Ref: 03963
GeoffCoughlinによるレビュー (1月2016)
周りの価格: £5.99 GBP
レビューサンプルを提供してくれたRevellに感謝します。 レベルモデルキットは、すべての優れたおもちゃおよびモデルの小売業者から入手できます。 詳細については、 www.revell.de/en
I-153について少し…
ロシアのポリカルポフI-153チャイカ(ロシアのЧайка、「カモメ」)は、1930年代後半のソビエト複葉戦闘機でした。 格納式のアンダーカーを備えたI-15の高度なバージョンとして開発されたI-153は、モンゴルでのソ連対日参戦で戦い、第二次世界大戦の初期にはソビエトの主要な戦闘機タイプの153つでした。戦争。 いくつかのI-XNUMXはまだ飛んでいます。
航空機は金属と木材の混合構造であり、胴体構造はクロム-モリブデン鋼に基づいており、前部胴体にはジュラルミンの皮があり、コックピット前部の胴体には布張りが施されていました。 航空機の翼は布張りの木材で作られ、尾翼は布張りのジュラルミンで作られていました。 航空機にはテールホイール下部構造が取り付けられており、主輪は後方に後退し、90度回転して翼付根に平らになり、パイロット駆動のハンドホイールによって操作されるケーブルによって作動しました。 頑丈なゴム製のテールホイールは後退しませんでしたが、ラダーと連動して動きました。
M-62は、最初のプロトタイプが完成するまでに準備ができていなかったため、750年560月に初飛行を行ったときに、25 hp(1938 kW)のM-153Vエンジンが搭載されていました。多くの欠陥のために、しかしこれは生産を止めませんでした、そして航空機は進行中のテストと開発と同時に生産に入りました。 M25エンジンを搭載した初期の生産I-1939は、500 km / h(311 mph)の潜水で崩壊した航空機が153機失われたにもかかわらず、25年に州の試験に合格しました。 テスト飛行では、I-424(M-264)は最高速度8,700 km / h(28,500 mph)、上昇限度6 m(24 ft)を達成し、5,000 m(16,404 ft)に到達するのに15分XNUMX秒かかりました。 )。 この性能は、I-XNUMXbisによって実証された性能をはるかに上回っていました。
1939年に、生産は当初計画されたM-62エンジンを搭載したバージョンに切り替わり、M-62を搭載したプロトタイプは、16年1939月443日から状態テストを受けました。海面での速度はほとんど変わりませんでしたが、新しいエンジンは高度。 275 m(4,600 ft)で15,100 km / h(9,800 mph)の速度が記録され、32,100 m(153 ft)の上昇限度がありました。 この性能は期待外れであり、航空機は州の受け入れ試験に失敗しましたが、これは生産を中断させることはありませんでした。 I-XNUMXの性能が不十分であることが認識されていましたが、最優先の要件は、より高度な戦闘機が生産に入るまで生産を中断しないことでした。
多くの改良が提案されましたが、航空機がすでに生産されていたため、多くは過激すぎて実装できませんでした。 パフォーマンスを向上させるために必死になって、ポリカルポフは153 kW(63 hp)のシュベツォフM-820エンジンで1,100つのI-XNUMXをテストしました。 しかし、結果は期待外れであり、複葉機体がより高速に対応できないことが痛々しいほど明白になりました。
動画:
https://www.youtube.com/watch?v=IaLgFEr2Xz4
I-153のめったに言及されない特徴の16つは、スピンでのパフォーマンスの低さでした。 ポリカルポフI-153はスピンに入るという悪評を得ていましたが、パイロットはスピンから簡単に回復できることに気づきました。 対照的に、I-XNUMXは回転が困難でしたが、制御を失うと、しばらくの間意図的な回転が禁止されるまで回復が困難でした。 スピン回復手順は最終的に開発されましたが、効果的ではありますが、完璧なタイミングと実行が必要でした。
1941年の生産終了までに、合計3,437台のI-153が製造されました。
レベルキット…
これは新しいレベルキットではなく、2014年にICMによって最初にリリースされましたが、今回は新しいデカールが付いています。 それはかなり非常に詳細で、内部の詳細といくつかの非常に詳細な店(爆弾)があります。 凹んだパネルラインは非常に抑制され、鮮明で、全体的な形状は見栄えがします。
このモデルは非常によく設計されており、プラスチックに高品質の感触を持っています。
灰色のスプルー(透明なものを含む)は、見た目も手触りも良く、パーツはきれいで明確に定義されており、このスケールでは細部が見栄えがします。
箱と中身…
Revellボックスのアートワークは通常十分に印象的であり、それがここに当てはまります–ポリカルポフI-153チャイカが着陸する画像–写真からタイプのいい感じが得られます–私はこれを作るかもしれません…:)
中に行こう…
灰色のスプルーはしっかりと梱包されており、損傷は見られません。 主要なコンポーネントを最初に取り上げると、それらは適切にツール化されており、凹型のパネルラインのディテールが最も適しており、上質な感触と洗練されています。 メインの灰色の部分に歪みは見られず、メインの胴体のドライフィットはまともなフィットを約束します。 第一印象は、1:72スケールの代表的なモデルを構成するディテールパーツのひとつです。
I-153は小型飛行機で、モデルは非常に小さいですが、製造されたように見えるので、組み立てようと叫びます。
コックピットとインテリア
シンプルなコックピットは、メインパネル用の小さなデカールシートを備えたシート、コントロールスティック、ラダーペダルなどのスケールに完全に詳細に対応しています。
エンジン
モデルのこの領域はうまく処理されています。I-153のエンジンの設計を考えると、エンジンの詳細な面は素晴らしいですが、ほとんど見えませんが、フロントカウリングのベントホールを通して見るのに十分です。
その他の観察…
•コントロールサーフェスのファブリック効果は、スケールに対して抑制され、細かく見えます
•足回りユニットとホイールハブは見栄えがよく、スケールに最適です
•爆弾と店はとても良いです–写真を見て、覚えておいてください、これは1:72スケールです。
クリアパーツ
透明なフロントガラスは透明で欠陥がなく、小さいので紛失しないように注意してください。 独自のポリ袋にうまくパッケージされています。
説明書
今回のレベルの手順はかなり異なって見えます–色とより良いレイアウト。 パーツの位置は明確ですが、カラーペイントのコーディングはレベルペイント専用です。 あなたがあなたの色の選択のために他の場所に行くならば、あなたはあなた自身の選択した絵の具と一致しなければならないでしょう。 ビルドシーケンスはかなり標準的で論理的ですが、多くのモデラーは、経験に合わせて指定された順序で会社を分割します。
デカール
デカールの品質は良さそうです–見当のマーキングと彩度はしっかりしています。
ロシアの航空機XNUMX機のみのオプションが含まれています。
ポリカールポフI-153「ホワイト24」、キャプテンKVソロビエフ、バルト海艦隊空軍の第71戦闘機連隊、ラヴァンサーリ、1942年夏。
まとめ
これは素晴らしいテーマであり、執筆時点で戻ってきてすぐに利用できるのは素晴らしいことです。 このモデルは、すべての軍事ファン、特にロシアの第二次世界大戦のテーマに関心のあるファン、または構築する「異なる」ものを探している場合は、コレクションを拡張する機会を提供します。
モデル自体は、ドライ/テストフィットから非常にうまく設計されているように見えます。 成形は素晴らしく、凹んだパネルのディテールは私の意見では問題ありません。
ジェフC。