノースアメリカン航空P-51マスタングは多くの人によく知られていますが、タイプに慣れていない場合は、ここに少し背景を記入してください。 それは、第二次世界大戦、朝鮮戦争および他の紛争の間に使用されたアメリカの長距離、単座戦闘機および戦闘爆撃機でした。 マスタングは、英国購買委員会からNAAに直接発行された仕様に対応して、ノースアメリカン航空(NAA)によって考案、設計、製造されました。 プロトタイプのNA-73X機体は、契約が締結されてから9日後の1940年102月26日に展開され、エンジンが取り付けられた状態で、XNUMX月XNUMX日に最初に飛行しました。
マスタングは元々、高高度での性能が制限されていたアリソンV-1710エンジンを使用するように設計されていました。 それは、戦術偵察機および戦闘爆撃機(Mustang Mk I)として、英国空軍(RAF)によって最初に運用上飛行されました。 ロールスロイスマーリンをP-51B / Cモデルに追加したことで、15,000フィートを超える高度でのマスタングのパフォーマンスが変わり、高度でのドイツ空軍のほとんどすべての戦闘機に匹敵するか、それよりも優れたパフォーマンスが得られました。 決定版のP-51Dは、ロールスロイスマーリン1650シリーズ7段60速スーパーチャージャーエンジンのライセンスビルドバージョンであるパッカードV-50-12.7を搭載し、2つの.XNUMX口径( XNUMX mm)MXNUMXブラウニングマシンガン。
1943年後半から、P-51B(51年半ばからP-1944Dが追加)は、USAAFの第2空軍によってドイツ空軍の襲撃で爆撃機を護衛するために使用され、RAFの1944TAFとUSAAFの第51空軍はマーリン動力を使用しました。戦闘爆撃機としてのムスタング、4,950年にムスタングが連合軍の空軍の優位性を確保するのに役立った役割。P-XNUMXは北アフリカ、地中海、イタリアの劇場でも連合軍の空軍に就役しており、太平洋戦争。 第二次世界大戦中、マスタングのパイロットは、XNUMX機の敵機が撃墜されたと主張しました。
朝鮮戦争の開始時、F-86などのジェット戦闘機がこの役割を引き継ぐまで、マスタングは国連の主要な戦闘機でした。 その後、マスタングは特殊な戦闘爆撃機になりました。 ジェット戦闘機の出現にもかかわらず、マスタングは1980年代初頭までいくつかの空軍で使用され続けました。 第二次世界大戦と朝鮮戦争の後、多くのムスタングは民間用に改造され、特にエアレースが行われ、航空ショーで歴史的なウォーバード航空機として保存され、飛行されるようになりました。
RAFはマスタングを操作した最初の空軍でした。 最初のマスタングは英国の要件に合わせて製造されたため、これらの航空機は工場番号を使用し、P-51ではありませんでした。 注文は320機のNA-73、続いて300機のNA-83で構成され、そのすべてがイギリス空軍によって北米マスタングマークIに指定されました。 アメリカの注文から転用された最初のRAFマスタングは93台のP-51で、Mark IAと呼ばれ、続いて50台のP-51AがマスタングIIとして使用されました。
最初のマスタングMkは1941年に就役し、最初のユニットは2 SquadronRAFです。 高高度での性能が低いため、マスタングは戦闘機軍団ではなく陸軍協力軍団によって使用され、戦術偵察と地上攻撃の任務に使用されました。 27年1942月16日、19機のイギリス空軍マスタングがドイツでの最初の長距離偵察任務に着手しました。 ディエップ襲撃(1942年26月1943日)の間に、1944飛行隊を含む1つのイギリスとカナダのマスタング飛行隊が行動を見ました。 1945年からXNUMX年までに、英国のマスタングはV-XNUMX飛行爆弾の場所を探すために広く使用されました。 最後のRAFマスタングMkIおよびマスタングMkII航空機は、XNUMX年に突撃されました。
RAFはまた、RAFサービスでMustang MkIIIとして知られていた308機のP-51Bと636機のP-51Cを運用しました。 最初のユニットは1943年後半から1944年初頭にこのタイプに変換されました。ムスタングMkIIIユニットは第二次世界大戦が終わるまで運用されていましたが、多くのユニットはすでにムスタングMkIVとMkIVAに変換されていました(合計828、282 P -51D-NAまたはMkIV、および600P-51KまたはMkIVA)。 マスタングはレンドリースタイプであったため、戦争の終わりにまだRAFの担当であったすべての航空機は、「紙に」USAAFに返送されるか、廃棄のためにRAFによって保持されました。 最終的なムスタングは1947年にRAFの使用から引退しました。