キット参照: 04730
価格 約£16.99GBP(2014年XNUMX月)
GeoffCoughlinによるレビュー
レビューサンプルを提供してくれたRevellに感謝します。 レベルモデルキットは、すべての優れたおもちゃおよびモデルの小売業者から入手できます。 詳細については、 www.revell.de/en、@ RevellGermanyまたはfacebook.com/Revell
ちょっとした背景
SPAD S.XIIIは、第一次世界大戦のフランスの複葉戦闘機で、以前に大成功を収めたSPAD S.VIIのSociétéPourL'AviationetsesDérivés(SPAD)によって開発されました。 それは戦争で最も有能な戦闘機の8,472つであり、最も生産されたものの10,000つであり、XNUMXが建設され、休戦協定でさらに約XNUMXの注文がキャンセルされました。
S.XIIIは、S.VIIと同様のレイアウトでした。つまり、主に木造で羽布張りの単一エンジン複葉機でしたが、一般的に大きくて重いものでした。 兵装は、以前の航空機の400丁の銃に取って代わり、8丁あたり200発のヴィッカース重機関銃150丁でした。 パワープラントはギア付きのイスパノ・スイザエンジンで、最初は8Baで8 hp(220 kW)を供給していましたが、後の航空機では高圧縮の160Bcまたは5BeでXNUMX hp(XNUMX kW)を供給しました。 これらの改善の合計は、飛行と戦闘のパフォーマンスの顕著な改善でした。 主な同時代のソッピースキャメルやドイツのフォッカーD.VIIよりも速く、パワーウェイトレシオが比較的高いため、上昇率は良好でした。 SPADはダイビングでの速度と強さで有名でしたが、このタイプの機動性は比較的低く、航空機は低速での制御が困難でした。ロイヤルエアクラフトファクトリーSEのような現代の戦闘機とは異なり、電源を入れた状態で着陸する必要がありました。 .XNUMX電源をオフにして着陸することができます。
Spad XIIIに卓越した性能を与える一方で、ギア付きエンジンは信頼性が低く、潤滑性と振動が不十分であることが判明しました。 これは、1917年1918月に、Spad S.XIIIが「信頼できるサービスを提供することができなかった」と述べられており、保守性に重大かつ深刻な影響を及ぼしました。 200年XNUMX月でも、公式レポートによると、XNUMX馬力のSPADのXNUMX分のXNUMXは、エンジンの問題のために一度に使用されていませんでした。 当時、少なくともXNUMX人の米国のオブザーバーは、フランスがUS SPAD XIII戦隊に、自分たちのために最善を尽くしながら、最も人気のないメーカーから低品質のエンジンを提供していると信じていました。 エンジンの問題は、パフォーマンスの向上に見合う価値があると考えられていましたが、時間が経つにつれて、ビルド品質の向上とエンジン設計の変更により、保守性が向上しました。
レベルキット
これは多くのことを約束する箱です– Spad XIII S.7714 Capt R. Soubiran、103rd Aero Squadron、3rd Pursuit Group、United States Air Service、Lisle-en-Barrois、France 1918年XNUMX月に着用された計画を描いた素晴らしい画像。中に入るのは非常に異なる話なので、私はいつものように、私が以下に言うことで正直で客観的であることを計画しています。
提供されているモデルを構成するパーツはごくわずかであり、これが非常に古いツールであることはすぐにわかります。パーツの定義が不十分で、疲れた古いツールのモデルが別の外観になっていることに最初の反応は失望しました。 そうは言っても、ここに表示されているメーカーの完成モデルを見ると、それは半分まともなキットに作ることができます。 全面的なフィネスの欠如、エジェクターのピンマーク、成形不良のフィギュア、コンポーネントの非常に重いフラッシュとモールドのマークはすべて、内容を損ないます。 私は続けることができました。
次の画像を見て、このパッケージで提供されているものの感触をつかむことをお勧めします。その後、さらにいくつかの観察を行います…
箱と中身
エジェクターのピンマークは、それ自体は大したことではないように、砂で落とすか平らにすることができますが、見栄えの良いモデルを取得するために必要な作業はかなりのものになります。
コックピットに–シンプルなインストルメントパネル用のデカールが用意されており、見た目は問題ありません。
メインウィングには誇張されたリブのディテールが成形されており、これはサンディングバックで見栄えが良くなる可能性があります。 主翼支柱アセンブリを取り付けるために大きなスロットが用意されており、これらの領域を見栄えよくするために、スロットには注意深い充填と研磨が必要になります。
足回りはホイールハブやタイヤと同じように問題ないように見えますが、細部が精査に耐えられないのではないかと思います。 ただし、Spad XIIIはモデリングの観点からは非常に単純な航空機であったことを覚えておく必要があります。そのため、私はそのことを思い出し続ける必要があります。
機関銃は固い成形品であるため非常に弱く、交換する必要があります。
完成して塗装されたエンジンは、ここに表示されているメーカーのモデルではそれほど悪くはありません。とにかく、ほとんど表示されません。
クリアパーツ
角のあるフロントガラスは透明ですが、かなり重いです。
説明書とデカール
レベルの手順は、通常の分解ステージ形式に従います。 パーツの位置は明確ですが、カラーペイントコーディングは、それらのペイントのレベルミックス専用です。 ただし、色の名前が提供されており、これはあなたが自分で選んだ絵の具に合わせるのに役立ちます。 これは複葉機でも基本モデルです。 すべてがどのように組み合わされているかを確認する必要があります。
デカールは見栄えが良く、間違いなくパッケージの最良の部分であり、新しく、XNUMXつのカラフルなスキームを提供します。 確かに彩度と見当は良好で、すべてのマーキングは詳細が正確でシャープです。 彼らはあなたの完成したモデルに違いの世界を作ります。
まとめ
このパッケージは競争力のある価格かもしれませんが、良い結果を得るには多くの作業が必要になります。 キットは、利用可能な他のモデルと一貫性のないスケールになっています。古くて質が悪いため、若いモデラーがモデル作成を続けることを奨励するとは思えません。 私はそれがすべてあなたがSpad航空機をどれだけ作りたいかによって、これがあなたの隠し場所に入るのかどうかにかかっていると思います。
ジェフC。
SMNクイックサマリー星評価5点満点
特徴 | スターレーティング(XNUMXつのうち) |
---|---|
成形品質 | * |
正確さ | ** |
詳細レベル | ** |
説明書 | *** |
デカール | **** |
主題の選択 | **** |
全体 | ** |